Elektroroller-Forum.de

Tach.

So, nun sind die ersten Tausend auf der Uhr, kleines Zwischenfazit:
Verarbeitung

• Insgesamt durchwachsen
• Kleinere Arbeiten wie Schrauben festziehen, Kabel isolieren, Scheinwerfer einstellen etc waren nötig
• Eine Schraube im Verkleidungskiel war ausgebrochen, der Gasgriff sieht leicht verknautscht aus
• Poltern auf unebener Strecke

Konzeption

• Uhr geht nur, wenn Zündung an ist, dann wieder resettet, weil kein Akku
• Hauptständer ist durch die Geometrie und das Fahrzeuggewicht nicht nutzbar (außer mit kleinen Hilfsrampen)
• Helmfachboden (unverändert vom Benzinerbasisroller übernommen), verhindert Integralhelm
• Sicherung im Helmfach, kostet Platz
• Elektrik nicht spritzwassergeschützt

Leistung

• Entsprechend den verbauten Komponenten
• Kein Vergleich zu Fury oder Sportivo
• Schade nur, daß er mit 80km/h beworben war.

Bis auf das Poltern und den Hauptständer (der ist zu Testzwecken derzeit abmontiert, und das Poltern ist schon mal geringer) habe ich mit meinen bescheidenen Mitteln alle unter Verarbeitung und Konzeption aufgeführten Punkte behandelt. Und habe jetzt einen Roller, an dem es nicht wirklich viel auszusetzen gibt. Wenn ich das nun in Relation zum Anschaffungspreis von 1490€ setze, muß ich wirklich zufrieden sein - und bin es auch. Trotzdem reizt es mich natürlich weiterhin den Roller zu 'verbessern' ... mal schaun, was mir da noch einfällt.

Gruß

Auf der Rollerseite von EMC wird er zwar nicht mehr gelistet, nur die Lithium-Version (BR-3L), aber in den News taucht der Roller wieder auf, allerdings ohne Preis

EMC hat geschrieben: NEWS 02.08.2012

Ab dem 08.08.2012 sind folgende Fahrzeuge ab Lager verfügbar (solange Vorrat reicht):

BP-1
BP-2
BP-3
BR-2B
>BR-3B<
BR-3B1


Ihr EMC-Team

Gruß

@arte

Nein, ich habe den Controller nicht geöffnet, habe ich auch nicht vor. Ich denke nicht, daß aus diesem Controller viel herauszuholen ist. Trotzdem interessantes Bild.

Gruß

Verstehe nicht ganz worauf Du hinaus willst. Auf dem Motor steht Quanshun, Quanshun ist als Motor-Hersteller bekannt, also wird's auch Quanshun sein.

Gruß

Wieso sollte ich nicht antworten? Ich hoffe mal nicht, daß es wegen dem Motor beim TÜV Probleme gibt, aber wer weiß ...

Was ich nicht verstanden hatte war:
"sollten das eine Sonderlieferung (Kundenauftrag) sein. Dann könnten andere Daten den Motor spezifizieren, als die Standardware."
Sonderlieferung von Quanshun an Baoya? Welche andere Daten? Welche Standardware?

Gruß

Im CoC Dokument steht aber auch die Engine Number drin, und deren letzte Stellen sind exactamente die auf dem Motor aufgedruckte Quanshun Motornummer. Von daher sehe ich da kein Problem.

Gruß

Wenn ich jetzt Haare spalten wollte (will ich nicht, meine sind eh schon recht dünn) oder wenn ich die Spitzfindigkeiten auf eben deren Spitze treiben wollte (ist mir als Flachlandtiroler zu anstregend), dann würde ich vielleicht vermerken, daß nur weil ich schrieb "Von daher sehe ich da kein Problem" ich nicht Dir unterstelle behauptet zu haben da wäre ein Problem. Aufgefallen? Viel lieber zitiere ich intelligente Menschen - ersatzweise aber auch mich selbst, z.B. Beitrag 299: "muß ich wirklich zufrieden sein - und bin es auch". Alle Klarheiten beseitigt?

Gruß

Das unterste Bild (x10) spricht für eine Trapez-Ansteuerung, Sinus keinsfalls, da sind zu gerade Stromanstiegsflanken und zu scharfe Ecken drin im Verlauf. Aber das sieht schon recht vernünftig aus für eine Kommutierung, das ist kein simples BLDC an/aus mehr.

Ein Oszi ist schon was geschicktes für sowas!

Sollte vielleicht so aussehen:

Unteres Bild ist volle Drehzahl. Motor bekommt volle "48V" bei einem 48V Roller. Mittleres Bild gut zu erkennen ist die Pulsweitenmodulation. Bei einem Tastverhältnis 50% an zu 50% aus bekommt der Motor noch "24V".
BLDC Motor volle Spannung 100% Drehzahl, halbe Spannung 50% Drehzahl. Oberes Bild die Zeitachse um den Faktor 5 gedehnt vom mittleren Bild.

Pulsweiten Modulation hast Du bei 1Viertel, 2Viertel, 3Viertel Drehzahl. Wenn der Oszi da nicht vernünftig triggert, bekommt man es halt nicht hin. Aus Kostengründen hat dein Roller, wie 95% der E-Roller, einen Trapez-Controller. Deine Hallsensoren arbeiten ja optimal immer schön AN bzw. AUS. Deine PDF im anderen Beitrag war hilfreich. Großes Lob.