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Tätä, der neueste Test ist ein sehr schlichter, um nachzuweisen, dass es sich bei der Donut lab Zelle NICHT um einen Supercap handelt, sondern um eine elektrochemische Zelle
Und ja der Spannungsabfall ähnelt viel mehr einer elektrochemischen Zelle...

Tätä, error war viel schneller

Oh, stimmt, ich war heute auf Arbeit zu beschäftigt, um mich gleich damit zu befassen

Nicht das die bitterlich weinen, wenn andere Zweiradhersteller schneller sind

2026 wir mal wieder Interessant

MEroller hat geschrieben: Mo 9. Mär 2026, 16:41 Tätä, der neueste Test ist ein sehr schlichter, um nachzuweisen, dass es sich bei der Donut lab Zelle NICHT um einen Supercap handelt, sondern um eine elektrochemische Zelle
...

Das konnte man schon aus den ersten beiden Testläufen ableiten, dass das kein Supercap ist. Diese Testerei ist eine reine Klamaukveranstaltung - getreu der Hoffnung, dass ein paar Blöde darauf reinfallen werden und sich die Gurke kaufen, oder ein paar ahnungslose Investoren da Geld reinwerfen.

Milgram läßt grüßen: wenn einige Leute die Zelle loben, werden sich 80% der Leute rudelkonform verhalten, Konsens wichtiger als Fakten werden lassen (wir kennen ja den Spruch: "die Wissenschaft ist sich einig ...", nicht etwa: "die Wissenschaft hat Beweise", und er hat seine potentielle Käuferbasis verbreitert. Die anderen 20% sind als Kunden verzichtbar. Ist wie mit dem Tesla-Hype am Anfang: "jeder" wollte einen haben, weil der Elon zeigt es damit den etablierten Herstellern, die ja alle nicht auf E-Antriebe umschwenken "wollen". Rudelmechanik. Und nun ärgern sich recht viele Besitzer, weil sie aus finanziellen Gründen an die Dinger gefesselt sind, aber Elon sich nicht mehr rudelkonform verhält. Wiederum Rudelmechanik.

Das erinnert so schön an den Thread " Warum Stark die erfolgreichste E-Motorradmarke ist." - weil ein paar Youtubler mit den Kisten rumfahren, springen ein paar der 80% auf den Zug auf, weil "alle" fahren Stark.

Für Donut wird das hoffentlich nach hinten losgehen: es befassen sich genug Leute mit den Tests, die hinreichend firm sind in Akkutechnologien.

Deine Negativität STW finde ich schon bald sprichwörtlich
Ich behalte weiterhin meine Neugier und warte auf den nächsten Brotkrumen von Donut Lab und VTT. Das heute war aber wirklich lächerlich

MEroller hat geschrieben: Mo 9. Mär 2026, 22:20 Deine Negativität STW finde ich schon bald sprichwörtlich
Ich behalte weiterhin meine Neugier und warte auf den nächsten Brotkrumen von Donut Lab und VTT. Das heute war aber wirklich lächerlich

Sollte man mir etwa manchmal anmerken, dass ich gar nicht so der Menschenfreund bin? Und an manchen Tagen mag ich die Mitmenschen noch weniger.
Insbesondere wenn die es wieder schaffen, dass ich mir einen Testbericht durchlese, obwohl ich vorher schon weiß, wie es enden wird. Es ärgert mich, dass ich darum weiß, wie man Menschen manipuliert, und dann verplempere ich trotzdem meine Zeit mit diesem Test.

Die Psychologie mit den "Tests" ist die gleiche wie mit Mysterieboxen: man weiß vorher genau, dass darin nur Schrott ist, den man nicht benötigt, aber trotzdem ... vielleicht kommt diesmal etwas Brauchbares da raus ... nochmal schmeiß ich mein Geld nicht da rein ... oh, das sind ja ganz andere Päcken als beim letzten Mal ... einmal noch, aber wenn das wieder nichts ist, dann nie wieder ...

Ich habe ja auch nicht vor, da auch nur einen cent zu investieren, deshalb kann ich da ganz entspannt sein

MEroller hat geschrieben: Mo 9. Mär 2026, 22:20 Deine Negativität STW finde ich schon bald sprichwörtlich
Ich behalte weiterhin meine Neugier und warte auf den nächsten Brotkrumen von Donut Lab und VTT. Das heute war aber wirklich lächerlich

Naja, jetzt sind alle Kritiker rausgekegelt, die behauptet haben 11C und 90Grad geht nur mit Superkondensator.
Wenn man oben die Liste der aktuellen Batterietechnologien abhakt, bleibt jetzt nicht viel übrig, was in der Verpackung stecken könnte.

Klar, für Verschwörungstheoretiker ist noch genug Betätigungsfeld enthalten.

STF2023 hat geschrieben: Di 10. Mär 2026, 09:41 Wenn man oben die Liste der aktuellen Batterietechnologien abhakt, bleibt jetzt nicht viel übrig, was in der Verpackung stecken könnte.

Deswegen verschiebt sich die Diskussion hier ja auch langsam dahin, dass das ja alles gar nicht so überraschend war und sie ihre Versprechungen nur sehr knapp einhalten und der Akku bei 100°C und 11C in Kombination die Zyklenanzahl nicht schaffen wird [1] und das andere ja jetzt sowieso auch das gleiche anbieten wollen, also ist es ohnehin nichts besonderes mehr...

[1] Dieser Anspruch ist ohnehin realitätsfremd. Kein Batteriehersteller sagt, dass man immer alle Belastungszustände gleichzeitig aufbringen darf ohne dass die Haltbarkeit leidet. Genausowenig wie ein 500 PS Verbrenner die 300 000 km schafft, wenn er diese mit 500 PS gefahren wird.