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Niu, jetzt 17.000 km , mit dem ngt, keine Werkstatt, keine Probleme, demnächst mal einen neuen Hinterradreifen und
T Ü V Plakette...

gibt es die Probleme noch, dass Niu bei 40% Batterie Leistung verliert und bei 25% sogar nur noch 30 fährt?
Helmfach ist wohl auch so eine Sache. Da muss man den richtigen Helm dafür aussuchen.

paddi.123 hat geschrieben: So 23. Jul 2023, 20:12 gibt es die Probleme noch, dass Niu bei 40% Batterie Leistung verliert und bei 25% sogar nur noch 30 fährt?
Helmfach ist wohl auch so eine Sache. Da muss man den richtigen Helm dafür aussuchen.

Das ist kein Problem sondern zum Schutz des Akkus. Muss man einplanen und sollte man auch. Fährst ja mit fast leerem tank auch keine 500km Autobahn mit 250kmh mehr und wenn doch dann haste einen großen Denkfehler.

Und für den Helm heißt die Lösung Topcase.

hm, hat der yadea das auch? Oder darf ich da selber entscheiden?
Topcase ist keine Lösung. Also müsste ich beim Niu entweder einen passenden Helm kaufen, oder aber den einklemmen.

paddi.123 hat geschrieben: Mo 24. Jul 2023, 00:15 hm, hat der yadea das auch? Oder darf ich da selber entscheiden?
Topcase ist keine Lösung. Also müsste ich beim Niu entweder einen passenden Helm kaufen, oder aber den einklemmen.

Naja der Hersteller hat da versprechen gegeben und so kann er sich dran halten. Also eher nicht außer du programmierst das BMS entsprechend um.

Genau wenn du kein Topcase möchtest musst du einklemmen, einen passenden kaufen oder mitnehmen.

Yadea habe ich nicht da bin ich überfragt aber erfahrungsgemäß kann ich sagen das viele Hersteller das so machen ebenso Tesla. Eben zum Schutz der Akkus und in Puncto Haltbarkeit. Wir haben wenige Ressourcen und die muss man sinnvoll nutzen.

hab gestern Nacht nochmal was länger recherchiert.
Haben die Niu‘s alle nur 35nm? Und auch alle nur ca. 1800kw, oder?
im Vergleich zur Horwin SK1 mit 145nm und 2.8 kw ist das ja ein ganz schöner Unterschied.
Die finde auch noch sehr interessant. Auch vom Design und weil genügend Platz im Staufach sogar für einen Integralhelm.

Unterscheide zwischen Nennleistung und Peak Leistung dann hast du die Rätselslösung.

kannst du mir das in meiner Unwissenheit erklären? Gerade das bezogen auf die NM?
Also hat der Niu ähnlich viel Power? Plane ja eh keine Berge zu fahren.
Danke vorab

paddi.123 hat geschrieben: Mo 24. Jul 2023, 17:20 kannst du mir das in meiner Unwissenheit erklären? Gerade das bezogen auf die NM?
Also hat der Niu ähnlich viel Power? Plane ja eh keine Berge zu fahren.
Danke vorab

Der NIU hat power ohne Ende ja.

Die nm sind dabei weniger entscheidend sondern ist immer ein Zusammenspiel aus Ampere die die Akkus freigeben können sowie der Leistung des Motors.

danke, klar - macht Sinn.
Aber im Vergleich NIU NQI Sport SR (ehem. Lite) zum Yadea G5
hat der NIU den schlechteren Akku, 6AH weniger, kleineres Staufach.
Finde den NIU etwas schicker, aber ansonsten spricht nicht viel für den Niu, oder liege ich da falsch?
Preislich mit Transportkosten, dem kostenlosen Helm etc wäre der Yadea ca. 700€ teurer.