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Ja, es ist ein Jahr Gewährleistung drauf. Der Roller hat dennoch schon 5 Jahre auf dem Buckel. Ich weiss nicht, wie sich das auf die verbauten Bauteile auswirkt (z. B. Reifen). Deswegen ist er ja stark abgepreist und natürlich wegen leicht veralteter Technik. Ob der Preis so in Ordnung ist, ist schwer für mich zu beurteilen ...

topcaser hat geschrieben: Mi 4. Feb 2026, 14:54 Ja, es ist ein Jahr Gewährleistung drauf. Der Roller hat dennoch schon 5 Jahre auf dem Buckel. Ich weiss nicht, wie sich das auf die verbauten Bauteile auswirkt (z. B. Reifen). Deswegen ist er ja stark abgepreist und natürlich wegen leicht veralteter Technik. Ob der Preis so in Ordnung ist, ist schwer für mich zu beurteilen ...

Die Reifen sind bezogen auf den Kaufpreisnachlass finanziell pille-palle, du bekommst zB ein Paar Angel Scooter von Pirelli für ca 100€. Da ist eher das Aufziehen noch teuer, weil im Hinterrad der Motor sitzt und nur auf E-Roller spezialisierte Werkstätten da ran gehen. Wenn du dich um die Reifen sorgst, investier' das Geld und lass gleich bei Trinity vor Abholung noch die Reifen wechseln (du kannst die ja fragen, wie alt die Reifen sind und was ein Reifenwechsel kosten würde). Ich halte das Angebot für ziemlich gut.

Bei wenig km-Leistung: guck halt, dass der Roller bei potentiell längeren Standzeiten weder knallvoll geladen noch total leer abgestellt wird.

Thema hijacken: dafür ist der Faden ja da, um über den Jupiter S/SL zu reden. Die Fragen sind hier schon richtig.

Viele Grüße

Schnabelwesen hat geschrieben: Mi 4. Feb 2026, 00:02 Meinst du denn die Telegabel vorne - oder tatsächlich die hinteren Federbeine? Jedenfalls interessant, dass es da mal eine Verbesserung der Serie gab.

Die Telegabel. Tut mir leid, wenn ich schwammig formuliert habe. Meiner stand spätestens im Frühjahr 2023 beim Händler, im Herbst '23 waren die Dämpfer schon als potentielle Wechselkandidaten bei hoher km-Leistung bekannt.

Für den Jupiter 11 hab ich einiges gelesen bzgl. Restreichweite, dass nach Ablauf der Balken, alle nochmal erscheinen und von 10 ruckwärts zählen, und dann ist immer noch was im Akku. Wie ist es bei dem SL?

Den Tageszähler kann man Ja zurück setzen, indem man den Lichtschalter oft hinter einander betätigt. Gibt es sonst nich solche Tricks zur Bedienung des Tachos. Trinity hat mir die Bedienungsanleitung geschickt, da steht echt nicht viel drin...

topcaser hat geschrieben: Di 10. Feb 2026, 07:01 Für den Jupiter 11 hab ich einiges gelesen bzgl. Restreichweite, dass nach Ablauf der Balken, alle nochmal erscheinen und von 10 ruckwärts zählen, und dann ist immer noch was im Akku. Wie ist es bei dem SL?

Hallo, nein, sagt mir nix. Bei meinem einzigen Reichweitentest hat er mir unter 20% langsam Quatsch angezeigt, ziemlich lange 18%, dann schnell 16 und dann als nächstes 0. (oder so ähnlich, der Bericht findet sich in diesem Faden dort: viewtopic.php?t=38108&start=150 bzw. 26.01.2025). Meine Schlussfolgerung war, bei 20% zielstrebig nach Hause fahren.

topcaser hat geschrieben: Di 10. Feb 2026, 07:01 Den Tageszähler kann man Ja zurück setzen, indem man den Lichtschalter oft hinter einander betätigt. Gibt es sonst nich solche Tricks zur Bedienung des Tachos. Trinity hat mir die Bedienungsanleitung geschickt, da steht echt nicht viel drin...

Ja, da geht nicht so viel. Mach mal am Roller eine Bluetooth-Suche, falls du auch ein ANT-BMS hast, kannst du dich per ANT-BMS-App da einklinken und paar Infos zum Akku auslesen.

Viele Grüße