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Ja. Danke für die Erinnerung daran.

öhm, frage, was wurde alles getauscht und welche kosten?

vg

Falcon hat geschrieben: Mo 23. Sep 2024, 10:48 öhm, frage, was wurde alles getauscht und welche kosten?

Auf der Rechnung steht:
Bremse kompl. inkl.Scheiben & Bremssattel und
Bremsschlauch - Horwin EK3 -
inkl. Einbau
400 Euro

Ich weiß nicht ob mit komplett auch die Bremshebel mit Hauptbremszylinder und Bremsflüssigkeitsbehälter gemeint sind.

Zusätzlich war noch eine Inspektion die mi 100 Euro berechnet wurde.

saftige preise !

wird man am we sehen.

vg

Falcon hat geschrieben: Mo 23. Sep 2024, 11:06 saftige preise !

wird man am we sehen.

vg

Beim erwachsen Motorrad bekommst du für €400,- nicht einmal ein Satz vordere original Bremsscheiben

Gruß Frank

ducatodriver hat geschrieben: Mo 23. Sep 2024, 14:45

Beim erwachsen Motorrad bekommst du für €400,- nicht einmal ein Satz vordere original Bremsscheiben

Gruß Frank

Zum Beispiel bei ner Ducato …äh Ducati

stimmt,
aber erst bei 60-80.000 km!

die möhre hier hat erst 7000km


meine gpz hat bei ca. 70.00km neue zzr bremsscheiben bekommen und spiegler stahlflexleitungen für 79.-, das komplette system ist noch in ordnung


vg

Es wurde die komplette Bremse ersetzt da laut Händler diese nur komplett zu beziehen sei. Es kommt mir so vor als sei der Leer-Weg an den Handhebeln recht lang. Sobald die Bremse dann zu wirken beginnt scheint vom Gefühl in der Hand her alles in Ordnung. Aber der Weg der Hebel bis dahin scheint recht lang zu sein. Das war vorher viel kürzer. Die Bremse bremst auch noch nicht sehr gut. Ich vermute sie muss sich erst "einbremsen".

Habe alle ersetzten Teile mitbekommen.
. .
Der alte vordere Bremssattel.
. -
Der alte hintere Bremssattel.
. .
Die alten Bremsscheiben.
. .
Die neue Bremsanlage.
.

Da ist sicher noch etwas Luft im System...

Schon verrückt, dass wegen der Fehleranfälligkeit bei der Montage komplette Bremsanlagen verkauft werden und der Druckpunkt dann immer noch nicht stimmt....