Elektroroller-Forum.de

motoerchen hat geschrieben: Sa 24. Jun 2023, 09:54 7200 Euro - Vorgabe des Herstellers.
Aus welcher Ecke DE kommst Du?

München... Vielleicht bei Ebike-Frischmann mal nachfragen.
Aber für 7,2 k€ bin ich da raus

motoerchen hat geschrieben: Fr 31. Mär 2023, 19:15 Durfte den Felo nun ein paarmal von meinem Shop nach Hause und zurück fahren.
Macht gute Laune das Teil!

8kw Peak, vorne ABS…

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Liefert ihr auch nach Deutschland..?

Laut dem Internet hat das Teil aber 10KW Peak und normale Nennleistung ist 5 kw das finde ich bisschen wenig zumindest die normale Nennleistung ist etwas gering

motoerchen hat geschrieben: Sa 24. Jun 2023, 09:54

erdi01 hat geschrieben: Mi 21. Jun 2023, 11:11 Gibt es in Deutschland mittlerweile einen Händler? Und einen Preis? (Der bestenfalls nicht gleich wieder doppelt so hoch ist, wie in China)

7200 Euro - Vorgabe des Herstellers.
Aus welcher Ecke DE kommst Du?
Wir bauen das Händlernetz grad auf, dann kann ich präziser Auskunft geben.

Gibt es schin eine Aussage zur Verfügbarkeit in Deutschland..? Gibt es jemanden der importiert bzw. nach Deutschland versendet.?

Hallo zusammen,

So Heute habe ich mein Felo Fw06 bekommen.
Das Teil macht richtig Laune. Ruhiges bis sportliches fahren alles mit drin.

Die App ist auch mega cool, kann mehr als bei meinem Cupra Born

Weiss jemand was Zaun (FENCE) bedeutet? Finde nicht in der Anleitung. Vermutlich eine Art Schutzzaun, kann ich de und aktivieren. Sollte das Fahrzeug diesen Zaun verlassen geht die Alarmanlage los oder bremst ab. Muss ich noch testen.

Erste kleine Tour, ca 35km, 30% Akku benötigt. Und Bei uns ist es recht Hügelig..

Hier mal ein paar Bilder. Mal ohne grosse Worte

Hallo zusamnen,
Mal ein kleines Fazit, nach 180km.

Poitives:
Man schwimmt problemlos mit dem Verkehr mit, egal ob mit 50 oder 80kmh.
Sehr ruhiges angenehmes fahren.
Coole app.
Bei gemütlicher Fahrweise gut 100km drin, wiege 82kg.
Heute Morgen 57km Tour gemacht, 55%akku verbraucht, sehr guter Wert wie ich finde.

Negativ:
Beim ausferdern knackt es, als wäre keine feder oder gummipuffer am anschlag, der das ausferdern bis zum Anschlag dämpft.
Leistung könnte im normalen mode etwas dezenter fliessender sein, besonders beim anfahren.
Sportmodus muss ein Knopf dauerhaft gedrückt werden, besser wäre ein Dauerhafter Sportmodus.
Sattel könnte etwas weiter hinten sein und nicht so nach vorne runter. Popo ruscht gerne nach vorne weg.
Denke nichts für personen, grösser als 1.70m geeignet.
Bremsättel sind furtz trocken, folge Klötze quitschen am Anfang etwas.Werde ich selber zerlegen und lauffläche der klötze fetten. Zugleich die Klötze etwas anschleifen und Kanten nehmen.

Trozt der paar Negativen Punkten bin ich sehr zufrieden.

motoerchen hat geschrieben: So 9. Apr 2023, 23:25 Super vor allem dass er die Beschleunigte Geschwindigkeit haelt sobald man den Boost loslaesst.

Das stimmt so aber nicht, die Geschwindigkeit hält er beim verlassen des Sportmodus nur bis ca. max 85 km/h
Fährt man z.B 95km/h im Sportmodus, und lässt den Knopf los, fällt er sofort auf die ca 80- 85km/h zurück.
Daher wäre ein einmaliges drücken für den Sportmodus meines Erachten sinnvoller.

Andre und ich werden versuchen, das man den Sportmodus mit einmaligen drücken aktivieren kann.
OBD Port ist ja vorhanden.

Ansonsten was gibt es noch zu sagen, bin nun seit letzten Mittwoch bereits 417km gefahren.
Geht der Akku unter 20% ist der Sportmodus nicht mehr verfügbar. Unter 10% regelt der Felo auf 35km/h runter..
Leistung von 100 bis 20% kein markanter Unterschied..top

Macht richtig freude das Teil, kann ich nur empfehlen

neue höchst Geschwindigkeit erreicht..

Noch ein paar Bilder vom letzten Weekend.,

Ein Dude kommst selten allein , Unterwegs mit einem 1.1l Verbrenner
Ampelstart haben die Verbrenner fast alle keine Chance

Felo hat geschrieben: Fr 14. Jul 2023, 13:08 ...
Bremsättel sind furtz trocken, folge Klötze quitschen am Anfang etwas.Werde ich selber zerlegen und lauffläche der klötze fetten. Zugleich die Klötze etwas anschleifen und Kanten nehmen.

Du meinst hoffentlich die rückseitige Stahlplatte und deren Gleitflächen.

die auch, aber nein ich meine die Fläche auf dem Bremssattel wo die Klötze drin hängen.
Logisch nicht die Bremsscheibenfläche
War mal Automech und bei Neufahrzeugen haben wir die Klötze immer rausgenommen und die Lauffläche auf dem Sattel mit Kupferfett gefettet und auch gleich die Kanten der Klötze etwas gebrochen..