Elektroroller-Forum.de

Hat irgendjemand sonst die Zahlen von der Verkehrswacht nachvollziehen können? Das was ich gefunden habe (s.o.) passt nicht zu der Aussage der Verkehrswacht?

Nova hat geschrieben: Mi 12. Nov 2025, 13:58 Hat irgendjemand sonst die Zahlen von der Verkehrswacht nachvollziehen können? Das was ich gefunden habe (s.o.) passt nicht zu der Aussage der Verkehrswacht?

Guckst Du bei der Verkehrswacht auf der Webseite unter Praesidium-Vorstand, welche Koryphäen dort einen Versorgungsposten bekommen haben, und dann wundert Dich es hoffentlich nicht, was die von sich geben. Manche Leute arbeiten nicht so sehr faktengeleitet, sondern ideologiegeleitet. Getreu dem Motto, das ein bekannter Blogger immer bringt: wer eine Korrelation findet darf sich die Kausalität frei aussuchen.
Dann guckst Du noch darauf, wie die sich finanzieren, und erinnerst Dich an den Spruch "Wes' Brot ich fress, des' Lied ich sing".

vsm hat geschrieben: Mi 12. Nov 2025, 07:50 Optimal wäre ein flexibler Unterfahrschutz.

Sowas wurde dort sogar auch montiert. - Allerdings halt nur auf 100 m in der Kurve. Also, ein bißchen mitgedacht haben die Verkehrsplaner da schon. Aber eben nicht weiter-.

Moin,

Frage an alle, die eine "B196 Erweiterung" gemacht haben: Habt Ihr bei der Fahrschul-Anmeldung irgendwas unterschrieben?
Ich wurde im Computer erfasst und das war's.

Nun frage ich mich: WIe kann ich denn versichert sein, wenn es gar keinen (schriftlich) unterschrieben Vertrag gibt?

rollingmartin hat geschrieben: Fr 19. Dez 2025, 01:15 Frage an alle, die eine "B196 Erweiterung" gemacht haben: Habt Ihr bei der Fahrschul-Anmeldung irgendwas unterschrieben?

Ich hatte sogar ein Ausbildungsvertrag, obwohl viel Stand da auch nicht drauf, die Fahrschule, was sie anbieten (der Zettel war alt deswegen hatte er A1 gestrichen und B196 drauf geschrieben), Summe und Unterschriften beider.
Allerdings kann ich mich beim B Führerschein 2010 nicht dran erinnern je was an Papierkram bekommen zu haben, weder bei der Anmeldung noch am Ende

Hier ein Bericht von Motochecker zu diesem Thema:
https://youtu.be/Ibbp7cfnUS0?si=P3lGm4zXlZe_5f0B

PSchmid hat geschrieben: Sa 20. Dez 2025, 10:28 Hier ein Bericht von Motochecker zu diesem Thema:
https://youtu.be/Ibbp7cfnUS0?si=P3lGm4zXlZe_5f0B

Das erste was ich versucht habe, als die Meldung der DVW rauskam, war auf der Homepage der deutschen Verkehrswacht eine Quelle für die Zahlen zu finden. Fehlanzeige. Selbst beim statistischen Bundesamt konnte ich keine Statistik für diese Aussage finden. Scheint auch niemand zu interessieren, dass man hierzu keine Quelle finden kann?

Für mich ist die Aussage, dass B196 zu mehr Motorradunfällen aufgrund der "einfacheren" Ausbildung führt und die Unfälle signifikant durch die B196 Fahrer verursacht sind weder nachvollziehbar noch durch Zahlen belegt?

Aber das Thema wird munter von verschiedenen Motorradnachrichtenformaten weitergetragen. Keine Quellenrecherche keine Statistiken, einfach nichts????

Wenn jemand doch was dazu finden sollte, ich würde das gerne lesen!

Nova hat geschrieben: Mi 12. Nov 2025, 13:58 Hat irgendjemand sonst die Zahlen von der Verkehrswacht nachvollziehen können? Das was ich gefunden habe (s.o.) passt nicht zu der Aussage der Verkehrswacht?

Siehe t-online:
Detailliertere Ergebnisse für den Zeitraum von Januar bis November 2025 zeigen, dass es bei fast allen Verkehrsarten mehr Todesopfer gab. So starben mehr Menschen, die mit einem Auto (plus vier Prozent) oder einem Fahrrad (plus vier Prozent) unterwegs waren. Besonders stark fiel der Anstieg bei den Nutzerinnen und Nutzern von Krafträdern mit Versicherungskennzeichen – etwa Mofas – (elf Menschen mehr, ein Plus von 28 Prozent) und von E-Scootern (sechs Getötete mehr, plus 25 Prozent) aus. Dagegen verunglückten weniger Fahrer von Motorrädern und Motorrollern tödlich. Hier sank die Zahl der Todesopfer um acht Prozent.

Ob die kleinen Zahlen bei Kleinkraftrad/Mofa/E-Scooter statistisch belastbar sind, oder es sich eher um Zufall handelt, sei mal dahin gestellt.
Was die Verkehrswacht da verbreitet hatte, war jedenfalls mindestens unbelegt. Ich würde sogar schon behaupten, es war Unsinn und Polemik.

Die Zahl der Toten bei allen Zweiradarten ist aber sehr wetterabhängig. In einem Jahr mit verregneten Sommer gibt es da weniger Verkehr und auch weniger Unfälle. Die Jahresfahrleistungen pro zugelassenes Motorrad gehen seit Jahren zurück, dafür geht die Zahl der Motorräder wiederum hoch. Eventuell bleibt das Todesrisiko ja pro aktivem Fahrer gleich und verteilt sich nur auf verschiedene Fahrzeuge seines Fuhrparks? Da fehlt (mir?) zur Analyse die Datengrundlage.