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Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: Mo 18. Dez 2023, 03:39
von Stivikivi
So denke ich auch. Nach Austausch bekommt man nicht nochmal die gleiche Garantiezeit.
Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: Mo 18. Dez 2023, 06:51
von der niederrheiner
Die Säcke!
Muß ich die verbleibenden 2,5Jahre mehr laden, also fahren. . .
Stephan
Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: Mo 18. Dez 2023, 10:41
von Freaksasta
Und wenn die neue Batterie ein Fehlfabrikat ist? Das wäre doch ein Folgeschaden. Die müsste doch dann auch auf Garantie getauscht werden. Sonst könnte man ja auch einfach die eine kaputte Batterie gegen eine andere kaputte tauschen. Macht keinen Sinn.
Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: Mo 18. Dez 2023, 10:46
von Gearsen
Die Garantie bleibt bestehen. Ist die Reparatur fehlgeschlagen, oder die neue Batterie auch defekt, muss nachgebessert werden, bis die Batterie funktioniert. Die Behebung kann dann auch die Garantiezeit übersteigen, wenn vor Ablauf der Garantie beweisbar bereits defekt.
War die Batterie bereits erfolgreich repariert und ist dann nach Ablauf der Garantiezeit erneut ausgefallen, gibt es keine kostenlose Reparatur mehr. Ganz normales Geschäftsgebaren bzgl. Garantie.
Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: Mo 18. Dez 2023, 13:30
von Stivikivi
Das einzige was hier greift sind die gesetzlichen 2 Jahre Gewährleistung ab Tausch eines defekten Bauteils. Diese laufen dann wieder an wobei lediglich 1 Jahr wirklich nutzbar ist Stichwort Beweislastumkehr.
Aber wenn Stephan eh noch 2.5 Jahre Restgarantie hat ist dieses eine Jahr von der Gewährleistung für die Katz. Wobei man hier immer bedenken muss Garantie ist freiwillig. Wenns hart auf hart kommt könnte der Hersteller auch einfach sagen Nö.
Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: Mo 18. Dez 2023, 16:19
von der niederrheiner
Zumindest für meine vordere Bremsanlage, trifft das zu was Gearsen schreibt. Deren Gewährleistung ist zwar abgelaufen, da es da aber immer wieder zu Problemen kam, kommen die da nicht so leicht raus. Soll verhindern, das die sich durch die Gewährleistungszeit schrauben und anschliessend ist daß das Problem des Kunden.
Ich lass nicht jedenfalls mal überraschen ob sich dann auch was an der "sicheren" Landstraßenreichweite ändert. Der Begriff bedarf ja eh mal einer genaueren Definition. Für mich zählt da halt immer auch ein Reservebereich mit. Wenn ich von daheim losfahre und/oder wieder daheim ansteuern kann, wenn der Akku leer ist, dann kann ich ja auch die Reserve weit runter fahren. Ob meine angenommene Reserve von 30%SoC zu ängstlich ist, kann man ja diskutieren. Aber das ist auch abhängig vom Gelände. In der Eifel liegt da durchaus schon mal eine längere Steigung im Weg. Wir werden sehen.
Hier in Rheydt find ich innerhalb 5-7km immer eine Ladesäule. Das ist dann aber eben keine "sichere" Landstrassenreichweite.
Stephan
Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: Mo 18. Dez 2023, 20:20
von Stivikivi
der niederrheiner hat geschrieben: Mo 18. Dez 2023, 16:19
Zumindest für meine vordere Bremsanlage, trifft das zu was Gearsen schreibt. Deren Gewährleistung ist zwar abgelaufen, da es da aber immer wieder zu Problemen kam, kommen die da nicht so leicht raus. Soll verhindern, das die sich durch die Gewährleistungszeit schrauben und anschliessend ist daß das Problem des Kunden.
Ich lass nicht jedenfalls mal überraschen ob sich dann auch was an der "sicheren" Landstraßenreichweite ändert. Der Begriff bedarf ja eh mal einer genaueren Definition. Für mich zählt da halt immer auch ein Reservebereich mit. Wenn ich von daheim losfahre und/oder wieder daheim ansteuern kann, wenn der Akku leer ist, dann kann ich ja auch die Reserve weit runter fahren. Ob meine angenommene Reserve von 30%SoC zu ängstlich ist, kann man ja diskutieren. Aber das ist auch abhängig vom Gelände. In der Eifel liegt da durchaus schon mal eine längere Steigung im Weg. Wir werden sehen.
Hier in Rheydt find ich innerhalb 5-7km immer eine Ladesäule. Das ist dann aber eben keine "sichere" Landstrassenreichweite.
Stephan
Wir können frühestens im April / Mai vergleichen. Hab den Lappen noch nicht
Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: So 24. Dez 2023, 16:17
von Jan P.
Komisch - Habe meine DSR anf. Nov.
auf die empf. ca. 63 % geladen. Ende Nov.
noch mal kontrolliert -
Immer noch 63 %. Heute nachgeschaut - Nun 55 % !
Damit habe ich überhaupt nicht gerechnet ! Vielleicht hat ihr auch das wieder
"Aufwachen" Energie gekostet...
Ich hoffe mein Akku hat nicht bei meiner vorletzten Fahrt
auf 0 % + 3-4 Km mit meiner Schleichfahrt,
geschaden genommen...Seltsam...
LG Jan... 
PS: Lade jetzt eine halbe Std. nach...
Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: So 24. Dez 2023, 17:25
von E-Bik Andi
Keine Sorge- 8% auf zwei Monate würde ich als "im Rahmen" sehen
Re: Selbstentladung bei längeren Standzeiten
Verfasst: Fr 29. Dez 2023, 19:48
von vaderAT
ich musste meine SR zwangsweise mit 95% einlagern (tiefgarage, trocken, nicht zu kalt oder zu warm + verhüterli)- das war am 15.12. -
stand heute per app mit fernverbindung: 80%
was ich mich frage: wo geht sie hin, die ganze energie?
das kann doch wohl kaum sein wenn ich ab&an (ca. 1x pro woche) schaue wo sich mein bike befindet, dass das soviel akku kostet?
oder geht das jetzt kontinuierlich runter bis 60% und endet dann dort?
bilde mir ein i-wo was von 60% gelesen zu haben im zusammenhang mit dem einlagerungsmodus?!
vor dem ganzen war das bike beim händler und dieser hat mir versichert die batterie gerpüft zu haben und dass alles in bester ordnung sei ...
