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Schnabelwesen hat geschrieben: Fr 22. Nov 2024, 00:14 Ich habe den Heidenau K58 auf dem E-Kuma Sun-S. Auf den anderen Rollern fahren wir den Michelin, der fast lautlos läuft. Der Heidenau ist lauter, aber nicht unangenehm. Er klingt eher wie ein Mountainbike.

guewer hat geschrieben: Do 21. Nov 2024, 16:01 Geht sogar noch billiger. Und zwar hier:
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Mit Gutscheincode für 11,08 € (incl. Versand und 2-Tage-Lieferung). Statt 13,99 € beim oben zitierten Angebot.
Hab's vorhin gerade auch bestellt.

Schnabelwesen hat geschrieben: Fr 22. Nov 2024, 00:14 Ich habe den Heidenau K58 auf dem E-Kuma Sun-S. Auf den anderen Rollern fahren wir den Michelin, der fast lautlos läuft. Der Heidenau ist lauter, aber nicht unangenehm. Er klingt eher wie ein Mountainbike. Beide vermitteln ein sehr sicheres Fahrgefühl. Beim jetzigen Wetter mit Schneematsch ist der Heidenau natürlich im Vorteil.

1. Stollenprofil:
Einsatzbereich: Vor allem auf losem Untergrund wie Schotter, Matsch oder Sand, auch für Offroad-Strecken.
Eigenschaften bei Nässe:
Die groben Stollen können Wasser nicht so effektiv ableiten wie ein Rillenprofil, da die Kontaktfläche zur Straße geringer ist.
Auf glatten, nassen Straßen neigen Stollenreifen zu weniger Grip und können rutschig sein, insbesondere bei Bremsmanövern.
Sie funktionieren jedoch besser auf nassem, unbefestigtem Untergrund, da die Stollen in den weichen Boden greifen können und für Traktion sorgen.

2. Rillenprofil:
Einsatzbereich: Straßenreifen, optimiert für befestigte und asphaltierte Straßen.
Eigenschaften bei Nässe:
Das Rillenprofil ist speziell darauf ausgelegt, Wasser von der Kontaktfläche abzuleiten, wodurch Aquaplaning vermieden wird.
Die größere Kontaktfläche zur Straße bietet besseren Grip und stabileres Fahrverhalten bei Nässe.
Auf nassem Asphalt ist das Rillenprofil dem Stollenprofil in der Regel überlegen.

Fazit:
Auf befestigten Straßen: Das Rillenprofil ist bei Nässe deutlich besser. Es sorgt für besseren Wasserabfluss und mehr Stabilität.
Auf unbefestigtem, nassem Untergrund: Hier spielt das Stollenprofil seine Stärken aus, da es mehr Traktion bietet.
Für ein Motorrad, das hauptsächlich auf der Straße genutzt wird, ist ein Rillenprofil bei nassen Bedingungen die sicherere Wahl. Nutzt du das Motorrad hingegen regelmäßig offroad, kannst du mit einem Stollenprofil auch auf nassem Untergrund gut zurechtkommen – aber Vorsicht auf Asphalt!

• Roller werden meist in den wärmeren Jahreszeiten gefahren. Schlechtestenfalls regnet es während der Fahrt ab und zu (man kommt ungewollt in einen Regenschauer).

• Zusätzlich fährt man sie zu 95 % auf befestigten Straßen. => Dort ist das Stollenprofil eher von Nachteil (vor allem bei Nässe).

• Nur eine Minderheit der Rollerfahrer benutzt ihren Roller auch während der Winterzeit, in der Matsch und Schnee auf den Straßen liegen kann. Und meist liegt nicht einmal da dann dauerhaft M&S auf den Straßen, sondern taut im Nu wieder ab.

• Wenn Schnee liegt, würde ich mich als Rollerfahrer ohnehin nicht auf mein Gefährt trauen.

Markus Sch. hat geschrieben: So 24. Nov 2024, 14:18 Ist der Heidenau K58 auch bei regenasser Straße gut?

guewer hat geschrieben: Mi 27. Nov 2024, 17:06 .. das Hinterrad selbst auszubauen.
Danach alle Reifenhändler abtelefonieren, und fragen, ob sie bereit und in der Lage sind einen Reifen auf einer Felge mit Radnabenmotor zu wechseln.

guewer hat geschrieben: Mi 27. Nov 2024, 17:06 Das Wechseln des Reifens ist insofern schwer und kompliziert,