Elektroroller-Forum.de

Näh, zu anstrengend, dafür müsste ich vor die Tür. Ich warte auf die nächste Folge der ersten Staffel. Popcorn, Cola und selbstgebackenes Vollkorn-Dinkel-Rosinen-Brot stehen in ausreichender Menge bereit.

Ich würde ja alles so gerne glauben.

Aber wenn ich das schon wieder lese, ... ... dann frag ich mich, wieso sollte die schwere Variante mit dem großen Akku weniger verbrauchen (5,55 vs. 5,77 kWh/100km) als die Kleine?

Wie kommt man den auf solche Zahlen?
Weil bei der großen die Recu größer ist?

PSchmid hat geschrieben: So 8. Mär 2026, 12:58 Wie kommt man denn auf solche Zahlen?

Vielleicht so?




Ist übrigens der offizielle Verge Kanal. Aber inzwischen ein Jahr alt und bestimmt längst nicht mehr wahr.

Ok. Wobei es mir nicht um die absoluten Werte ging, sondern um das Verhältnis der beiden einzelnen zueinander.

PSchmid hat geschrieben: So 8. Mär 2026, 13:58 Ok. Wobei es mir nicht um die absoluten Werte ging, sondern um das Verhältnis der beiden einzelnen zueinander.

Genau, du machst den Fehler nachzurechnen oder Dinge zu hinterfragen. Dafür sind die Werte nicht gedacht.

Demnächst fragst du noch ob in den aktuellen Probefahr-Verges tatsächlich Feststoffakkus verbaut sind? Wo doch seit Monaten die Produktion auf Feststoff umgestellt wurde/ist/sein sollte?

https://www.donutlab.com/battery/

Es ist alles erklärt, bitte keine Fragen stellen.

Probe gefahren bin ich sie im August in Oberhausen.
Ja, Power ist nett aber Fahrwerk mit dem dicken Reifen und wenig Federweg sehr unkomfortabel. Das kann Ducatis Diavel deutlich besser.
Versetzt bei Bodenwellen in Kurven...naja.
Wenn sie doch so expandieren, wieso ist der Store in Oberhausen denn nicht mehr da? Jetzt nur noch in Hamburg.
Verge versucht wohl alles um zu überleben, so langsam wirkt das aber sehr verzweifelt...
Letzte Runde ist dann meistens, wenn die wildesten Behauptungen aufgestellt werden um irgendwie an frisches Geld zu kommen.
Schade, aber Finger weg ist meine Meinung.
Ich bleibe bei meiner Energica. Ist schon spannend genug ob und wie es mit der Marke weitergeht und wo ich irgendwann mal Teile her bekomme.

PSchmid hat geschrieben: So 8. Mär 2026, 12:58Wie kommt man den auf solche Zahlen?
Weil bei der großen die Recu größer ist?

Die größere Batterie hat womöglich einen geringeren Innenwiderstand und daher weniger Wärmeverluste bei gleicher Belastung.

Vielleicht hätte ich zu dem verlinkten Video noch die Details verlinken sollen, dann würde niemand mehr Fragen stellen

Riders Sam Clarke and Sara Sloman, both well-known and highly respected figures in the EV community, rode 310,689 km (193 miles) through Greater London on an unmodified, production Verge TS Pro. They completed the record-setting journey in just over 16 hours, riding through the suburbs inside London’s M25 ring road, covering different parts of the city.

https://sustainabledad.co.uk/guinness-w ... motorbike/

https://generatemedia.co.uk/our-work/ve ... ld-record/

https://www.electrive.com/2025/04/10/ve ... ew-record/


Irgendwie hat das (gezielte?) "Weglassen" bei Verge bzw. Donut Tradition. Der Artikel klingt gleich ganz anders, wenn das mit den 16 Stunden fehlt.

Im Schnitt also unter 20km/h Ich weiß noch, wie der Zero Pionier versucht hatte, seine Zero im Berliner Stadtverkehr leer zu fahren. Doch er hat nach einem ganzen Tag auf dem Motorrad dann doch vorher die Segel gestrichen, hatte schlicht keinen Bock mehr

error hat geschrieben: So 8. Mär 2026, 15:48 Vielleicht hätte ich zu dem verlinkten Video noch die Details verlinken sollen, dann würde niemand mehr Fragen stellen

Riders Sam Clarke and Sara Sloman, ..., rode 310,689 km (193 miles) through Greater London on an unmodified, production Verge TS Pro. They completed the record-setting journey in just over 16 hours, ...

Irgendwie hat das (gezielte?) "Weglassen" bei Verge bzw. Donut Tradition. Der Artikel klingt gleich ganz anders, wenn das mit den 16 Stunden fehlt.

Yup.
Ich bin vor 20 Jahren mit meiner Cagiva Raptor 1000 mal frühmorgens von Berlin nach München gefahren, war da 3 Stunden auf einer Veranstaltung, dann nach Freiburg im Breisgau, wo ich kurz vor Mitternacht ankam.
Knapp unter 1200km an einem Tag. Reine Fahrzeit ca. 15 Stunden...