Elektroroller-Forum.de

Weiss jemand was und ist der E-max auch betroffen :
Es hat geheissen, es gäbe technische Probleme (mit einem Sensor) und die Roller müssen umgebaut oder Kontrolliert werden .
Darum gibt es auch eine Rückrufaktion von Vengos der Landi Schweiz


Gruss vom Bodensee

Hallo
Landi liefert die Vengo wieder aus.
Darf man eigentlich das Ladegerät bei einem LI E-Roller fest einbauen, d.h. es ist dann immer mit den Akkus verbunden auch wenn es vom Netz genommen wird oder entladen sich da die Akkus? (steht so in der Vengo-Anleitung).
Das Teil läuft mit 72V LI Akku wirklich super.
Danke für die Hilfe.

Baut man das LG direkt in den Roller ist es allen Erschütterungen beim Fahren ausgesetzt. Govecs Roller haben meines Wissens das LG im Roller eingebaut. Ich denke der Einbau ist möglich. Vielleicht kannst du ja mit einer DC Meßzange den Ruhestrom am Ladestecker messen und dann entscheiden.

Meine E-Roller haben auch den Lader dauernd dranhängen. Aber BMSe entladen viel mehr als der dauernd dranhängende Lader. Wie Peter schon schrieb ist ein solcher Lader aber ständigen Fahrwerksschlägen ausgesetzt und muss das aushalten. Zusätzlich muss er dringend vor Wasser jeglicher Art geschützt sein, sonst ist früher Lader-Tod vorprogrammiert.

Meines hängt immer dran, keine schlechten Auswirkungen bis jetzt. Ist gut gepolstert auf einer dicken Amaflex-Matte im Helmfach. Das Helmfach bleibt beim Laden immer einen Spalt offen, um die Stauwärme loszuwerden. An der Steckdose angekommen ziehe ich das 2-3 m lange Kabel, docke an, drücke den Schalter der Energiespardose (auch im Helmfach) und haue ab...

Guten Abend
Es nimmt mich wunder ob es noch immer zufriedene Vengo elctric V100 Fahrer gibt. Die Bleiakkus sind ja mittlerweile Geschichte. Gibt es hier noch Vengo electric Fahrer?

Ja. Es gibt noch vereinzelt Fahrer des Vengo in diesem Forum. E-Max, SXT Sonix und Vectrix-VX-2 sind baugruppenverwandt und werden von Mitgliedern in diesem Forum noch gefahren.