Elektroroller-Forum.de

ichbinsnur hat geschrieben: Do 22. Mai 2025, 18:03 Beim 500er geht der Dynamic Mode bis 65 kmh.

Perfekt. Das macht ja richtig Sinn. Dynamic Mode = City Mode. cool!

Nachdem ich gefühlt Zweitausend Millionen YouTube-Videos geguckt habe und über die verschiedenen Fahrmodi gestaunt habe...
frage ich mich: Kann man den Fahrmodus während der Fahrt (Leerlauf oder sogar mit "Gas" angezogen) wechseln?

Klassisches Beispiel: Ich cruise gemütlich durch die Stadt im Dynamic Mode. Dann fahre ich auf die Autobahn. Kann man auf dem Beschleunigungstreifen kurz in den Ultra Boost Mode wechseln um zu beschleunigen, und dann auf der Autobahn in den Sport Mode wechseln (alles während der Fahrt)?

P.S.: Wehe einer lacht. Ey, ich bin Anfänger! ;o)

rollingmartin hat geschrieben: Do 22. Mai 2025, 20:51 Nachdem ich gefühlt Zweitausend Millionen YouTube-Videos geguckt habe und über die verschiedenen Fahrmodi gestaunt habe...
frage ich mich: Kann man den Fahrmodus während der Fahrt (Leerlauf, mit "Gas" angezogen) wechseln?

Klassisches Beispiel: Cruise gemütlich durch die Stadt im Dynamic Mode. Dann fahre ich auf die Autobahn. Kann man auf dem Beschleunigungstreifen kurz in den Ultra Boost Mode wechseln um zu beschleunigen, und dann auf der Autobahn in den Sport Mode wechseln (alles während der Fahrt)?

Grundsätzlich kannst du den Modus während der Fahrt wechseln. Der Ultra Boost Modus ist allerdings kein Fahrmodus in dem Sinne sondern gibt nur einen einmaligen Boost beim Anfahren - ob das während der Fahrt klappt weiß ich nicht. Aber du kannst problemlos vom Dynamic in den Sport wechseln und von da auch in den Race (oder personalisierten Modus wenn man den eingerichtet hat).

KaliKiku hat geschrieben: Do 22. Mai 2025, 20:53 Grundsätzlich kannst du den Modus während der Fahrt wechseln.

Ok, angenommen, ich bin auf der Autobahn, fahre 90km/h im Sport Mode und wechsle aus Versehen kurz in den Wet oder Dynamic Mode - was passiert dann? Bremst der NIU dann ab, um auf 65km/h zu kommen oder hat man ein paar Sekunden, um den Fehler zu bemerken?

Abbremsen tut er nicht, er nimmt nur die Leistung weg.

Der Ulra boost funktioniert im Sport oder Race mode.
Da gibt er kurzzeitig Maximalleistung frei, z.b. zum überholen. Dann läuft der Roller kurzfristig bis 120.

Kann man den Fahrmodus während der Fahrt (Leerlauf oder sogar mit "Gas" angezogen) wechseln?

Ja, ist beides problemlos möglich.

ichbinsnur hat geschrieben: Do 22. Mai 2025, 21:34 Der Ulra boost funktioniert im Sport oder Race mode.
Da gibt er kurzzeitig Maximalleistung frei, z.b. zum überholen. Dann läuft der Roller kurzfristig bis 120.

Also ich hab aufgebockt auch mit Boost nichts über 109 km/h am Tacho bekommen können. Mehrfach probiert...

Mannomann, Fragen über Fragen

Wenn man den 500er und den 300er vergleicht, könnte man meinen, dass beide EXAKT das gleiche Fahrzeug sind (gleiche Hardware) und der 300er nur per Software etwas ausgebremst ist:
https://global.niu.com/product/NQiX

Mein erster schelmischer Gedanke war: Könnte man nicht per "kreativen Software-Update" aus einer 300er einen 500er machen? (Das ist nur eine Frage! Ich plane nicht, das zu tun, und ich habe gar nicht das Wissen dafür).

Aber dann sah ich das Gewicht der Batterien:
Battery Weight: 500er: 12.4kg x 2 | 300er: 15.4kg x 2

Warum hat die 300er schwerere Batterien? Beides sind "Lithium-Ion Battery Pouch Cell". Der 500er hat 9000W, die 300er 5000W.

Es sind unterschiedliche Batterien (die oberen für NQI X 150/300, die unteren für NQI X 500)

https://niustore-shop.de/collections/er ... le-kopie-1

rollingmartin hat geschrieben: Do 22. Mai 2025, 22:59 ......dass beide EXAKT das gleiche Fahrzeug sind (gleiche Hardware) und der 300er nur per Software etwas ausgebremst ist:

Nix ! Leider nicht gleiche Hardware! Der 300-er hat kein ABS..... Wenn man was "nachrüsten" wollte, dann stünde das auf meiner Wunschliste. Ist aber nicht möglich.
Grüße, niunui

niunui hat geschrieben: Fr 23. Mai 2025, 09:34 Der 300-er hat kein ABS.....

Ooouuhhhh, big point!