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Hallo Toad,

Du brauchst nur ein wenig in diesem Thread zurückgehen:

viewtopic.php?p=166883#p166883

oder Du suchst nach "FOCNPRO50.bin" ...

Gruß
Thomas

Vielen Dank! Ich habe aber immer noch nicht verstanden, ob man damit legal unterwegs ist oder nicht.

Toad hat geschrieben: Mi 17. Jun 2020, 14:56 Vielen Dank! Ich habe aber immer noch nicht verstanden, ob man damit legal unterwegs ist oder nicht.

Für rechtsverbindliche Auskünfte bist du hier vermutlich eh falsch

Toad hat geschrieben: Mi 17. Jun 2020, 14:56 Vielen Dank! Ich habe aber immer noch nicht verstanden, ob man damit legal unterwegs ist oder nicht.

Das Update ist meines Wissens nur für den NGT

Hallo tschie,

es gibt auch eins für den NPro ...

Gruß
Thomas

Toad hat geschrieben: Mi 17. Jun 2020, 14:56 Vielen Dank! Ich habe aber immer noch nicht verstanden, ob man damit legal unterwegs ist oder nicht.

Hi, fahr zum Tüv / Dekra und erkundige dich da mal. Will mir warscheinlich auch die NIU NQI Pro mit 45km/h holen. Werde da aber wegen der Garantie die ersten 2 Jahren gar nichts verändern. Ich kenn das von vor 27 Jahren, je grösser der Verkehrsschaden um so genauer schaun die Versicherungen hin. Und wenn du das offizell darfst, dann hol dir das unbedingt Schriftlich.

Gruß Bodo

Hier ein Youtube-Video https://www.youtube.com/watch?v=o0K3ejTz1cQ , dass hinsichtlich des Videoinhaltes nicht so interessant ist (geht um die FOCNGT80), aber der vorletzte Absatz ist spannend:
"Es gibt noch eine etwas aggressivere, weniger offizielle Version des Files, das die Spritzigkeit zusätzlich erhöht." Weiß hier jemand mehr davon?

Ich habe bei meinem Händler die neueste Version ausgespielt bekommen und bin begeistert:

Bei E-Save begrenzt er auf maximal 40% Leistung, schafft damit 48 km/h,
bei Dynamic begrenzt er auf maximal 60% Leistung und schafft damit 70 km/h
und bei Sport begrenzt er nicht und rollt bei mir 83 km/h.

Damit ist Dynamic jetzt für die Stadt vollkommen ausreichend.

STW hat geschrieben: Do 18. Jun 2020, 22:03 …
"Es gibt noch eine etwas aggressivere, weniger offizielle Version des Files, das die Spritzigkeit zusätzlich erhöht." Weiß hier jemand mehr davon?

Das Video stammt von einem Schweizer NIU-Händler. Soweit ich weiß, ist in der Schweiz auf Autobahnen eine Mindestgeschwindigkeit von 80km/h vorgeschrieben. Daher fuhr der NIU im Test von @Patrick3311 entsprechend 80 km/h, wo in Rest von Europa nur von max. 75 km/h die Rede war. Ich könnte mit daher vorstellen, das es für die Schweiz für den NGT eine abweichende überarbeitete FOC gibt, die ggf. besser beschleunigt oder die 80km/h länger halten kann um diesen Mindestanforderungen (mit dem NGT auch auf Autobahnen fahren zu dürfen) erfüllt wird. Wahrscheinlich haben nur Schweizer Händler Zugang zu dieser Version, aber falls ich da mal wieder durchkomme und mir tatsächlich das H1 zulegen sollte…

Bei den Schweizer Franken Kurs beides in nächster Zeit höchst unwahrscheinlich (aber nicht ausgeschlossen).

Heute Morgen habe ich in der App gesehen, dass es eine neue Version für meinen M+ Sport gibt. Weiß jemand, wo man nachlesen kann, was sich geändert hat, zb auf einer NIU China Seite? Ich finde nichts.
Version bisher: TRA01C10
Neu: TRA01C19
Das Update habe ich noch nicht gemacht, passiert im Laufe des Tages.

Nachtrag: in ganz winziger Schrift steht in der App ganz unten „Calibrate the speed value shown on the speedmeter“. Ich hoffe, das ist nicht alles, denn das ist das kleinste Problem, das ich habe.
Nachtrag II: jetzt bin ich völlig verwirrt. Die Version 19 habe ich schon längst, habe es durch meine eigene Signatur bemerkt und anhand alter Unterlagen nachvollzogen. Aber die App zeigt mir was anderes an, siehe Screenshot. Scheint ein Bug der neuen App Version 4.3.4 (iPhone) zu sein.
Nachtrag III: Update ist - wie zu erwarten war - fehlgeschlagen. Dummerweise wird es in der App weiterhin angezeigt.