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Annika234 hat geschrieben: Mo 10. Okt 2022, 09:41 Hier an alle interessierten die Daten von Ladegerät, DC Wandler und Controller

Sehr cool, danke!

Wow Danke. 500W für den 12V Wandler ist schon nice . Da lässt sich einiges mit betreiben.

500W DC/DC sind auch bei Zero Standard, ABS sei Dank Diese Pumpe braucht halt richtig power, wenn man sie braucht, deshalb die scheinbare Überdimensionierung.

MEroller hat geschrieben: Mo 10. Okt 2022, 12:36 500W DC/DC sind auch bei Zero Standard, ABS sei Dank Diese Pumpe braucht halt richtig power, wenn man sie braucht, deshalb die scheinbare Überdimensionierung.

der DC/DC-Wandeler und das ABS waren bei mir anfangs defekt.
Der DC/DC-Fehler hat dazu geführt,, daß ich das Motorrad nicht starten konnte,, wenn der Motor über ca. 32 Grad hatte (nicht unüblich im Hochsommer oder nach einer flotten Runde). Connor hat den Wandler dann getauscht.
Das ABS hat mein Mechaniker gefixed.
Weiß jemand, ob es eine einfache Möglichkeit gibt, permanente 5V auszuleiten, also bei ausgeschalteter Zündung, um den GPS-Tracker zu versorgen?
Der DC/DC-Wandler wird ja wohl erst mit der Zündung eingeschaltet.

Lass mal hier weiterdiskutieren:

viewtopic.php?p=281454#p281454

Winterzeit = Umbau und Bastelzeit
noch ist sie nicht fertig, in kürze mehr Bilder.

Gruß frank

Wow, macht neugierig ...

Das Grün sieht chic aus!

Zwar immer noch nicht ganz fertig

hier noch ein paar Bilder
Gruß Frank

Krass! Wie geil ist das denn? Frank, Du bist ja wahnsinnig. Wieviel Arbeitsstunden hast Du da reingesteckt? Sogar den Sozius-Haltegriff veredelt ...
Lackiert oder foliert? Ich hätte meine gerne in Neon-Orange. Was sagt dein Terminplaner?