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olliwetty hat geschrieben: Mi 3. Jul 2024, 09:07 Es ist ja kein Intarder, sondern beim Bremsen ein Generator der Strom erzeugt.

richtig
und wie soll er bremsen wenn er strom erzeugt? (rekuperation )
zum abbremsen braucht er ja strom

guewer hat geschrieben: Mi 3. Jul 2024, 04:42 die Rekuperation spricht: Das Bremsen per Rekup. fühlt sich viel angenehmer, irgendwie "weicher" an, als mit einer Scheibenbremse. Nicht so "martialisch".

???

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Da der erzeugte Strom gleichzeitig verbraucht bzw. im Akku gespeichert wird, entsteht eine Bremswirkung.

guewer hat geschrieben: Mi 3. Jul 2024, 04:42 Aber was bisher noch nicht erwähnt wurde, und auch für die Rekuperation spricht: Das Bremsen per Rekup. fühlt sich viel angenehmer, irgendwie "weicher" an, als mit einer Scheibenbremse. Nicht so "martialisch".

Stimmt - Es schont auch die Belege. Reku geht halt automatisch. Und bei Betätigung der Bremse noch mal stärker.
Allerdings kann man die Scheibenbremse auch darüber hinaus gefühlvoll betätigen. Also wenn ich bremsen muß, dann halt richtig.
Aber dies eher selten, da ja, wie beschrieben, vieles die Reku-Bremsenergie-Rückgewinnung im Normalbetrieb übernimmt...
Zudem fahre ich eher gleichmäßig und dahingleitend, so wie zu alten Chopper-Zeiten...

LG Jan...

olliwetty hat geschrieben: Mi 3. Jul 2024, 11:32 Da der erzeugte Strom gleichzeitig verbraucht bzw. im Akku gespeichert wird, entsteht eine Bremswirkung.

ahha...interessant

Hier wird immer über die TC gesprochen, geht das rekuperieren genauso auch bei einer TS?