Elektroroller-Forum.de

ach so, ja den kenne ich natürlich auch.

Ist für meine Zwecke leider nicht das richtige.

PS da der zitierte Thread 105 Beiträge hat, wusste ich nicht, was du meinst.

EilemitWeile hat geschrieben:PS da der zitierte Thread 105 Beiträge hat, wusste ich nicht, was du meinst.

Nicht 105 Beiträge (sind wesentlich mehr), sondern 105 Seiten. Aber ich hatte direkt zur Seite 30 verlinkt. Und da stand das mit dem Sattel. Nun aber eh egal.

... und ich sah das Thema LED-Licht ...

Innerhalb einer Forenseite gibt es auch so etwas wie die Scrollfunktion.

Ganter Ingo hat geschrieben:Innerhalb einer Forenseite gibt es auch so etwas wie die Scrollfunktion.

Und hätte Dein Link dieses Ziel gehabt:
viewtopic.php?f=14&t=1119&start=290#p24493
statt diesem:
viewtopic.php?f=14&t=1119&start=290
dann hätte jeder es gleich gefunden.

Gern geschehen

Ganter Ingo hat geschrieben:Innerhalb einer Forenseite gibt es auch so etwas wie die Scrollfunktion.

sicher ... man kann endlos scrollen.

Aber Brushlessman hat am So, 5.4. schon auf das Thema Sattel hingewiesen, darauf bezog sich ja auch dein Tipp.

Im übrigen kann ich zum Thema Gepäckträger ebenfalls einen Tipp geben: Man befestige auf dem dem Gepäckträger einen Korb, der unten und hinten dicht ist.
Dadurch wird das Spritzwasser nicht auf den Rücken des Fahrers geschleudert, sondern bleibt am Korbboden hängen.

Ich hatte deshalb bei Regen (oder Pfützen) noch nie das Problem mit Spritzwasser.


Natürlich muss man den Korb nach der Fahrt abnehmen und unter der Dusche (z.B.) abbrausen.

Gefällt mir.

Der vom GK gefällt mir da aber besser, da wesentlich stabiler (und schwerer...)

mir gefällt er deshalb, weil der Gepäckträger auf der Radabdeckung aufliegen kann. Das stabilisiert ihn und man kann schonmal 20 kg mitnehmen.

Die Radabdeckung federt jedoch samt dem Rad, so dass diese Unterstützung
a. nicht immer wirkt und
b. der Träger dann ggf. auch gewaltsam nach oben gebogen wird.

Man müsste dann den Träger vorn per Scharnier an der Sattelstütze festmachen und hinten ebenfalls gelenkig mit der Schwinge verbinden, idealerweise in einem perfekten Parallelogramm. Nur dann wäre eine Abstützung an der gefederten Schwinge ein wirklich solide Lösung.