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Sunaru hat geschrieben:Die ganze Vorderverkleidung muß runter,hab ich bisher noch nicht geschafft weil die ziehmlich hartnäckig mit den Seitenschwellern verbunden ist.

Diese innige Verbindung könte daran liegen, dass die Vorderverkleidung tatsächlich von innen her mit den Seitenschwellern verbunden ist. Oder es gibt außen in den Seitenschwellern eine Schraube, die die Vorderverkleidung festhält?

@ace danke ,werde das Projekt erst mal hinten anstellen.

@MEroller genau so ist es,schrauben von innen konnte ich keine mehr entdecken,aber die Verleidung ist mit Zapfen ineinander gesteckt.

Wegen meiner Größe und Ungelenkigkeit komme ich da nicht vernünftig ran,deshalb wird mir meine Tochter dabei helfen.Die freut sich schon.

Hi Ace,

welche Bauform haben denn die Original-Blinkerbirnen?
Sind die vorne und hinten gleich?

Entweder um sich mal ein/zwei als Ersatzteil bereitzulegen oder nach vielleicht doch passenden LEDs zu suchen.

Nachdem ich eben mühsam die Front abbekommen habe, war da doch tatsächlich KEIN Blinkgeber
Aber dafür kenne ich nun die Bauform der Blinkerbirnen vorne: BA15S
Also alles wieder zusammen und die Lenkerabdeckung abschrauben.
Und siehe da, da ist er.
Es ist so ein Teil: http://www.amazon.de/dp/B00ANLIO6I
Mal sehen, was der Markt so hergibt.

Bei der Gelegenheit habe ich mir die verbleibenden zwei W5W Birnen im Tacho angesehen.
Die dienen auch "nur" der Tachobeleuchtung und gehen so wie die oberste zusammen mit dem Scheinwerfer an.

Ganz recht, Alf.
Die eigentlichen Fotos, die das how to zeigen, existieren nicht mehr. Die beiden hatte ich noch.

Die originale Fassung ist mir namentlich nicht bekannt. Es geht nach dem Bajonett-Prinzip, die Pins liegen glaube gegenüber. Hinten und vorne sind die gleichen Leuchtmittel drin.

Aber ich rate ab, das nachzumachen. Bestimmt ist z.B. Thomas viel ambitionierter und sucht länger nach ordentlichen LEDs. Ich hatte nach zwei Fehlkäufen die Schn**** voll.

Edit: Also müsste bei 3 ordentlich verbauten Tacholeuchten ja richtiges Licht draus werden
Wie konnte ich die denn nur übersehen??
Dann muss ich wohl nochmal alles aufmachen??

So, das hatte mich ja nun doch stutzig gemacht und ich habe meine Lampe auch noch einmal abmontiert. Und tatsächlich, meine LED hatte offensichtlich gar keinen Kontakt! Lämpchen einmal raus und wieder andersherum rein und siehe da, nun habe ich auch unten weniger als oben.
Sieht also aus wie bei Ace. Damit wäre dieses Phänomen auch geklärt.

Da gibt’s auch genug elektronische, die klicken und nicht piepen.
Und die sind teilweise dann auch für LEDs geeignet.

@Ace: welche Fehlkäufe waren es denn - man muss das ja nicht wiederholen

Das bekomm ich nicht mehr raus...
Einmal war es eine in dieser Machart:


Da war es das Problem, dass sie zwar schön hell war, jedoch schlicht und einfach zu groß im Durchmesser. Passt also auf, dass der Durchmesser nicht größer ist, als von der Öffnung des Spiegels im Lampengehäuse, wo man die Birne ja durchstrecken muss.

Die andere weiß ich gar nicht mehr... hat glaube auch nicht gepasst oder war zu dunkel.

Thomas, du musst wohl nochmal deinen Thread hier umbenennen...

Und mit so einem Vielauge siehst Du dann auch kaum noch was auf der Straße, weil nichts mehr gescheit im Fokus des Schwinwerferspiegels ist