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Lars! Du hast PN von mir!

Lars Gerhardson hat geschrieben: Mo 18. Jan 2021, 21:09 Interessant wäre neben dem Maxxcross IT 7304 auch der Maxxcross MX-IT 7317, oder der SI 7311...

Zu große Auswahl

Jo, der ST 7211 ist wohl nur was, wenn man wirklich den letzten Grip braucht und sich dafür an hohem Verschleiß nicht stört. Wenn man wie Du gar keine Straße fährt, ist das sicher eine Option. Mich würde v.a. das Gewicht der anderen interessieren. Letztlich hat bei mir bei dem doch ziemlich leichten Maxxis das Handling und auch die Beschleunigung abgenommen, und das obwohl ich gleichzeitig auf das 60er Kettenrad gegangen bin. (Ok, das ist gefühlt, und natürlich habe ich mit dem 60er Kettenrad erstmal mehr Power, aber der Unterschied ist kleiner als ich gedacht hätte - ich schiebe das auf die 800/800 Gramm pro Reifen!) Macht dennoch mehr Spaß, gerade beim hochfahren und sonst könnte man immer ncoh mehr drehen, vorher war ich oft auf Vollgas, jetzt seltener...
Bei Schlamm war ich trotz deutlich größerer Stollen vom grip etwas ernüchtert, also so richtig schmieriger Schlamm, ggf drunter noch gefroren... Also wirklich schwierige Bedingungen, aber da hätte ich noch ne bessere Kraftübertragung am hinterrad erwartet. Sonst schon geil. Fahre derzeit mit knapp 1,5 Bar. Könnte bei solchen bedingungen noch weniger fahren. Mit gut 2 Bar wie ich direkt nach dem Einbau hatte, war es noch deutlich schlechter...

Moin!
Man könnte tubliss einbauen und mit dem Druck sehr weit runter.
Bei meinem Motorrad 0,4 bar.
Das würde natürlich Akku fressen aber es ist auch viel weniger Schlupf am Hinterrad.
Mein Reifen ist jetzt schon 2000km drauf und sehr wenig abgefahren.

Die Originalreifen?

Achso, Du sprichst vermutlich von irgendeiner Enduro, Du hast doch noch gar keine Sur-Ron!?

Nein noch kein Sur Ron Fahrer, ich warte ungeduldig!
Hier lese ich wichtige Details für die Nutzung und Um- und Anbauten.
Was ist nun mit tubliss. Müsste dann wohl in MX Reifen.

Lithium hat ja auf tubeless umgerüstet (siehe sein thread!). Auch die, die ich hier im thread irgendwo verlinkt hatte, dei eher so nen Straßenreifen eingebaut haben. Möglich ist das. Wie genau es Lithium gemacht hat, weiß ich allerdings nicht. Vermutlich Dichtband, Tubeless Schraubventil und Dichtmilch. Ich bin aber auch mit schlauch schon 0,8/0,9 Bar gefahren, ging auch. ^^

Tubliss ist eigentlich nix besonderes.
Die Dichtung ist zwischen roter Decke und Reifen.
Alle anderen Komponenten sind sehr sekundär.
An dem System scheiden sich die Geister.
Funtioniert nicht immer gleich gut, weil es nicht dicht wird.

Bei mir hat es auf Anhieb funktioniert und ist dicht.
Bei einem Freund muss immer vor der Fahrt Luft drauf.

Ich mag es sehr und möchte nicht mehr drauf verzichten.
Ob es am Elektrobike das richtige ist, kann ich nicht beurteilen.

Es besteht ein grosser Unterschied zwischen TubeLESS und TubLISS. Das geb ich hier zu bedenken... Ich hab auf TubeLESS umgebaut. Da ist nichts mit niedrigen Drücken. Das ist richtig schlauchlos. Bei TubLISS sieht das ganz anders aus!

GRuß Tino

Ich weiß das, aber die Systeme werden immer wieder verwechselt und
auch nicht von allen auf Anhieb verstanden. Habe ich in meiner Umgebung fedtgestellt.
4 von 5 unserer Enduro Selbsthilfegruppe fahren inzwischen tubliss.