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Es lohnt sich schon....denn wenn du dir den Verhau im Original anschaust, rollen sich dir die Fußnägel hoch
Ich habe ja nicht nur den Kabelbaum neu gemacht, sondern auch noch ne Y-Box eingebaut.

turbofoen hat geschrieben: Di 13. Dez 2022, 22:34 Es lohnt sich schon....denn wenn du dir den Verhau im Original anschaust, rollen sich dir die Fußnägel hoch
Ich habe ja nicht nur den Kabelbaum neu gemacht, sondern auch noch ne Y-Box eingebaut.

Die Y-Box habe ich schon.
Nur damit ich mir sicher bin. Was hast du alles bis jetzt gemacht? Nur das oben beschriebene oder mehr?

Kann man die Akku Buchsen so umbauen, dass sie die Leistung aushalten können? Hat jemand eine Idee?

conny-r hat geschrieben: Di 13. Dez 2022, 17:45 Mindestens XT 90 würde ich verbauen.

Und das würde das Problem komplett beseitigen?
Hast du damit Erfahrungen gemacht?

Das hier hat der Mann aus dem Video gemacht:
https://www.youtube.com/watch?v=H45N6VQ ... PAdventure

Das sollte das Problem beheben. Anstatt einen XT90, benutzte der Mann einen XT60. Ich würde dann mit dem XT90 versuchen.

Ganz ehrlich...diese Modellbaustecker würde ich nicht verwenden.
Mag alles toll sein und auch laufen. Aber wenn schon Umbau auf ein anderes Steckersystem, dann richtig, in dem man die Datenpins gleich mitführt.

Was wist, wenn man die Buchsen von dem Street Hunter nimmt?
Ist das möglich?

Denke schon...aber dann musst du das alles komplett umbauen. Neuen Kabelbaum, neue Buchsen an Maschine und Akkus, neuen Stecker am Lader....

Den Akku meiner Soco TS (ungedrosselt, aber Stufe 3 abgeschaltet) hat es nach 4 Jahren und 10 tkm auch erwischt. Ich werde den XT60 herausführen und direkt an den Controller führen. Den Originalstecker nutze ich nur noch für die Daten. So halten sich die Kosten in Grenzen und der Kabelbaum muss nicht umgebaut werden.

Könnte man nicht den Stecker von der Max verbauen? Oder tritt da das selbe Problem auf ? Die ist ja für mehr Power ausgelegt

Der von der Max ist exorbitant teuer. Für Stecker + Buchse bei Aliexpress musst Du mehr als 100 EUR hinblättern. Ansonsten tritt das Problem bei der Max auch auf, wenn der Stecker regelmäßig gezogen wird. Bei mir nach rund einem Jahr und geschätzten 300 Steckvorgängen. Bei der Nutzung mit der geringeren Leistung hält der mit Sicherheit länger. Allerdings würde ich sowas nicht bauen. Irgendwer kommt sicher irgendwann auf die Idee, ein 71V-Akku an das Fahrzeug zu klemmen oder die Batterie mit einem 83V-Lader vollzupumpen.

@Tomcat

Wird wohl die günstigste Lösung sein den alten Stecker für die Datenleitungen noch zu nutzen. Bin mit meiner Lösung bisher gut gefahren.

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