Elektroroller-Forum.de

Ich möchte solche schritte eigentlich nicht gehen. Wie gesagt ein paar km/h. Das ganze ist auch mehr was zum bespielen

Kadett 1 hat geschrieben: So 3. Apr 2022, 23:17 Es ist ein Verbrenner mit 125ccm Hubraum.

dann dürfte Spielraum nach oben da sein.

Kadett 1 hat geschrieben: So 3. Apr 2022, 20:21 Mal überlegt auf 72 volt zu gehen ? Ich denke da kann man auch noch etwas Geschwindigkeit bzw. etwas dauerleistung heraus holen.

Hallo,

viele 60-Volt motoren sind spezifiziert für Controller-Eingangsspannungen bis 125% der Nennspannung um verschiedene Akku-Ladeschlussspannungen zu tollerieren. Vielleicht verträgt der Bosch-Motor auch etwas mehr, aber einen 16s bzw. 17s-Akku durch 18s zu ersezten ist in der Regel das Maximum.
18s -Li-Ion : 65 Volt Nennspannung / Volladespannung: 75 Volt.

Hat der Wayscral 16s (Aufladung bis 67,2 V)?
oder 17s (Aufladung bis 71,4 V)?

Viele Grüße
Didi

didithekid hat geschrieben: So 3. Apr 2022, 23:24

Kadett 1 hat geschrieben: So 3. Apr 2022, 20:21 Mal überlegt auf 72 volt zu gehen ? Ich denke da kann man auch noch etwas Geschwindigkeit bzw. etwas dauerleistung heraus holen.

Hallo,

viele 60-Volt motoren sind spezifiziert für Controller-Eingangsspannungen bis 125% der Nennspannung um verschiedene Akku-Ladeschlussspannungen zu tollerieren. Vielleicht verträgt der Bosch-Motor auch etwas mehr, aber einen 17s-Akku durch 18s zu ersezten ist in der Regel das Maximum.
18s -Li-Ion : 65 Volt Nennspannung / Volladespannung: 75 Volt.

Viele Grüße
Didi

Hallo, die Idee kommt auch nur durch Recherche. Der Bosch Motor ist wohl die Eier legende Wollmilchsau. Es gibt Versionen dieses Rollers mit 72 Volt Blei Akku allerdings wohl limitiert auf 45km/h

Bosch-Motoren gibt es natürlich für 48 Volt, 60 Volt, 72 Volt und mehr.
Die sind aber bei den Verschiedenen Nennspannungen nicht baugleich.
Der GT-Union estriker hat glaube ich auch weniger Nennleistung 2.000Watt nenn, 3.000 Watt peak.
VG
Didi

callmeuhu hat geschrieben: So 3. Apr 2022, 22:50 Wenn die Bremsanlage nicht den Anforderungen entspricht und die Fuhre zwar wie bekloppt beschleunigt, aber die Verzögerung nicht mehr ausreichend funktioniert, ist die Stilllegung die logische Konsequenz. Das hat mit den Leistungsdaten genau NULL zu tun

Da der Roller eine den gesetzlichen Anforderungen entsprechende CBS Bremse aufweist ist dein Einwand wie so viele deiner Posts für den Allerwertesten.

-freak-

Kadett 1 hat geschrieben: So 3. Apr 2022, 20:21 Mal überlegt auf 72 volt zu gehen ? Ich denke da kann man auch noch etwas Geschwindigkeit bzw. etwas dauerleistung heraus holen.

Nicht wirklich. Leistung und Geschwindigkeit reichen mir.
Ich habe auch keine Lust, mehr Kohle als unbedingt nötig zu investieren und auch nicht, aus dem Sparkarren etwas anderes zu machen, was er nicht ist und was andere Modelle besser können
Dinge zu verändern, die einer gesonderten Vorfuhrung und Abnahme bedürfen, muss ich auch nicht haben.

Aber ich lese interessiert mit, was andere aus Bastelfreude daraus machen, egal ob nicht wirtschaftlich oder legal.

-freak-

Ich habe übrigens eine THG Prämie von 300€ bekommen. Wollte es erst nicht bleiben, aber das Geld ist tatsächlich innerhalb von 7 Tagen auf dem Konto gewesen.
Unsere Stadtwerke vergeben übrigens noch einen Zuschuss von 100€. Der werde ich nun auch beantragen

Carlo sag mal bitte den Anbieter. Elektrovorteil.de soll ja 350 zahlen da hat aber bisher wohl niemand Geld bekommen .

Danke.

Hat schonmal jemand 10kg abspecken in Erwägung gezogen? Komplett legal Ich hab den Roller schon auf über 65 gezogen, wiege halt wenig

Hab gestern gemerkt, dass ich ab ca 27% Restakku leider meinen 15% Hausberg nur noch mit 16 Sachen hochkomme und nicht wie vorher mit 30..
Also öfter laden. (Von 22 auf 92% in 3std)

Laut meiner Stadt gibt es für e Motorrad eine Förderung von 200€
Ich habe mich bei eautocash angemeldet, weil angeblich 350€ kommen sollen. Habe bislang die Bestätigung, dass alles in Ordnung ist und weitergeleitet wird.