Elektroroller-Forum.de

Gut, dass es bis auf das Kabel keinen Verlust gegeben hat - auch gesundheitlich nicht!

Man kann es nicht oft genug sagen: über jede blanke Stelle eine fest sitzende Isolierung anbringen. Auch wenn der Spaß dadurch erheblich länger dauert und hinterher eine Rolle Iso-Band dabei draufgeht. Ebenso alle blanken Teile des Werkzeuges umwickeln. Ein aus der Hand rutschender Schraubenschlüssel oder Knarre kann recht heftige Kurzschlüsse verursachen, und das Werkzeug verdampft nicht so einfach, sondern geht im Zweifelsfall eine ordentliche Schweißverbindung ein.

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

Da sieht man wieder einmal Emco Qualität. So einen Knubbel gibt es bei meinen E-Mäxen nicht.
1. Knubbel entwirren. Dazu einen Schaltplan zeichen, wo alles herkommt bzw. hingeht. Ist das ein +48V Knubbel?
2. Hast ja eine tolle Preßzange. 2 dicke Kabel verbindet man mit Stoßverbinder. (Bis 16mm² gehen notfalls Lüsterklemmen)
3. Auf den 63A Sicherungsautomaten geht doch das +48V Batteriekabel, nötigenfalls gehen auch 2 Kabel ( Aderendhülsen nicht vergessen) drauf. Andere Seite vom Sicherungsautomaten geht zum Controller.

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

Dieser Beitrag wurde vom Verfasser entfernt.

@Steve
Wollte Dich nicht belehren, was alles falsch lief - sollte ein Tip für die Allgemeinheit sein.

Anderer Vorschlag zu Deinem Knubbel: der sieht nun übel aus, und richtig unangenehm finde ich, dass das dicke Fahrstromkabel abisoliert wurde, um da weitere Kabel anzulöten. Bei derart dicken Kabeln bekommt man entweder keine ordentliche Lötstelle fabriziert, oder man muß mit so einem fetten Lötkolben an die Sache herangehen, dass durch die Hitze die Isolierungen in der Nähe der Lötstelle aushärten.
Besser: das dicke Kabel wird wahrscheinlich zwischen Controller und Akku verbaut sein. Hier würde ich eine unterbrechungsfreie Direktverbindung legen, bzw. vom Klemmbrett nähe des Controllers direkt an den Akku. Die grünen Kabel werden wahrscheinlich Ladebuchse, ggf. Armaturenbrett / Licht versorgen und noch irgendwo eine Masseverbindung herstellen. Da wäre es entweder empfehlenswert, einen gemeinsamen Massepunkt aufzulegen (geht in Richtung Alfs Vorschlag "Klemmstein") oder zur Not alle drei Kabel an das Klemmbrett führen oder an den Akku mit dem Nachteil, dass dann bis zu 4 Kabelverbindungen auf einen Haufen zusammenkommen. Oder halt die drei grünen Kabel in einem Kabelschuh vereinen.

Ansonsten ist das Bild recht lehrreich, zeigt es doch recht prägnant, was etwas Strom anrichten kann.

Wo bekommt man Klemmbretter?

Im Zweifelsfall beim Rollerhersteller ...

So, Spaß beiseite: Suchworte Klemmbrett elektro oder klemmbrett motoren als Suchbegriff in eine bekannte Suchmaschine eingeben. Verschiedene Ausführungen z.B. bei elektro-kahlhorn. Wahrscheinlich reichen die mit M6 (63A zulässiger Dauerstrom) aus, besser noch eine Nummer größer nehmen. Für die Dimensionierung ist Alf der Fachmann.