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Wer in einer Stunde nur 20% Akku verbraucht hat, kann nur mit 45km/h unterwegs gewesen sein. Bretters du mit 120km/h über die Autobahn ist der Akku nach 30min leer und du bist 60km weit gekommen.
Der kastrierte CE04 ist der schwerste Roller seiner Klasse und da sind ca. 7kWh einfach zu wenig.

Ich war gestern mal den ganzen Tag über mit Kundendienst- und Auslieferungsfahrten unterwegs, insgesamt bin ich (bei wie immer sportlicher Fahrweise im Dynamic-Modus) 86km gefahren, und hatte am Ende noch 11% Akkurestkapazität stehen.

Bei 75km mit 20% (17km Restreichweiteanzeige) habe ich den Modus in ECO gewechselt und die Griffheizung von Stufe 1 ausgemacht, und bin dann moderat noch 11km gefahren, um am Ende bei 11% anzukommen..

Peter51 hat geschrieben: Mi 20. Apr 2022, 09:55 Der kastrierte CE04 ist der schwerste Roller seiner Klasse und da sind ca. 7kWh einfach zu wenig.

da wird die fehlende Handlichkeit und Rangierfähigkeit eher problematisch, weil bei geringer Geschwindigkeit die Kombination aus Instabiltät+hohem Gewicht zum Sturz führen kann.
Das ist aber bei meinem 180 kg Emax auch der Fall

Die Reichweite ist nach Gusto vom Fahrer, abhängig von der Beschleunigung und der Höchstgeschwindigkeit
Faktoren wie

- Temperatur
- Topografie
- Traglast

sind ebenfalls zu berücksichtigen

Alles drei (Beschleunigung+Höchstgeschwindigkeit+Reichweite)ist die Quadratur des Kreises, in der EMobiltät schlicht ausgeschlossen

"Da wird die fehlende Handlichkeit und Rangierfähigkeit eher problematisch, weil bei geringer Geschwindigkeit die Kombination aus Instabiltät+hohem Gewicht zum Sturz führen kann.
Das ist aber bei meinem 180 kg Emax auch der Fall."

Innerstädtisch wird die Reichweite des CE04 ausreichend sein. Ein Fahrer > 180cm & > 80kg wird den CE04 leichter und besser händeln (to handle) können als ein kleinerer & schmächtiger. So, und nun lasse ich die CE04 Fahrer & Interessenten wieder unter sich...

callmeuhu hat geschrieben: Sa 23. Apr 2022, 01:34

Peter51 hat geschrieben: Mi 20. Apr 2022, 09:55 Der kastrierte CE04 ist der schwerste Roller seiner Klasse und da sind ca. 7kWh einfach zu wenig.

da wird die fehlende Handlichkeit und Rangierfähigkeit eher problematisch, weil bei geringer Geschwindigkeit die Kombination aus Instabiltät+hohem Gewicht zum Sturz führen kann.
Das ist aber bei meinem 180 kg Emax auch der Fall

Hallo,
was vor allem zum Sturz führen kann ist Unfähigkeit/Dummheit des Fahrers.
Dem Ce04 fehlt weder die Handlichkeit noch die Rangierfähigkeit.Ist mir Rätselhaft wie man zu so einem
Urteil kommt. Hast du schon eine Probefahrt gemacht?

Gruß Jürgen

Sehe ich ähnlich wie Jürgen. Das Gewicht ist ja nun kein spezifisches Problem des CE04. Jedes Motorrad/ Roller mit einem bestimmten Gewicht, ist nunmal schwerer zu händeln als ein Fahrrad.

Im übrigen: Schnell fahren kann jeder Honk. Die Kunst ist, das Zweirad auch bei geringen Geschwindigkeiten zu beherrschen. Erst dann kann man fahren.

Peter51 hat geschrieben: Mi 20. Apr 2022, 09:55
Der kastrierte CE04 ist der schwerste Roller seiner Klasse und da sind ca. 7kWh einfach zu wenig.

Der Zweitschwerste. Sein älterer Bruder C Evolution wiegt 280 KG und steht damit einer Dampfwalze nicht viel nach. Und auch der ist so handlich, dass das Fahren leicht von der Hand geht.

Für mich, vom ca. 35kg schwereren C650 GT kommend, fährt sich der CE 04 wunderbar leicht und handlich. Und sogar eine gewisse Wendigkeit ist ihm trotz immenser Länge / Radstand nicht abzusprechen!

Da stimme ich dir absolut zu, bei dem Radstand von 1.67 ist er super agil und wendig! Der tiefe Schwerpunkt durch den Akku halt halt. Mein bestes Ergebnis in der City waren bisher 124 KM.

Moin,

also ich will nur mal bestätigen, daß der Gedrosselte knapp 100km auch unter nicht so guten Bedingungen schafft. Ein gewisser Anteil Autobahn und Landstrasse ist da schon eingepreist. Ich habe aber auch schon auf 19km 26% Akku verheizt aber da sind wir auf der Tour auch etwas durchgedreht, ein guter Teil tatsächlich die 127 auf dem Tacho. Schlimmer geht kaum.
Das scheint analog mit Faktor 1,3 für den Offenen zu gelten, soweit wir das nach dem WE mit 280km insgesamt beuteilen konnten.
Lasst Euch aber nicht von der Reichweitenprognose verarschen, die ist eine Mimose, immer einen Löffel Dünnes in der Büx.
Krasses Beispiel das hier: 9km mit 6,3kWh/100km gefahren und nur 5% verbraucht passt schonmal nicht aber daß ich jetzt nur 83km schaffen soll ist ja wohl ein Witz. Das stimmt natürlich nicht!

Gruß,
Norbert