Elektroroller-Forum.de

Joehannes, lässt Du vielleicht das Licht dauernd an? Das stresst dann den "Zünd"schalter schon ganz nett, weil er zum normalen Einschaltimpuls des DC-DC-Wandlers auch noch dessen Beleuchtungslast von bis zu 2A zusätzlich schalten muss. Nur den Controller zum Leben erwecken hält der "Zünd"schalter in meinem E-Pferdchen schon seit nunmehr über 18000km aus, klaglos. Aber ich schalte immer das Licht aus vor "Zündung" aus, und erst nach "Zündung" an wieder an.

Wenn ich die Augen mal so im Kopf drehen lasse und dabei die Augenbrauen hochziehe, dann denke ich muss
mal mit meiner Lady reden. Das könnte da in diese antitechnische Richtung laufen.

Aber dass doch dabei der Haussegen nicht allzu schief hängen möge

Hallo Joehannes,

also wegen dem Zündschloss...
Sollte der nicht das Relais ansteuern ? Schließt er wirklich NUR wie ein Schalter hin und her ?
Geht Ihnen die Isolierung ( mechanisch ) nach ner Zeit mal kaputt, habe ich ich volle 80v
...bis der HS auslöst?
Oder wie ist es normal verbunden

Danke

der roller ist zur zeit im dauerbetrieb. er läuft einfach gut. laden fahren laden fahren.
kein schnickschnack und ladung immer nur bis 82,7v.
gestern mit nachladung an der eon ladesäule gute 100km fahrstrecke autobahn.

Ab und zu mal spinnt der Roller beim Anfahren. Knärzzzende Geräusche und wenig Vorschub sind die Merkmale.
Fast wie Vergaser verstopft. Das dauert höchstens 1-2 Sekunden und dann ist es wieder weg.

Könnte das Prob in Richtung Controller deuten oder in Richtung Motor? Vielleicht nützt ja auch mal der Tausch des Drehgriffes mal was.
Oder den Hallstecker vom Motor mal tauschen.
Kennt das Prob hier jemand?

Oder es ist doch ein kranker Hallschalter, der noch nicht ganz tot ist, oder ein Wackler im Hallstecker?

Ich denke die Variante Hallstecker ist die einfachste Möglichkeit. Da kommt man recht gut noch ran.
Für den Tausch des Wuxxie muss die ganze Front wieder runter.

Habe gerade beim Wechsel des Hallsteckers einige Röstaromen an den Motorphasen entdeckt.
Werde es morgen mal dokumentieren. Es sind wohl die Klemmschrauben grün und blau.

Das hat wohl schon etwas länger gebruzzelt. Halt kein Klemmbrett verbaut und auch noch in der Nähe der Schwinge verlegt.
Kabel kürzen und mit neuen Kabelschuhen verbinden. Der wird wohl jetzt mal ne Woche stehen bleiben müssen.
Ob das Prob dann weg ist wird sich später zeigen, aber könnte sein.
Übrigens sehr minderwertige Kabelschuhe verbaut. Die Kabel des Controllers sind doppelt und die der Motorseite einfach.
Mal sehen was ich mir da für ein Klemmbrett bauen kann.

Diese Woche muss ich wohl dann mit einem anderen Roller fahren.