Elektroroller-Forum.de

Habe mir den N-GT gestern mal bein Händler (Show-Room/Podest) angesehen.
Opitsch wirkt er wohltuend anders, das Display ist Mega, und einen leiseren
Radnaben-Motor ziehe ich, nach der E-Vespa-Probefahrt von gestern, immer
einem lauten Mittelmotor vor. Gut fand ich beim Niu, dass er nur beim Bremsen
wirklich rekuperiert. (Ansonsten ziehe ich ein lautloses Ausrollen der geräuschvollen
"Zwangs-Einspeisung" vor.)
Wahrscheinlich werde ich mich aber gegen den Niu entscheiden, da die Reichweite von
100+ für eine Schwarzwald-Tour, (mit der Honda CX 500C ca. 250 Km), einfach viel
zu kurz ist. So darf der E-Fuffi weiter eine Kreise ziehen....

Gruß Jan P. ...

PS. Demnächst wird auch mein Auto elektrisch. (Renault ZOE Limited R110 /Silber).

Jan P. hat geschrieben: Fr 15. Feb 2019, 11:02 Wahrscheinlich werde ich mich aber gegen den Niu entscheiden, da die Reichweite von
100+ für eine Schwarzwald-Tour, (mit der Honda CX 500C ca. 250 Km), einfach viel
zu kurz ist. So darf der E-Fuffi weiter eine Kreise ziehen....

Gruß Jan P. ...

Hey Jan,

bin ja doch nicht das einzige Südlicht hier - hallo aus dem schönen Lahr ^^.

Als ich "Schwarzwald-Tour" gelesen habe, kamen mir viele schöne Erinnerungen an all die Schwarzwald-Touren die ich bislang schon so gefahren bin. Meist auf meiner kleinen Honda CBF 500. Auf der ich mich dann hin und wieder auch über "mangelnde Leistung" geärgert habe. Also nicht zum Rasen, die Zeiten sind vorbei, aber gerade wenn du z.B. den Kandel hochfährst und sich dein linker Fuß vom ganzen Hoch- und Runterschalten der Halben-Liter-Schüssel kurz vorm Weg-Oxidieren befindet, wünschste dir schon regelmäßig ein wenig mehr "Wumms".

Habe dann eben dran gedacht wie das wohl auf dem N-GT wäre und bin spontan zu der Erkenntnis gekommen, dass ich mir diese Erfahrung wohl nicht geben werde

Ich meine ich fahre ihn jetzt noch nicht lange, aber ich bin durchaus bereits heute der Meinung, dass der Gute in der Tat nicht für Schwarzwald-Touren geeignet ist .

Liebe Grüße
Kroko

Hi Leute... Habe heute meinen NGT bei den Scooterhelden in Berlin abgeholt!!!
Was soll ich sagen... Ich bin begeistert!
Ich bin schon den einen oder anderen E-Roller gefahren und kaum einer konnte mich bisher sooo überzeugen! Er macht Spaß!
Die App funktioniert bei mir Tip Top!
Leider Stimmt die Uhrzeit im Display vom Roller noch nicht... Sie geht 7Std. vor, auch Scooterhelden konnten das nicht ändern, allerdings auch nicht wild!
Was mich richtig begeistert...der kleine ist verdammt leise!!! da knackt nix und die Verarbeitung ist wirklich mega!
Den Sitzkomfort finde ich gut... Nunja er hat nein kleinen Radstand, weshalb er bei Bodenwellen ein wenig hoppelt,aber das ist auch nicht so schlimm.
Blinker Sounds habe ich verändert ( haha ) da sind vielleicht ein paar Töne bei
Die Rekuperation finde ich sehr gelungen!
Display... Klasse!
Reifen fahren sich super bei Trockenheit und Sonnenschein! (Nässe) kennt der Roller noch nicht!


Gibt es etwas was mich persönlich stört:
Ja, die beiden anderen Fahrmodis! Sie sind beide mit Höchstgeschwindigkeiten festgelegt, die in einer Stadt unbrauchbar sind!
Fahrstufe 1= 20km/h > 30 km/h max. wäre schöner!!!!!!
Fahrstufe 2= 45km/h > 55 km/h max. wäre perfekt!!! (PS... Ich darf eh schneller als 45km/h fahren!!! )
Ich kann und mag effektiv nur den Sport-Modus!

Akkus: Scheinen bei den aktuellen Temperaturen von 12-15 Grad Celsius solide zu funktionieren! Sie wurden von mir heute permanent gestresst und haben so gut es ging nur Vollstrom bekommen! Sie sind sogar ein wenig warm geworden... Allerdings auch nur warm und nicht mehr!
51% habe ich heute verbraucht und bin damit 57km gekommen! Also noch ist ein wenig Luft! Ab 60% ging die Endgeschwindigkeit auf 68km/h runter, hielt sich allerdings bis zu den 50% stabil weiter! Höchstgeschwindigkeit hatte ich heute 73km/h.

Alles in allem bin ich richtig zufrieden und auch sehr glücklich!
Vielleicht schafft NIU es noch die beiden anderen Fahrmodis zu verbessern bzw. zu beschleunigen! Dürfte ja per Software möglich sein!

Hallo Groko !
Glückwunsch zur N-GT ! Für kürzere Touren kommst Du mit gemütlichem Tempo
im Sommer sicher an die 140ger Marke... . Ein wunderbar leises Fahrzeug !
Die Kandelstrecke kenne ich auch zu genüge. Fahre dort immer gleichmäßig ohne
viele Gangwechsel (außer Kehrtwenden) hoch. Dafür reichen 50 PS. Mit den
Asphalt-Jägern will ich mich nicht messen. Meine Touren dienen der Entspannung
und weniger der Adrenalin-Produktion...

Gruß nach Lahr...

Du hast wohl die Chinesische Zeit. Kannst Du die Zeitzone nicht ändern?

Evolution hat geschrieben: Fr 15. Feb 2019, 18:59 Du hast wohl die Chinesische Zeit. Kannst Du die Zeitzone nicht ändern?

Finde ich nix drüber!

Moin, ich würde einfach 1 bis 2 Tage warten. Das war bei mir bzw. meinem NGT so ähnlich. Nach der Aktivierung zeigte er die korrekte Zeit an. Nach ca. 2 Tagen auf einmal Chinazeit. Nach weiteren ca. 2 Tagen und bis heute wieder die richtige MEZ.
Viele Grüße,
Slesvig

Raudi hat geschrieben: Fr 15. Feb 2019, 16:08

51% habe ich heute verbraucht und bin damit 57km gekommen! Also noch ist ein wenig Luft! Ab 60% ging die Endgeschwindigkeit auf 68km/h runter, hielt sich allerdings bis zu den 50% stabil weiter! Höchstgeschwindigkeit hatte ich heute 73km/h.

51% und 57Km gefahren.
Reichweite angegeben 140Km. Niemals ...

Wie kommst Du denn auf 140 km? Die Reichweite des NGT wird im Sportmodus zwischen 80 - 103 km auf der Homepage beworben.

Ich muss euch beide ein wenig bremsen! Die Daten von mir sind die theoretischen Reichweiten! Das sich auf die letzten Kilometer jetzt noch etwas nach unten korrigieren wird, da bin ich mir fast sicher! Heute werde ich noch ein paar Kilometer in Angriff nehmen und das sogar noch zu zweit! Ich habe die Akkus heute Nacht nicht geladen und bewege mich somit mit dem Rest von gestern! (49%)
Ich werde versuchen den kleinen eventuell auch leer zu bekommen, um einfach zu schauen wie er sich am Ende seiner Kapazität verhalten wird!
Probieren geht immer über studieren!!!