Elektroroller-Forum.de

Wenn du das schon richtig machen willst dann darf sie auch nicht höher als 1.5m installiert sein. Aber ganz ehrlich : ich würde kaum zum Anwalt damit gehen. Wenn ich sehe wer das war dann spreche ich ihn darauf an und rede darüber. Wenn da keine Einsicht kommt hilft ein Baseballschläger beim Nebeligen Wetter... aber Reden hilft ganz oft.

Mahlzeit zusammen
Hab mir die Sache mit der Wildkamera noch mal durch den Kopf gehen lassen.
Macht leider keinen Sinn weil es einfach keinen vernünftigen Platz gibt wo ich die Platzieren kann.
Ich glaube eigentlich auch eher das es schlicht Zufall war mit dem Spiegel.
Es ist ja zum Glück nichts Kaputt gegangen, und wie schon erwähnt war das jetzt das erste mal seit dem ich da wohne.
Bevor ich da jetzt ein riesen Fass aufreiße warte ich einfach mal ab.
Stehengeblieben bin ich tatsächlich damals nur ein einziges mal als ich meinem Emco Novum beim Händler neu abgeholt habe.
Der hat den Roller vergessen zu laden, hatte einen Heimweg von 20 Kilometern.
Nach 15 war schluss.
Weitere 4 Kilometer konnte ich dann noch mit Schleichfahrt auf dem Radweg rausholen und den letzten Kilometer musste ich schieben .
Hab die Reichweite natürlich auch mal ausgeteste aber in der Nahe der Garage, ging immer gut.
Wie es sich bei den Jetzigen Roller verhält weiss ich natürlich noch nicht, bin erst 45 Km gefahren.
Hab nach den ersten 25 und jetzt aktuell nacht 20km geladen.
Da werde ich mich wenn das Wetter besser wird mal vorsichtig herantasten.
Ich weiß auch noch nicht so recht wie ich die Anzeige interpretieren soll.
Ziemlich genau geht sie jedenfalls nicht, ist eher nur eine Grobe Einschätzung mehr nicht.

Achte auf die gefahrenen Kilometer. Im Schnitt solltest du mindestens 45km schaffen. Je mehr Stopps&Anfahren du hast, je weniger km Reichweite. Als Stadtmensch in Hamburg kann ich davon ein Lied singen...
OK, ich bin auch nicht der ökonomischte Fahrer bei Anfahren immer maximal Strom...

Hi Yakamoto
Ich wohne auch in einer Kleinstadt, zu bestimmten Zeiten ist hier ständig Stop and Go.
Ich fahr immer nur volles Rohr, habe die erste und zweite Fahrstufen einmal kurz aus Neugier ausprobiert.
Ergebnis Langweilig .
Werd ich wahrscheinlich nie wie nutzen.
Bin gespannt wie weit ich bei meinem Fahrstil komme, aber mehr wie max 45Km glaub ich nicht, macht auch nichts da ich selten weiter wie maximal 25-30 Kilometer am Stück fahre.
Sobald das Wetter mitspielt werde ich mich da mal rantasten.
Grüße und schönes Wochenende Johannes
PS. Für Touren weiter als 45 Kilometer hab ich ja noch den Mittelalterlichen zweeeedaagter

Hallo miteinander
Hab da mal eine Frage ob das normal ist.
Sobald ich den voll aufgeladenen Akku mit dem Roller verbinde zeigt die Batteriestandsanzeige grundsätzlich nur 94% an.
Akku hat immer Raumtemperatur.
Fahr ich dann los geht sie direkt runter 54%.und bleibt auch auf diesem Wert bis ich das erste mal bremse, dann spingt sie direkt auf 100%.
Beim erneuten Anfahren geht sie dann richtung 75% und pendelt sich kurz drauf wieder auf ihre 54% ein.
Leider bin ich bis jetzt nur kurz strecken gefahren.
Nach wie vor läuft der Roller keinen mucks mehr wie Tacho 50.
Ist das normal?
Grüße Johannes

Wie viel Ladungen hast du schon durchgeführt?

Fahre den Akku auf geschätzt auf 33% leer und lade ihn vollständig auf. Bis zur automatischen Abschaltung durchs BMS.
Also 100% und dann noch weiter, bis das Ladegerät von ganz alleine aus geht. Lass das Ladegerät noch am Strom und Akku. Ggf. beginnt das Ladegerät nach einer Zeit noch einmal. Sollte eigentlich nicht passieren. Wenn doch, dann scheint eine oder mehrere Zelle defekt zu sein.

Aber soweit wollen wir noch nicht denken

Es kann sein, dass der Roller sich bei neuen Zustand erst auf den Akku kalibrieren bzw. umgekehrt Akku auf Roller muss...

Daher sind die ersten vollständigen Aufladungen bis 100% so wichtig

Bin gerade um die 20Km am Stück gefahren.
Anzeige war anfangs wie immer so bei 54 und schwanke gegen Ende der Fahrt im Bereich 42-48%.
Akku wurde bis jetzt 3 mal jeweils nach ca.20 Kilometer wieder aufgeladen bis zur Abschaltung des Ladegerätes.
Bzw, genau genommen Abends Akku raus, mit in die Wohnung genommen und in der Früh ans Ladegerät gesteckt.
Kurz nach abschaltung hab ich das Ladegerät vom Akku getrennt.
Ich lade heute den Akku mal übernacht dann hat das BMS genug Zeit die Zellen anzugleichen, schadet sicherlich nicht.
Aber ich vermute auch eher das sich die Anzeige erst einspielen muss.
Wenn das Wetter hoffentlich bald mal besser wird werde ich mal eine größere Runde fahren, dann wird sich zeigen ob was Faul ist.
Was mir aufgefallen ist das mein Akku etwas anders aussieht wie auf der Website von Futura.
Meiner hat ein Metallgehäuse, die auf der Website ein Kunststoffgehäuse.
Hergestellt wurde der Roller am 2.2.23 dem Datum auf dem Papier der Endkontrolle nach zu urteilen.
Grüße Johannes

Laut Futura soll der Falcon ja ab sofort mit Lithium Eisenphosphat statt Lithium Ionen Akkus ausgestattet sein.
Mich würde interessieren was meiner jetzt hat.
Es seht nirgends etwas dazu.
Weiß das eventuell jemand?
Der Akku ist mit 11,5 Kg auch relativ schwer
Grüße

72V und 23S ist ein LiFePo4 Akku - kurz LFP-Akku. Ein vierundzwanzigstel haben die Chinesen gespart. Üblich wären 24S.

Hallo Peter
Danke für die Aufklärung
Das könnte das Phänomen mit der Akkustandsanzeige und warum der Roller auf den Punkt 50 fährt erklären.
Wahrscheinlich hat der Akku mit 23S schlicht eine etwas niedrigere Spannung unter Last als die Li ion die davor verwendet wurden.
Die werden sich das anpassen des Controllers bzw der Anzeige einfach gespahrt haben.
Ist zumindest meine Vermutung .
Ich werde es weiter beobachten und berichten.
Gruß Johannes