Elektroroller-Forum.de

@mr.eight
Und was hab ich jetz falsch gemacht????
Ich fahr N-GT
Mein Händler fragte eigentlich wie die Datei wohl heißen mag....

BlackN1S hat geschrieben: Mi 2. Okt 2019, 15:31 @mr.eight
Und was hab ich jetz falsch gemacht????
Ich fahr N-GT
Mein Händler fragte eigentlich wie die Datei wohl heißen mag....

Dein Profil sagt N1S.
Und da ich nicht erkennen konnte, welches File du meinst, war ich der Annahme das du nach einem File für den N1S fragst.
Sorry für die Fehlinterpretation.

Davor war das auch schon abgeglitten. Daher war meine Bitte beim N-GT zu bleiben.
Mit dem Namen des Files kann ich dir leider nicht helfen.

Mille Miglia hat geschrieben: Mi 2. Okt 2019, 15:22

Ngt driver hat geschrieben: Do 19. Sep 2019, 12:42 Bei mir wurde das FOC Update gestern gemacht, ich habe eine deutliche Verbesserung.
Mein Ngt stammt aus der Januar Lieferung . Ich hab jetzt auf der geraden Bahn so ca. 78 km/h auch bei nachlassendem Akku

Hast Du das beim Händler in Tübingen machen lassen?
Christoph

Nein bei HONDA Müller in Geislingen.

Heute habe ich zweite Probefahrt mit dem anderen Roller gemacht.
Strecke: https://goo.gl/maps/XxTrHvaMRtkZEAmPA
Roller: Vorführmaschine, 38 Km Stand, schwarz-rot, €4200 von KSR-Händler.
Verbraucht 95% bis 87% bei +9 Grad und 53-63 kmh (Vollgas).
Bei Rückfahrt wurde kein Prozent rückgewonnen oder verloren. "Motorbremse" hält 60 kmh mit "ECO-mode" ohne Rekuperation. Seitenständer wurde diesmal nicht berührt

[/quote]Nein bei HONDA Müller in Geislingen.
[/quote]

Jetzt bin ich platt, das ist mein Honda-Händler, habe aber noch nie ein e-Fahrzeug bei ihm gesehen. Hat er nur NIU oder ist er als Kundendienstler für alle e-roller "zugelassen" ?- das muß ich demnächst klären...

Er verkauft Niu Roller erst seit kurzem und ist offizieller Händler

Also ich habe jetzt auch endlich mein FOC-Update erhalten. Versionsnummer, etc. konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen, aber laut meinem Händler ist es das offizielle, aktuelle File direkt aus dem NIU-Händlerportal (nicht KSR).
Aktuell komme ich auf folgende Werte:
Sport-Modus: Leerlauf und Bergab 79/80, Straße 76km/h
Dynamic-Modus: Straße 45km/h
Und diese Werte sind jetzt für jeden Akku-Füllstand (getestet von 100%-50%) exakt gleich.
Vorher (nur bei Akku zwischen 100% und 80%) im Sportmodus Leerlauf und Bergab 76-78km/h , Straße 70-72km/h
Das Update hat also den eigentlichen Kritikpunkt des nachlassenden VMax bei leerem Akku tatsächlich beseitigt.
Die eigentlichen Vmax hat sich nur um 4km/h erhöht. Nicht viel, aber immerhin kommt man jetzt auch laut GPS über 70km/h.

Hab mittlerweile auch das FOC Update erhalten und bin jetzt auch bei niedrigen Akkustand voll zufrieden, dadurch werde ich jetzt nicht so oft den Akku laden müssen. Selbst bei knapp über 20% noch 75kmh

Gestern bin ich mit dem von Rennrad umgestellten Garmin gefahren, um die Geschwindigkeiten Niu-Garmin zu vergleichen.
Wie erwartet, 5% Toleranz ist: (Garmin zeigt laut GPS, nicht Sensor)
https://connect.garmin.com/modern/activity/4182342577
Start bei 88%, am Ziel 66%.

Nächste Schritt: Garmin Radnabensensor setzen, nochmals vergleichen.

Ich bin seit dem Update sowas von zufrieden mit meinem NGT... Mehr wollte ich nie... Der kleine macht alles was er soll... Landstraße und Autobahn bzw. Kraftfahrstraße... Alles bestens machbar!!! Ab morgen hat er neue Schühchen und dann ist das Problem mit der Nässe bestimmt auch weg!