Hallo !
Na endlich, Winterdienst vorbei, hoffe das bleibt so, jetzt sofort Frühling, er wird kurz und der Sommer kommt schnell, heftig und bleibt bis mind. Ende September ... wo ist denn die Klimakatastrophe und es wird endlich dauerhaft wärmer, oder wollen die uns verarschen und nur den Atomstrom verkaufen, mit mir zumindest nicht ... aber das alles ist am Thema vorbei, weiter noch mit einigen Unu-Punkten >
Gestört hat mich beim Unu, dass er keinen extra Spritzschutz, bzw. keine extra Radabdeckung hat. Dadurch spritz natürlich bei Regenwetter oder eben wie jetzt, der ganze Schnee-Matsch-Dreck hinten alles voll. Und obwohl die ganze Elektronik, Controller und so, die direkt über dem Hinterrad sitzt und durch eine Abdeckung geschützt ist, wird dort einiges „eingesaut“. Bei meinem alten China-Roller gab es am Hinterrad nur eine kleine Stummel-Abdeckung, dadurch spritze der ganze Dreck bis in das Helmfach und auch der Mechanismus zum Öffnen des Sitzes war komplett eingedreckt und litt darunter ganz kräftig. Deshalb habe ich mir dann eine längere Radabdeckung besorgt und die Öffnungen zum Fach verschlossen, und Ruhe war ! Laut Unu leidet die Elektronik usw. nicht unter Feuchtigkeit, es haben wohl Tests mit Eimerweise Wasser auf die Elektronik stattgefunden, welche keinerlei Ausfälle verursachte. Ok, ich wollte es nicht so weit probieren und ausserdem ist es im Sinne einer Wartung oder Reparatur doch erheblich angenehmer, wenn alles relativ sauber ist. Und somit habe ich mir eine Hinterradabdeckung besorgt, etwas umgearbeitet und mit schwarzem Lochband befestigt. Das ganze für nicht mal 15 €. Ich meine, ein erheblicher Mehrgewinn an Schutz für die Elektronik durch Wasser und Dreck und eine Freude für den Service, der nun nicht erst einmal eine Dreckkruste abkratzen muss. Die Optik des Unu leidet daran übrigends in keiner Weise, da ich alles sehr unauffällig angebacht habe.
Interessant ist noch das Batteriekabel, welches unter dem Sitz von aussen in das Fach zum Akku geht. Der Stecker ist in diesem Fach nachträglich an das Kabel angebracht worden, dies hat nun zur Folge, dass das Kabel mit dem Stecker nun immer im Fach bleiben muss, denn die Durchführung (Loch) in das Fach ist gerade mal so groß, dass das Kabel durchgeht, aber eben nicht der Stecker. Wenn nun das Fach zu Servicezwecken ausgebaut werden muss, ist dies alles ziemlich unpraktisch, weil einem eben immer dieses große und sperrige Fach im Wege ist. Abhilfe war hier für mich nur die kleine Kabeldurchführung so weit zu vergrössern, dass nun das Kabel mit dem Stecker komplett durch ging und so das Fach weggestellt werden konnte und ein Arbeiten am Unu erheblich erleichtert wurde.
Die Hauptsicherung ist, soweit ich es bis jetzt gesehen habe, auch hinten über dem Rad verbaut. Es handelt sich um eine 250V Glassicherung. Das Unu-Team möchte mich bitte berichtigen, wenn dem nicht so ist, da ich bis jetzt nur hinten alles abgebaut hatte und noch nicht weiß, was unter der Verkleidung über dem Vorderrad so alles ist.
Aber zu der Sicherung. Ich hoffe diese „knallt“ nicht so schnell raus, denn dies würde bedeuten, das wieder so einiges an Verkleidung abgebaut werden müsste um diese zu wechseln. Unterwegs, weitab der Ziviliation
sehr unpraktisch, denn solch eine Sicherung geht schon mal kaputt ohne das ein Verbraucher direkt daran beteiligt sein muss, eben einfach aus Alterserscheinungen. Na ja, aber vielleicht hält die ja von sich doch fast ewig, aber wenn nicht, und ich muss die wechseln, lege ich die so, das ich diese ganz praktisch im Batteriefach oder halt irgendwo habe, wo ich dann unproblematisch dran komm.
Inzwischen habe ich fast 300 km drauf (noch verdammt wenig, mein“Alter“ hat jetzt fast 20.000 km - nur Stadtfahrten) und werde morgen mal alles sauber machen, die Schrauben kontrollieren, einfetten usw.
Das Bremsproblem mit dem Controller ist weiterhin sehr lästig, ebenso die hintere Trommelbremse und jetzt nach den fast 300 km kommt es mir so vor, als wenn der Radnabenmotor etwas lauter geworden ist, keine Ahnung ob dies normal ist, oder ich einfach mehr darauf achte und es mir einbilde.
Mein Fazit zum Unu Roller bis jetzt >
- einige Kinderkrankheiten sollten/müssen unbedingt noch ausgebessert werden (Bremsen-Controller-Problem (!!), Bremsbeläge, Ladestandanzeige)
- weg von den Chinareifen, dazu aber mehr im nächsten Post als Antwort zu Elias u.a.
- kleinere Verbesserungen für die Service/Reparaturarbeiten könnten erfolgen
- ein Servicenetz für Garantie, Wartung, Ersatzteile fehlt leider noch
- er ist klein, wendig, liegt prima „in der Hand“ und er ist recht leicht ( ohne Akku )
- preislich sehr attraktiv, je nach Motorstärke
- tolles Design (mein Geschmack), Möglichkeiten zum farblichen Individualisieren
- bestellen, geliefert bekommen und sofort losfahren wird in Zukunft sicherlich funktionieren
- einfaches Akkuhandling, da entnehmbar und auch sehr leicht, mit Griff oder Schulterband
- sehr umweltfreundlich bei entsprechendem Energieversorger
- 2 Jahre Garantie für den Unu und auch für den Akku (!) hört sich gut an, allerdings fehlen noch klare Garantiebedingungen seitens Unu
- wenn nicht der Motor oder der Controller ersetzt werden muss sicherlich sehr kostengünstig zu warten und/oder reparieren
- ein sehr nettes und hilfsbereites Unu-Team
- Reichweite mit einer Akkuladung noch nicht ausgereizt, längste Strecke bis jetzt 43 km
Dies sind meine Erfahrungen bis heute, nach kurzer Fahrleistung, weitere Erfahrungen oder ähnliches werde ich dann hier posten.
Eins noch, für alle, die sich noch nicht so auskennen und sich hier einlesen >
Oft wird in der Werbung, auf den Websites der Hersteller oder Händler geschrieben....Akku entnehmbar, aufladen zu Hause, auf Arbeit, im Restaurant oder egal wo, unterwegs, alles ganz simpel halt. Aber macht euch klar, dass auch ein entnehmbarer Akku nicht einfach so ans Stromnetz angeschlossen werden kann, ihr benötigt immer noch das Ladegerät/Netzteil, was zusätzlich etwas wiegt, sperrig ist, meist zwei zusätzliche Kabel hat und evtl. auch noch ein wenig „Lärm“ macht - der Lüfter darin zum kühlen. Unabhängig, ob euch im z.B. Restaurant das Laden ermöglicht wird, eine Lärmbelästigung ergibt sich dann schon.
Alles kein Beinbruch, aber nicht schlecht dies zu wissen und mit einzukalkulieren.
Dies ist beim Unu nicht anders.
Bis hier, wenn ihr Fragen habt, versuche ich gerne zu helfen...
xinoip
, zu einem Zweiradmechaniker um die Ecke und lässt den ganzen Roller von diesem vor dem Ablauf des Rückgaberechts durchchecken 
. Aber eine Einschränkung gibt es dabei noch, der Mechaniker sollte Ehrlichkeit sein eigen nennen und nicht den Eigennutz, eine Stinkerkiste an euch zu verkaufen, um weiterhin seinen bekannten Job behalten zu dürfen.