Elektroroller-Forum.de

vsm hat geschrieben: Sa 14. Jul 2018, 10:18 wenn der Akku-Pack innerhalb des Rollers abfackelt

, dann wird es warm am Popo. Wenn man das merkt, ist es dann schon zu spät um den Akku heraus zu holen? Mal angenommen, man hat einen wärmeisolierten Tragegriff angebaut.

Nun hätte ich noch eine Frage zum Originalakku. Wenn der so klein ist, liefert der überhaupt genug Strom für die beachtliche Motorleistung?

165ps hat geschrieben: Sa 14. Jul 2018, 12:13, dann wird es warm am Popo. Wenn man das merkt, ist es dann schon zu spät um den Akku heraus zu holen?

Wenn ich die Videos sehe würde ich sagen: Laufen, laufen, laufen!

165ps hat geschrieben: Sa 14. Jul 2018, 12:13 Nun hätte ich noch eine Frage zum Originalakku. Wenn der so klein ist, liefert der überhaupt genug Strom für die beachtliche Motorleistung?

60V * 20Ah ergibt 1.200 Wh. Mit 2 kW Motorleistung ergibt das eine C-Rate von 1,66. Das ist ziemlich wenig und dürfte den Akku nur müde lächeln lassen. Zur Einordnung: der VW I.D. PikesPeak holt 500kW aus einer 41 kWh großen Batterie - das sind 12,2C. Meine Zero oder Teslas liegen bei um die 5C. Im Modellbaubereich sind noch viel höhere C-Raten üblich. Du musst dir also keine Sorgen machen.

Gruß Lennart

Mit den flüssiggekühlten Akkus von Tesla hätte ich jetzt nicht unbedingt verglichen, aber auch ich sehe Dich da noch im grünen Bereich.

Fotomanni hat geschrieben: Sa 14. Jul 2018, 12:57

165ps hat geschrieben: Sa 14. Jul 2018, 12:13, dann wird es warm am Popo. Wenn man das merkt, ist es dann schon zu spät um den Akku heraus zu holen?

Wenn ich die Videos sehe würde ich sagen: Laufen, laufen, laufen!

Da schließe ich mich an! Selbst wenn Du die Steckverbindung nicht noch lösen müsstest, dürfte es für eine Entnahme zu spät sein. Da ist das eigene Leben dann doch etwas wichtiger als der Roller, finde ich... Auf jeden Fall auch die ersten paar Ladevorgänge nicht unbeaufsichtigt laufen lassen. Die Wahrscheinlichkeit für einen Brand ist zwar nicht groß, aber eben vorhanden.

vsm hat geschrieben: Sa 14. Jul 2018, 18:10Die Wahrscheinlichkeit für einen Brand ist zwar nicht groß, aber eben vorhanden.

Ein Forumskollege hat sich mal die Hand verbrannt, als er seinen abfackelnden E-Roller Löschen wollte, weil der Feuerlöscher zu nah am Feuer gestanden hatte (die Griffe waren schon zu heiß!). Das geht wirklich alles viel zu schnell, wenn dann mal eine Batterie begonnen hat thermisch durchzugehen...

Mal ins Unreine gedacht: Wäre es nicht eine Möglichkeit während des Ladens eine Rettungsdecke über den Akku zu legen? Beim nächsten Laden muss ich das mal machen und die Temperatur darunter messen.

Eine Rettungsdecke? Du meinst diese Silber-Gold-Folien? Oder gleich eine Löschdecke, weil's zum Thema passt?

Der Akku vom unu erwärmt sich nur minimal beim Laden (im Gegensatz zum Ladegerät).

vsm hat geschrieben: Sa 14. Jul 2018, 20:15 Eine Rettungsdecke? Du meinst diese Silber-Gold-Folien? Oder gleich eine Löschdecke, weil's zum Thema passt?

Sorry! Ich meine natürlich Löschdecke.

Meines Wissens nach entsteht bei der exothermen Reaktion selbst elementarer Sauerstoff, weshalb eine Löschdecke wenig bringen dürfte.

Ich möchte in Anbetracht der Tatsache dass wir inzwischen schon ein paar Vionis verkauft haben mal eine kurze Rückmeldung zum Feedback unserer Kunden geben, die allesamt sehr zufrieden mit ihrem Kauf sind:

-reale Reichweite ca. 40km, dann wirds anstrengend
-starker Motor mit guter Höchstgeschwindigkeit
-sehr praktischer und robuster Gepäckträger
-allgemeine Verarbeitung und Qualität ist in Ordnung (bzw. wie erwartet)

Insgesamt ist der Vionis damit eine gute Option für diejenigen, die auf die Features vom NIU verzichten können oder zwei Sitzplätze benötigen und lieber noch ein paar Euro sparen wollen. Service und Support wie von KSR gewohnt auf hohem Niveau.

Gruß Lennart