Elektroroller-Forum.de

Der Roller rekuperiert, sobald das Bremslicht an ist. Bei meinen Rollern ist das Bremslicht bereits an, bevor die Bremsbeläge Kontakt zur Bremsscheibe haben. Von daher ist bei feinfühligem Umgang mit den Bremshebeln ein Bremsen nur mit Reku problemlos machbar.

Bremshebel ausbauen, die Nase am Bremshebel, die den Schalter betätigt ca. 2mm abfeilen.
Bremshebel wieder einbauen. 15 Minuten.

Cool, danke für die Antworten!

Ich hab das jetzt mal genau so gemacht mit dem Abfeilen (nur rechte Seite). Funktioniert super und genau wie erhofft. Den Umbau mit einem zusätzlichen Schalter kann man sich komplett sparen. Danke für die Tipps!

Ich frage hier zur Klarstellung mal nach:
Was bewirkt das Abfeilen?
Wird der Schalter dann früher ausgelöst, oder später?
Ich bin erstmal in meiner Vorstellung von letzterem ausgegangen (Nase kleiner, Taster wird später gedrückt), aber das wäre ja keine Lösung für die Problemstellung.

Ist der Taster im ungebremsten Zustand dauerhaft betätigt, und geschaltet wird durch "loslassen"? Dann hilft es natürlich, die Betätigernase etwas abzufeilen, weil man dann früher "loslässt".

Die Taster schalten in Endlage , also beim heraus kommen, wenn der Bremshebel weg ist. Wenn du die Stelle etwas abfeilst, oder die Taster weiter weg arretieren kannst, löst zuerst das Bremslicht die Reku aus und wenn du weiter ziehst würd mechanisch gebremst.

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Also die Variante mit dem Abfeilen gefällt mir eigentlich jetzt auch nicht so schlecht, da bin ich leider nicht selbst draufgekommen.
Ich werde wohl dann im Frühling wenns wieder ein wenig wärmer ist entscheiden was ich dann genau mache. Hängt sicher auch davon ab, wie tricky das Verkabeln wird. Den Roller nicht komplett zerlegen zu müssen, wäre natürlich ein Argument.
Den Tasteinsatz aus China hätte ich aber mittlerweile auch schon da....

Hi,
so kann man ich die Sache mit der Motorbremse lösen.
Benutze ich bei jedem Halt an der Ampel um schön ohne Bremsenverschleiß an die Ampel ranzufahren.
Sollte eigentlich bei jedem Niu Serie sein!

Funktioniert einwandfrei.

Ich hab gefeilt, es tut !

Ich halte die Lösung mit dem Anfeilen auch für die beste, und zwar auch aus folgendem Aspekt:
Nichts ist für Vollbremsungen wichtiger, als regelmäßige Übung.
Deshalb ist es sehr sinnvoll, wenn die Vollbremsung mit dem gleichen Hebel gemacht wird, den man auch beim überwiegenden Teil der Bremsungen sonst nutzt.