Elektroroller-Forum.de

Wenn du deine WN7 hast, werden wir es spätestens erfahren, was genau drinsteckt!

tsztsz hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 16:21 Ich wundere mich aber in der Tat auch, warum der Akku so groß für die Leistung ist.

Du kannst ja nochmal dein "Malprogramm" anschmeissen. Die Bilder müsste man aus dem Video herausschneiden können- Ich weiß nicht ob eine KI schon sowas kann.

Letztendlich hat Honda erwartungsgemäß abgeliefert und neueste Automobiltechnik verbaut. Nur die Akkugröße und das Gewicht passen nicht zum Aufbau.

Würde das Teil 170-180kg wiegen würde ich sagen "OK, passt in den Markt". Motor und Getriebe lassen sich skalieren und liegen unterhalb der Stark Varg (und die Dinger werden nun wirklich geschunden). Also wo kommt das Gewicht her?

Die reinen Zellen machen nur 10kg Unterschied aus. Eine Varg SM mit gleichgroßem Akku dürfte lediglich 140kg wiegen.

Vielleicht haben die Rundzellen verbaut und das Gehäuse wie Zero zur Kühlung und Isolation mit Gel gefüllt?

tsztsz hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 17:14 Vielleicht sind es auch nicht LFP sondern NMC (was super wäre weil es Brandrisiko minimiert).

Ja was denn nun? Anstatt LFP die NMC wegen Brandrisiko? Könnte man annnehmen, weil der Hauptmarkt nicht Europa sein wird,
sondern eher der asiatische/afrikanische Markt in dem hohe Aussentemperaturen vorherrschen....

Ich denke auch, dass Honda hier einen grösseren Akku verbaut hat,
der (insbesondere bei dem 50 PS Geschoss) womöglich freigeschaltet werden kann,
(wie bei den von Zero von 14,4 auf 17,3 Kwh, hier knapp von 10 auf 13 Kwh?) wegen des Gesamtgewichts (Akkugewicht).

ah, ich meinte LiFePO₄ statt NMC/LMO. hab das verwechselt

Jetzt ist es raus:

The WN7 is equipped with a newly developed 9.3 kWh fixed lithium-ion battery.

Also irgendwo zwischen CanAm Origin und Livewire S2. Dafür aber eben mit CCS in 30 Minuten von 20% auf 80% geladen (falls man der Werbung das glauben kann bzw. das Temperaturproblemen beherrscht wird).
Wenn wir Pech haben, ist der Typ2 an öffentlichen Ladesäulen in 10 Jahren in etwas so verbreitet, wie es mittlerweile bei Schuko der Fall ist....

Der Unterschied zwischen der A2 und der A1 bei der WN7 besteht in der max. Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h bzw. 129km/h und in der Beschleunigung von 0-50 m in 3,9 s bzw. 5 s.

Was ist den der "Vorteil" der A2 Maschine?

Die Höchstgeschwindigkeit spielt für mich keine Rolle und ich vermute, dass man die 1,1 Sekunde wohl nicht groß merkt, oder?

Übersehe ich was?

Nova hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 19:32 Der Unterschied zwischen der A2 und der A1 bei der WN7 besteht in der max. Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h bzw. 129km/h und in der Beschleunigung von 0-50 km/h in 3,9 s bzw. 5 s.
Was ist den der "Vorteil" der A2 Maschine?
Die Höchstgeschwindigkeit spielt für mich keine Rolle und ich vermute, dass man die 1,1 Sekunde wohl nicht groß merkt, oder?
Übersehe ich was?

ja, es sind nicht 50km/h sondern 50m.

Das sind ca. 4,2 Sek bzw. 7 sek auf 100km/h wenn es das linear durchhält. Und das merkt man!!!!

STF2023 hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 19:39

Nova hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 19:32 Der Unterschied zwischen der A2 und der A1 bei der WN7 besteht in der max. Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h bzw. 129km/h und in der Beschleunigung von 0-50 km/h in 3,9 s bzw. 5 s.
Was ist den der "Vorteil" der A2 Maschine?
Die Höchstgeschwindigkeit spielt für mich keine Rolle und ich vermute, dass man die 1,1 Sekunde wohl nicht groß merkt, oder?
Übersehe ich was?

ja, es sind nicht 50km/h sondern 50m.

Das sind ca. 4,2 Sek bzw. 7 sek auf 100km/h wenn es das linear durchhält. Und das merkt man!!!!

Danke, habs korrigiert! Ich bin bisher eher gemütlich mit meinem 125er Verbrenner unterwegs. Daher fehlt mir da die Erfahrung!

Nova hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 19:51

STF2023 hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 19:39

Nova hat geschrieben: Di 4. Nov 2025, 19:32 Der Unterschied zwischen der A2 und der A1 bei der WN7 besteht in der max. Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h bzw. 129km/h und in der Beschleunigung von 0-50 km/h in 3,9 s bzw. 5 s.
Was ist den der "Vorteil" der A2 Maschine?
Die Höchstgeschwindigkeit spielt für mich keine Rolle und ich vermute, dass man die 1,1 Sekunde wohl nicht groß merkt, oder?
Übersehe ich was?

ja, es sind nicht 50km/h sondern 50m.

Das sind ca. 4,2 Sek bzw. 7 sek auf 100km/h wenn es das linear durchhält. Und das merkt man!!!!

Danke, habs korrigiert! Ich bin bisher eher gemütlich mit meinem 125er Verbrenner unterwegs. Daher fehlt mir da die Erfahrung!

die Honda Hornet 750 braucht von 0 auf 100km/h weniger als 4 Sekunden. Also ist das für ein Elektromotorrad ein total mieser Wert. Miese Reichweite, miese Beschleunigung: also ein Umwelt-Alibimotorrad von Honda ohne Nutzwert, eine verpasste Möglichkeit.