Elektroroller-Forum.de

TLandi hat geschrieben: So 27. Jul 2025, 15:16

Kallimero hat geschrieben: Fr 25. Jul 2025, 19:29 Hallo
Ist das bei euch auch so das er die Lautstärke der Blinker und den Ton wieder auf 100 Prozent setzt ?
Das ist echt nervig, niu 500 abgestellt heute und 30 min später los gefahren und wieder 100 Prozent.

Hab gerade auch das Problem. Nervig ist zudem, dass meine gerade dauerhaft am Blinken ist mit Warnblinklicht. Da dreht man fast frei. Tritt bei mir nach einigen Tagen immer wieder auf.

Das Blinken ist eine Sicherheitsmaßnahme, wenn man stark abbremst. Das sollte aber von alleine wieder aufhören.

Versteht jemand von euch die Power Kurve vom Master Modus?

Ich hab jetzt diverses probiert aber egal welche Einstellung die Gasannahme ist noch immer ruppig. Ich würde mir gerne eine Gasannahme wie im Dynamic Modus wünschen mit mehr Endgeschwindigkeit.

Leider sieht man die Kurven der anderen Modi nicht.

Heizpack hat geschrieben: Mo 28. Jul 2025, 14:46 Versteht jemand von euch die Power Kurve vom Master Modus?

Ich hab jetzt diverses probiert aber egal welche Einstellung die Gasannahme ist noch immer ruppig. Ich würde mir gerne eine Gasannahme wie im Dynamic Modus wünschen mit mehr Endgeschwindigkeit.

Leider sieht man die Kurven der anderen Modi nicht.

Dem kann ich mich nur anschließen - das wäre auch mein Wunsch. Die Einstellungen haben alle nicht zum für mich gewünschten Ergebnis geführt (als ob die Einstellungen gar nich übernommen würden). Fürchte da hilft nur sich im Sportmodus an die Gasannahme gewöhnen und entsprechend sensibel beschleunigen

Erstmal ist es ja logisch: wenn ich einen bestimmten Drehwinkel habe und steuere damit einen größeren Geschwindigkeitsbereich, dann schrumpft die Sensibilität zusammen.
Bei meinen (älteren) Rollern ist es auch so. Deshalb bin ich ein Fan vom Umschalten. Kriechverkehr, Ampel, Garageneinfahrt, Rollsplitt... - ich schalte immer runter.
Schöne Grüße, Bertolt

Ist schon richtig. Aktuell schalte ich eben auch wenn nötig. Im Alltag reicht mir der Dynamic völlig aus und den Sport nutze ich nur da, wo ich mal über 60 kommen möchte oder wenn ich mal wieder an der Ampel irgendwelchen Angebern davonfahren will Und sind wir mal ehrlich - das Umschalten ist derart einfach und schnell gemacht, dass es auch kein großes Problem darstellt. Reine Bequemlichkeit, dass ich es mir anders wünsche

Kallimero hat geschrieben: Fr 25. Jul 2025, 19:29 Hallo
Ist das bei euch auch so das er die Lautstärke der Blinker und den Ton wieder auf 100 Prozent setzt ?
Das ist echt nervig, niu 500 abgestellt heute und 30 min später los gefahren und wieder 100 Prozent.

Seit ich das Handy nicht mehr per BT verbunden habe bleibt die eingestellte Lautstärke erhalten

onliner hat geschrieben: Sa 26. Jul 2025, 12:22

Jappy hat geschrieben: Sa 26. Jul 2025, 11:36

Frank1959 hat geschrieben: Mi 23. Jul 2025, 22:49 In der App lasst sich die Ladestärke stufenlos von 250-840 Watt einstellen.
Dauert dann halt entsprechend länger

Mit welcher Ladestärke sollten denn die Akkus geladen werden? Habe jetzt erstmal die Hälfte eingestellt.
Möchte schon relativ schonend laden.

Solange der Akku sich nicht beim Laden erhitzt, kann man ruhig schnell laden. Du solltest aber nicht einem warmen Akku nach Benutzung direkt schnell laden. Das mag er nicht.

Aber allgemein auch hier: so langsam wie möglich oder nötig, Ladestand zwischen 20 und 80 % halten, nie bei extremen, kalten oder heißen Temperaturen laden.

840W sind niemals Schnellladen. Die Ladestärke weiter zu minimieren ist absolut unnötig

Und auch das mit den 20-80% ist Unsinn. Jedenfalls wenn man den Roller regelmäßig nutzt. Nur sollte er weder bei 100%, noch unter 20% lange stehen (Wochen, oder gar Monate)
Wer im Winter nicht fährt bis 80% laden und dann einmal im Monat überprüfen

Heizpack hat geschrieben: Mo 28. Jul 2025, 14:46 Versteht jemand von euch die Power Kurve vom Master Modus?

Ich hab jetzt diverses probiert aber egal welche Einstellung die Gasannahme ist noch immer ruppig. Ich würde mir gerne eine Gasannahme wie im Dynamic Modus wünschen mit mehr Endgeschwindigkeit.

Leider sieht man die Kurven der anderen Modi nicht.

Einfach im Sportmodus fahren.. Ist (mir) "untenrum" sensibel genug. Und man kann da genau so sparsam fahren wie im Dynamik-Modus.
Aber bei Vollgas hat man halt sofort die volle Power.
Beim Lückenspringen erst den Umschalter suchen müssen um den Modus zu wechseln dauert mir zu lange

Auch diese abgeflachte Kurve ist mir zu ruppig
Musste ich noch weiter nach unten ziehen
Eine Veränderung bemerkt man bei unterschiedlichen Einstellungen schon

Wo kann an denn die aktuellste Version des deutschen Bedienungshandbuchs für den NQIX (500) bekommen? Nur über den Händler?