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94% zu 87%.. bei 5km, 7% bei 5km.
Im Sportmodus jetzt nicht unmöglich. 5km für eine Probefahrt... ist auch sparsam.
An deiner stelle würde ich sonst noch einmal in einer Woche hingehen und noch einmal fahren und zwar als erstes zur Tanke, reifen auf 2,5 Bar aufpumpen, dann mal mit 50-65kmh durch die gegens rollern, Nicht gerade Anschlag fahren sondern eher um die 80% Gas und dann sollte 1km/% herauskommen. Wenn du 5km Knallgas gefahren bist, oder wert vielleicht auch gar nicht unrealistisch, oder... der Akkudrift hat zugeschlagen, denn wenn man von 100% auf 90% fährt, schlägt auch gerne Mal der Akkudrift zu, da passen dann die Werte nicht. Den Akkudrift würdest du dann auf der App sehen.
Ist nichts schlimmes, wenn man weiß, was das bedeutet. In der Regel 2-3 Mal voll laden und der Drift ist weg. Man sollte eben nur nicht mit einem voll geladenen Akku in den erst 15% parken so meine Erfahrung. Dann sieht es aus als würde ein Akku voll laden und der andere Entladen. Aber das sind nur Fehler der BMSen und haben mit der Realität nichts zutun. In der Realität sind beide Akkus gleich geladen.

Basti80 hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 14:09

Stivikivi hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 09:44
Bin ja selbst hier Ende Juni aufgeschlagen habe mich eingelesen, Preise verglichen und losgelegt. Bin jetzt bei Roller Nummer 4 und der 5. Und 6. Kommen noch Ende diesen Monats ins Haus. Ende des Jahres sollte ich die 10 - 15 NIUs daher voll haben da Fackel ich nicht lange.

Kannst Du kurz erläutern, was Du mit den vielen Rollern vorhast?

Gruß
Basti

Zum einen immer einen Fahrbaren Untersatz zu haben, zum anderen Ersatzteile. Aus der Sicht der THG Quote machen sich diese Roller auch zum Nulltarif bezahlt von daher kostenloses Freebie geht immer.

Der Abfall von 94 auf 87% ist bei 5km normal beim N1s.

Gruß,
Achim

achim hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 19:21 Der Abfall von 94 auf 87% ist bei 5km normal beim N1s.

Gruß,
Achim

Ja, der NGT hat aber zwei Akkus und schafft seine 100km mit den beiden Akkus. Also 1% pro Kilometer, wenn man durchschnittlich sparsam fährt und das Wetter paßt. Im Herbst ist das etwas weniger.

Mr.Eight hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 21:46

achim hat geschrieben: Do 8. Sep 2022, 19:21 Der Abfall von 94 auf 87% ist bei 5km normal beim N1s.

Gruß,
Achim

Ja, der NGT hat aber zwei Akkus und schafft seine 100km mit den beiden Akkus. Also 1% pro Kilometer, wenn man durchschnittlich sparsam fährt und das Wetter paßt. Im Herbst ist das etwas weniger.

Auch mit 80er software und Sport Vollgas?

Ja klar... mein Avatar ist kein Fake.

Das betreffende Fahrzeug mit einem Akku 29Ah wird aber dennoch eher ein N1s sein.
100%/60km wird dazu führen, dass es überwiegend Kilometer gibt, wo jeweils 2 Prozentpunkte zurückgezählt wird.
VG
Didi

didithekid hat geschrieben: Fr 9. Sep 2022, 06:04 Das betreffende Fahrzeug mit einem Akku 29Ah wird aber dennoch eher ein N1s sein.
100%/60km wird dazu führen, dass es überwiegend Kilometer gibt, wo jeweils 2 Prozentpunkte zurückgezählt wird.
VG
Didi

Dem kann ich nur zustimmen. Ich hab immer 2 Prozent pro km, egal ob Stop and Go oder permanent Vollgas.

Interessant ist wohl nicht der Akkuverbrauch eines vollen Akkus von 95 auf 87%. Eher mal den Bereich unter 30-40% testen. Da zeigt sich eher, wie "fit" die Zellen noch sind.