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Goggl hat geschrieben: Sa 7. Feb 2026, 09:16 Die Restschneemengen genutzt um den Winterreifen artgerechten Kontakt zu ermöglichen. Jetzt darf es wärmer werden.....

Welche Winterreifen sind drauf und wie sind deine Erfahrungen?

Das sind die HEIDENAU K 58 Stollenreifen, bin aber im Winter kaum mit gefahren. Ich fürchte die Schäden durch das Streusalz, und wenn ich nicht fahren muss umsomehr macht es dann wieder Spass . Bei meindn ErstNgt muss ich jetzt vorne den Bremssattel wechseln ist fest, nach 25000 km.Der schwarze war als Teilespender gedacht, läuft aber so schön dass ich ihn auch noch angemeldet habe, bei 25,00 Euro Versicherung p.a. kann ich mir den Luxus leisten.

Markus Sch. hat geschrieben: Fr 6. Feb 2026, 20:44Ich frage mich wie du das machst bei schneebedeckter Fahrbahn. Hast du da die ganze Zeit die Füße auf dem Boden? Oder hast du gar die Füße auf den Fußrasten und fängst das rutschende Motorrad mit dem Lenker ab?

Das sah nur so wild aus. Die ersten 15m geht es dort mit ein paar Prozent nach oben, da kam ich nicht in Schwung. Dann brauchte ich die Füße (fast) nicht mehr und es ging mit rund 10-20 km/h die rund 2km bis zur größeren Hauptstraße, die dann bis auf einzelne Verwehungen halbwegs frei war. Die Füße kommen bei mir erst auf die Fußrasten, wenn man die Richtung besser halten kann, manchmal musste ich im höheren Schnee doch noch kurz abstützen. Die TCmax ist mit 100kg aber nicht so schwer, und es sind auch die Heidenauer Winterreifen mit Stollen drauf. Mit der Lifewire Del Mar wäre mir sowas nicht möglich, die hat glatte Straßenreifen und die 200kg Lebendmasse von der Del Mar fange ich nicht mehr ab. Und: meine TCmax ist schon Kummer gewöhnt, wenn man sich bei der Geschwindigkeit hin legt, wird nur der Lenker noch schiefer und das Nummernschild ist wieder grade zu biegen.

Jedenfalls greifen die Heidenau K66 ganz ordentlich - außer es ist vereist oder 10cm Schneematsch. Fies sind auch vereiste Spurrinnen, die nicht da lang führen, wo man hin will.

Top.

Aber Stollen würde ich das noch nicht nennen.

Hmpf, mein neuer Satz K66 fühlt sich aber EXTREM nach groben Stollen an, die Rumpeln bei jeder Geschwindigkeit

Früher war das nur bis ca. 20km/h zu bemerken, darüber rollten sie ruhig ab. Keine Ahnung, ob da das Vulkaniserwerkzeug von Pneumant in Heidenau einer Überarbeitung bedürfte?

Das dachte ich bei mir auch: es sind wohl die Reifen, aber
Leider waren es die Lager

Bei mir definitiv nicht. Da ist es der rubbelig laufende Reifen. Als mir das Motorradhaus das neu aufgezogene Hinterrad mit dem Heidenau-Reuifen zurück gab, teilte es mir mit, das das Lager hin sei (dass die Werkstatt auch mal nach links und rechts schaut - so sollte es auch sein!). Deshalb hab ich dann zuhause gleich noch zwei neue FAG-Lager + Simmerringe + frisches Fett rein gemacht.