Elektroroller-Forum.de

Wer weiß was die da gebaut haben, aber mit der Menge Blei ist das Gewicht mal interessant.

Wir haben es geschafft.
Mein Kumpel ist Kfz Mechaniker.
Wir haben den Sitz demontiert. Darunter waren noch 4 der Akkus. Es waren immer 5 in Reihe geschaltet und dann die 2 Blöcke Parallel. Also, die dann auch raus. Geschaut welche Kabel vom Ladegerät kamen, die still gelegt, blieben nur noch 1 + und 1 - Kabel übrig. Die beiden an die Anderson Kupplung und tada der Geco hat Saft. Übermorgen wird der Sitz montiert, Probe gefahren und wenn alles klappt, alles wieder fein gemacht.

Ich danke euch allen vielmals für eure Unterstützung und entschuldige mich für meine Nerverei.

Lieben Gruß
Shorty

Fasemann hat geschrieben: Di 17. Dez 2024, 20:22 Wer weiß was die da gebaut haben, aber mit der Menge Blei ist das Gewicht mal interessant.

Laut Unterlagen wiegt der Geco 270kg, 81Kg davon sind Akku. Jetzt sind es allerdings nur noch ~30kg Akku.

Gruß
Shorty

Dann passt ja auch die Spannung von 60V wieder, 50 kg raus und jetzt trotzdem noch die selbe Energiemenge, bzw. wegen der Entladen Spannung ja doch mehr und es gibt noch Geld beim Schrott.

Alles wieder zusammen??

Fasemann hat geschrieben: Mo 30. Dez 2024, 00:25 Alles wieder zusammen??

Hallo,
sorry für die späte Antwort.
Ne, bis jetzt grüble ich noch über einem Problem. Der Akku wird mir sehr schnell als leer angezeigt, wenn ich ihn dann anschließe ist er nach relativ kurzer Zeit wieder voll. Anfangs wir mir ladezeit 7 Stunden angezeigt, nach 2 Stunden schaue ich drauf, 100%.
Auch fühlt sich die Leistung relativ schwach an. Mache ich die Heizung an, fährt er langsamer. Liegt das an den 80ah anstelle der 96ah? Kann ich das jetzt im Nachhinein noch erhöhen durch einen zusätzlichen Akku?

Gruß

Das Schätzometer im Roller wird wohl auf Blei eingestellt sein, aber du hast ja jetzt eine andere Kurve, das Problem habe ich auch. Je nachdem wie kalt es bei dir ist, kann das auf die Ausgabefreudigkeit der Akkus schon eine Rolle spielen, ich habe seit 3 Wochen meinen kleinen 50Ah Akku mit in der Wohnung und im Büro, das macht sich bemerkbar.

Fasemann hat geschrieben: So 9. Feb 2025, 15:50 Das Schätzometer im Roller wird wohl auf Blei eingestellt sein, aber du hast ja jetzt eine andere Kurve, das Problem habe ich auch. Je nachdem wie kalt es bei dir ist, kann das auf die Ausgabefreudigkeit der Akkus schon eine Rolle spielen, ich habe seit 3 Wochen meinen kleinen 50Ah Akku mit in der Wohnung und im Büro, das macht sich bemerkbar.

Ah, ok. Das habe ich fast schon vermutet. Dann hoffe ich mal das die Temperaturen schnell wieder steigen.
Heute habe ich mal die Garage zum Test beheizt und dann geladen.
Mal schauen wie es morgen ausschaut.

Shorty2812 hat geschrieben: So 9. Feb 2025, 21:59

Fasemann hat geschrieben: So 9. Feb 2025, 15:50 Das Schätzometer im Roller wird wohl auf Blei eingestellt sein, aber du hast ja jetzt eine andere Kurve, das Problem habe ich auch. Je nachdem wie kalt es bei dir ist, kann das auf die Ausgabefreudigkeit der Akkus schon eine Rolle spielen, ich habe seit 3 Wochen meinen kleinen 50Ah Akku mit in der Wohnung und im Büro, das macht sich bemerkbar.

Ah, ok. Das habe ich fast schon vermutet. Dann hoffe ich mal das die Temperaturen schnell wieder steigen.
Heute habe ich mal die Garage zum Test beheizt und dann geladen.
Mal schauen wie es morgen ausschaut.

Ein kleines Update von mir. Ich weiß nicht ob es wirklich so ist oder ob ich es mir nur einbilde aber für mich fühlt es sich so an als würde der Geco nach der beheizten Ladung mehr Power haben.
Die Frage ist, wann und worauf wirkt sich die Temperatur aus? Beim Laden oder beim entnehmen? Oder beides?
Es bleibt spannend.

Gruß