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Also kann ich das hier beschriebene BMS für den Piaggio nehmen?

https://de.aliexpress.com/item/10050098 ... 9157386751

Warte noch mal kurz - die Seite ist irgendwie komisch. Viele Modelle kann man nicht mehr wählen.
Aber Grundsätzlich gilt:
Jikong ist gut
B für Bluetooth ist gut
D für Display: Display ist echt ne Option, statt immer mit dem Smartphone rumzufummeln
Aktiv laden ist gut, aber Achtung: es gibt die unterschiedlichsten Ladeströme von 0,4A bis 2A.
Mind. 0,6 sollte es sein, besser 1A. 2Ampére muss nicht.
14S musssein, 8-20S geht z.B.
Leistung würde ich nicht weniger als 60A wählen, mehr schadet nicht.
Schöne Grüße, Bertolt

severendis hat geschrieben: Mi 17. Jun 2026, 19:43 Also kann ich das hier beschriebene BMS für den Piaggio nehmen?

https://de.aliexpress.com/item/10050098 ... 9157386751

Du solltest vor allem wissen was der originale Akku an Strom abgibt (Dauer und Spitzenstrom).
Wenn die ECU mehr Strom zieht, als dein neues BMS abgeben kann geht der Akku einfach aus.

So, nun mal meine Erfahrung mit dem bestellten BMS. Ich habe das Modell JK-BD6A20S10P bestellt.
Als erstes mal die ganzen Balancer Drähte und Masse angeschlossen, das dass Gerät online geht. Nun die APP (iPhone) heruntergeladen und das BMS wird auch sofort gefunden.
Allerdings beim Versuch sich mit diesem zu verbinden kreiselt die APP nur und es geht nichts weiter. Auch noch mit einem Android versucht, der Droide findet es überhaupt nicht.
Im Anhang 2 Screenshots.
Hat da jemand eine Idee, oder ist das BMS defekt.

Danke!

Hast du die letzte Zelle auch an B+ angeschlossen?
Hast du das BMS eingeschaltet, die BMS von BK die ich habe müssen erst eingeschaltet werden.

Ja es ist an, sonst würde es sich ja nicht zeigen und ja auch die letzte Zelle hängt an + der Batterie.
Ich denke es ist defekt.

Wenn das BLE erkannt wird, dann scheint es ja prinzipiell zu gehen und kein Hardwarefehler zu sein. Würde eher auf eine Problem bei der Verbindung Smartphone BMS tippen.

Julinho hat geschrieben: Mi 29. Apr 2026, 10:09

deadrabbit hat geschrieben: Di 28. Apr 2026, 15:16 Ich hab ein kWeld mit kCap. M.E. ist das also kein Problem. Ich werde dennoch die originalen aus Kupfer mit Nickel Inlay bestellen.

Das ist erst mal einfacher wie die Nickel-Kupfer-Sandwich Methode.

Bedenken hab ich eigentlich nur, dass die Spannung für den Motorcontroller zu stark einbricht und dieser dann abschaltet.

Du kannst im Notfall die Abschaltspannung in der ECU ändern. Die hat aber eh einen Soft-Disconnect, d.h. bei wenig Spannung lässt sie auch nicht mehr so viel Strom raus.

Nochmal hierzu und eure Einschätzung:

Ich hätte versucht, die originalen Strips zu bekommen, war aber leider nicht erfolgtreich.

Würdet ihr euch trauen, das mit 2 lagigen Nickel Streifen zu machen?

Nickel-Kupfer-Sandwich habe ich noch nie ausprobiert, aber im endless sphere Forum scheint das ja nicht so trivial zu sein. Unsicher bin ich da auch, ob man die Streifen die man kriegt, auch wirklich aus Kupfer sind.

Anbei auch ein Foto der originale Abmessungen...