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Vielleicht Wasser im bremssystem?
Obwohl das dürfte sich nicht so schnell und stark ausdehnen das es zu einer solch starken bremsaktion führt

Hi Daniel!

Versuchs mit MoS2 die Führungen etwas zu lösen damit du zur Werkstatt fahren kannst!
Aber bitte mit Vorsicht!
Nicht auf die Beläge oder Scheibe sprühen - sonst geht die Fuhre ab!!!

Viel Erfolg und Lg
Manfred 77

Manfred 77 hat geschrieben: So 20. Mär 2022, 11:01
Versuchs mit MoS2 die Führungen etwas zu lösen damit du zur Werkstatt fahren kannst!

Wenn mein Bus morgens nicht von der Stelle kommt, weil die Betriebsbremse(Scheiben) Zicken macht, dann bleibt der Bus im Depot, trotz funktionierender Dauerbremse(Retarder)

Manfred 77 hat geschrieben: So 20. Mär 2022, 11:01 Hi Daniel!

Versuchs mit MoS2 die Führungen etwas zu lösen damit du zur Werkstatt fahren kannst!
Aber bitte mit Vorsicht!
Nicht auf die Beläge oder Scheibe sprühen - sonst geht die Fuhre ab!!!

Viel Erfolg und Lg
Manfred 77

Moin,

auf keinen Fall! Bitte nicht machen!
Da kommt immer was auf die Bremse selbst und dann kannst Du gleich die Bremsleitung durchknipsen oder den Bremshebel absägen! Das bekommt man aus den porösen Belägen auch nie wieder raus.

Pedator92 hat geschrieben: So 20. Mär 2022, 10:52 Vielleicht Wasser im bremssystem?
Obwohl das dürfte sich nicht so schnell und stark ausdehnen das es zu einer solch starken bremsaktion führt

Waaa, nein! Bei Wasser in der Bremsflüssigkeit würde man bei heissgelaufener Bremse ins Leere greifen. Der Dampfdruck ist minimal und bremst kein Stück. Übel ist die Kombination aus festgegammelter Bremse die schleift, wie hier, und dann Wasser in der Bremsflüssigkeit. Dann drückt man beim Bremsen nur die Dampfblasen zusammen und es bremst nicht.
Bei David ist die Bremse aber nur festgegammelt. Die Bremsflüssigkeit ist noch fast neu. Dafür muss das Zeug schon fast schwarz sein.

Bitte keine Tipps an Laien von Laien mit noch weniger Ahnung, wenn es um die Bremsen geht. Beim Topcase könnt Ihr Euch gerne jeden Blödsinn erzählen aber nicht bei der Bremse. Enthaltet Euch doch bitte, wenn Ihr so gar keine Ahnung habt.

Gruß,
Norbert

Manfred, mich betrifft das Problem doch gar nicht

Na klar hat keinerlei Sprühöl wie Caramba oder dergleichen was im Bereich der Bremsscheiben verloren!

Im Bereich der Bremsanlage werden die Rückseiten der Beläge vor Neueinbau mit Keramik oder Kupferpaste versehen. Da bietet es sich dann an, die Führungsbolzen ebenfalls gleitfähig zu halten, in gewissen Abständen gehören die dann auch mal gewechselt.

Euch einen schönen Sonntag!

Daniel
(Der den + jetzt komplett eingewachst hat )

Ich wollte heute die 30km zum Händler mit niedriger Geschwindigkeit (max. 50km/h) angehen. Es ruckelt ja erst ab 70km/h und scheint nur sporadisch und nicht dauerhaft zu schleifen bzw. blockieren,

Wenn ich liegen bleiben, weil es komplett blockiert, darf der ACE ran. Anders bekomme ich den Roller nicht zur Werkstatt.

Moin,

die Rückseite der Beläge mit Kupferpaste (oder "Antiqietsch") einzuschmieren hilft gegen quietschende Bremsen.
Mit dieser Problematik dürfte das nichts zu tun haben.
Ev, sind die Gummimanschetten der Führungen nicht richtig drauf, das kann man falsch montieren, dann kommt Wasser dran und nein, es friert nicht ein sondern es gammelt. Das ist blanker Stahl, der es gerne gefettet und trocken hat.
Das ist eine simple Scheibenbremse. David, damit kannst Du auch zu ATU oder Pitstop gehen. Das kann jeder Schrauber, der nicht erst vorgestern angelernt wurde. Beim Auto ist das alles viel komplizierter.
Aber lass das bitte machen, irgendwann kocht auch die frischeste Bremsfüssigkeit und das willst Du nicht erleben. Das ist ein Scheissgefühl, wenn Du ins Leere trittst (oder hier greifst) und der Betonmischer vor dir kommt immer näher.

Gruß,
Norbert

Norbert hat geschrieben: So 20. Mär 2022, 11:46
Waaa, nein! Bei Wasser in der Bremsflüssigkeit würde man bei heissgelaufener Bremse ins Leere greifen.

Seh es doch mal in einem anderen Winkel, Wasser bei geringer Außentemperaturen und Fahrtwind kühlt ab und gefriert irgendwo im Bereich bremshebel/behälter. Wasser dehnt sich aus und blockiert damit die bremse.

Dürfte bei dem geringen Fahrzeugalter aber nicht das Problem sein.

Tolle Lösungsansätze werden hier gegeben, ein Teil ist wirklich gut und du solltest sie aufgreifen. Also ab in die Werkstatt und wenn es irgendwie geht, mit Anhänger transportieren, die Idee mit schmieren ist eher Lebensgefahrlich und auch einige Ansätze mit Wasser welches gefriert. Wasser wird eher verdampfen in der Bremsanlage und dann geht nichts mehr und du greifst ins Leere, was hier auch schon geschrieben wurde.

Bei keiner Ahnung vom Bremssystem, sollte man das Teil in die Werkstatt bringen, alles andere ist wirklich unfassbar doof zu tun.

SaschaD hat geschrieben: So 20. Mär 2022, 15:50 Bei keiner Ahnung vom Bremssystem, sollte man das Teil in die Werkstatt bringen, alles andere ist wirklich unfassbar doof zu tun.

Das ein Berufskraftfahrer mit defekter Bremse keinen Meter mehr fährt, interessiert hier niemanden. Besonders nicht die Sonntagsfahrer-Ingenieure mit dem Jodeldiplom über dem Wohnzimmer-Couchtisch