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Den zweiten, momentan noch geliehenen 3,3kW Lader werde ich jetzt kaufen, ich habe Lunte gerochen: jetzt ist meine ehemalige Pendler-Zero S ZF6.5 ein Kleintourenbike geworden, als ZF10.5 mit diesem Medusa-Ladesystem

MEroller hat geschrieben: Sa 17. Jul 2021, 11:47 Holla die Waldfee, geht da die Ladepost ab!!! Gestern bin ich nach 48km Autobahnfahrt mit 100 bis 110km/h mit 82% Batteriekapa am Start bis 8% runtergefahren, samt dem Laderucksack auf dem Rücken/Soziusbank und Regenzeug im Topcase, und habe dann in der Garage das Medusa Ladesystem aufgebaut (ging recht schnell, dank guter Packung ):
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Ah, ein Mann von Kultur
Ich nutze ebenfalls einen gar noblen Laderucksack

Das wird lustig Hast Du schon bei meiner Umfrage bezüglich erhöhten Riemenschäden nach Montage vom langen Spritzschutz geantwortet? Ich habe ihn jetzt abmontiert, ist mir zu kritisch beim Rollsplit zielgenau auf dem Riemen deponieren...
Ah ja, hast Du, mit Nein. Wer war das noch mit dem verlängerten Spritzschutz?

Ja, hatte ich.
Mit dem kurzen Original Spritzschutz hat der erste Riemen 11500km gemacht.
Der lange Spritzschutz kam dann ein paar tausend Kilometer nach dem neuen Riemen drauf, welcher dann 28000km durchhielt.
Der dritte ist jetzt, trotz stark verschlissener vorderer Riemenscheibe, schon wieder 6000km drauf. Riemenwachs war nicht gut

Die Ladegeräte packe ich übrigens gar nicht aus, die Lüfter liegen bei vollständig geöffnetem Rucksack beide frei.

So, unser Gespann ist bereit für die große Fahrt ins Harz morgen. Windschild ist frisch gewaschen und daher vor übermäßigem Mückenbefall geschützt: Hier ist schon der Live Tracking Link, denn heute schon sind erste Teilnehmer unterwegs ins Harz, darunter unser ureigenster most, der auch aus dem Süden ins Harz fährt:

https://tracking.pace-race.de/

Viel Spaß bei der Schwarzwaldfahrt. Mit so einem Anhänger erspart man sich die lange Anfahrt!

Harz, diesmal, nicht mehr Schwarzwald, aber danke

Richtig, temporäre Betriebsblindheit.

Hier schon mal der erste Livestream vom ersten Wegepunkt am Energie-Campus in Goslar. Ich habe die zwei Herren wohl überrascht, obwohl ich nicht gerast bin. Ich war mit der nominal kleinsten Batterie die Startnummer 1, im 3 Minuten-Takt fuhren dann die nächstgrößeren Akkus los. Auch Mitforist most war mit seiner roten Energica dabei, ab 26:06: Bei mir hatte sich schon auf der ersten Fahrt das dann folgende Drama angedeutet, indem mich die GoogleMaps Punkt-zu-Punkt Navigation flugs am ersten Wegepunkt vorbei hatte führen wollen. Zum Glück war der Energie-Campus gut ausgeschildert, und ein mit Kreide auf die Straße gemalter Pfeil zeigte mir den finalen Weg zu den zwei Roten Jacken von Denk Elektrisch. Zum Glück kam ich noch ohne Strafrunden weg

Ich haben nochmals kurz den genauen GoogleMaps Link zur Gesamtrunde wieder aufgerufen und bin dann, so meinte ich, in Richtung von Wegepunkt 2 gefahren. Zuerst raus auf die B6, doch dann auf Autobahn A369 und dann A36, in Richtung Wernigerode, wo auf jeden Fall einer unserer Wegepunkte war. Dennoch, so viel Autobahn war mir nicht aufgefallen gewesen beim gesamten, mehrwöchigen Studium der Strecke
In Werningerode angekommen hat mich GoogleMaps zuverlässig durch das vollkommene Einbahnchaos dieser Touristadt gelotst, vorbei am Wegpunkt "Harzer Kiepenfrau", einer Bronzestatue im Ortszentrum, wo ein Selfie mit selbiger anstand: Von da habe ich vorsichtshalber den weiteren Weg der App kontrolliert, und ja, sie ging zu einem weiteren Wegepunkt, der Rappbodetal-Vorsperre, die schlicht zu überfahren war. Da war die Hölle los, tausende von Leuten auf der Staumauer. Doch am Ende der der Staumauer war auf einmal schon Thale angeschrieben, und NICHT das von mir erwartet Elend (der Ort heißt wirklich so). Da wurde mir schlagartig klar, warum ich noch von niemandem überholt worden war - ich hatte den zweiten Wegepunkt schlicht ausgelassen, bzw. GoogleMaps hatte mich daran vorbeigelotst

Dennoch hier das Live Video von Denk elektrisch auf der Staumauer. Besonders das Interview mit most am Anfang macht einen vergessen, dass es eigentlich um ein Rennen ging