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Für 8990,-- wurden die CE04 Anfang des Jahres bei uns in Österreich inkl. Schnelllader verkauft, NEU, alles bis auf DWA dabei.

Alpenostrand hat geschrieben: Di 21. Jul 2026, 10:52 Für 8990,-- wurden die CE04 Anfang des Jahres bei uns in Österreich inkl. Schnelllader verkauft, NEU, alles bis auf DWA dabei.

Ich habe vor 6 Wochen einen Gebrauchten von 2022 mit 20 km gekauft, und der war noch einmal günstiger als der Inserierte
Hat bis auf DWA und Sitzheizung alles an Bord.

Da würde mich mal der SoH interessieren. Das Ding hat ja quasi nur gestanden

ja aber mit was für einen SoC ? Meiner war von 2022 bis ich ihn in 2024 mit 600 km von privat gekauft habe. Der stand mit 60% in der Garage.
Ich glaube das auch dem Verkäufer weil er Ahnung hatte und erfahren war. Wie gehen die Händler damit um ? Checken die regelmäßig die Akkustände z.B. nach Probefahrten und laden nach ?

DAS werden wir nie erfahren.....

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 22. Jul 2026, 13:51 Da würde mich mal der SoH interessieren. Das Ding hat ja quasi nur gestanden

Na das ist mir zunächst mal wurscht, da ich vom Händler gekauft habe

Chris583 hat geschrieben: Mi 22. Jul 2026, 20:17

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 22. Jul 2026, 13:51 Da würde mich mal der SoH interessieren. Das Ding hat ja quasi nur gestanden

Na das ist mir zunächst mal wurscht, da ich vom Händler gekauft habe

Nach einem Jahr eventuell nicht mehr, dem Händler ist es dann aber auch wurscht...

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 22. Jul 2026, 20:46

Chris583 hat geschrieben: Mi 22. Jul 2026, 20:17

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 22. Jul 2026, 13:51 Da würde mich mal der SoH interessieren. Das Ding hat ja quasi nur gestanden

Na das ist mir zunächst mal wurscht, da ich vom Händler gekauft habe

Nach einem Jahr eventuell nicht mehr, dem Händler ist es dann aber auch wurscht...

Nach 5 Jahren hast Du auch keine Garantie mehr
Und wenn dann was daran ist, wird es sicherlich einen Kompromiss geben, wenn ich auf der Möhre selbst nur 1000 km gefahren bin, diese aber regelmäßig innerhalb meines bis dahin kurzen Besitzes. Wichtig ist ja, dass die Möhre vorher in der Standzeit richtig „gelagert“ wurde.
Wir tauschen uns dann einfach in ein paar Jahren dazu aus, das ist verlässlicher, als von Deiner Seite Vermutungen zum Zustand in der Zukunft zu äußern.

Ich denke, dass man sich über die Garantie bei den Akkus (erst bei Kapazitätsverlust unter 70% !) keine allzu großen Gedanken machen muss. Sollte der Akku tasächlich so defekt sein, dass ein für die Praxis relevanter Betrieb des Fahrzeugs nicht mehr möglich ist, wird er sicherlich während der Garantiezeit vom Hersteller getauscht. Und ein solcher Fall würde wohl in der Akkulebensanfangszeit auftreten.

Nach mittlerweile langjähriger Erfahrung mit akkubetriebenen Zweirädern (5 E-Bikes und 4 Elektroroller) die ich - bis auf meinen noch neu angeschafften BMW - allesamt intensiv nutze bzw genutzt habe, hatte ich niemals Probleme mit übermäßigem Akkukapazitätsverlust. Toi, toi, toi!

Viele Grüße, Olli

Es ging mir ja primär um den SoH. Alles andere ist tatsächlich " wurscht" . Der SoH wird natürlich wieder nicht lesbar sein denn ein Händler der ein Update freiwillig ohne bitten macht muß bestimmt auch noch erfunden werden. Und zum Thema Update.

Ich würde das dringend empfehlen den bei dieser Asbach Software ist es zum schweren Elektrischen Fehler gekommen und die Karre war erstmal ausserbetrieb für einige Zeit.