Elektroroller-Forum.de

Fotomanni hat geschrieben: Sa 31. Aug 2019, 06:02

Kinobetreiber hat geschrieben: Fr 30. Aug 2019, 22:55 Der Gepäckträger ist doch in das Staufach gewandert.

Dann pack da mal eine Kühlbox rein.

Eine Kühltasche mit Getränken, Grillgut und Kühlakkus dürfte durchaus in den "Bauch" des neuen unu passen. Aber ich gebe Dir recht: Ein Gepäckträger wäre trotzdem ein nettes und praktisches "Add-On".

War nicht die Rede davon den hinteren Bügel solle man abschrauben können und an dessen Befestigung dann einen Gepäckträger? Meinte mal hier im Thread oder im AMA auf Instagram was gehört zu haben..

DerAutomatiker hat geschrieben: Sa 31. Aug 2019, 13:25 War nicht die Rede davon den hinteren Bügel solle man abschrauben können und an dessen Befestigung dann einen Gepäckträger? Meinte mal hier im Thread oder im AMA auf Instagram was gehört zu haben..

nein. Es gibt so etwas weder jetzt noch später
Es gibt nur ein "lautes Schweigen" seitens unu und das sagt mir genug. Wenn unu nichts konkretes sagt, dann ist das nicht vorgesehen gibt es keinen serienmäßigen Träger und auch keinen als Option. (qed)

Auch ich werde weiter meine GIVI-Box benutzen wollen und schon deswegen, fällt der scooter von unu bei mir durch. Vk-Preis und Aktionsradius stehen auch in keiner vernünftigen Relation. Selbst Lidl-Roller oder Realprodukte haben einen Aktionradius von 60km.

1.) der neue unu kommt mindestens 1 Jahr zu spät
2.) er ist viel zu teuer
3.) es gibt bessere Alternativen, für 1/3 vom Preis des scooter
4.) eine offene Variante für Führerschein 1A gibt es auch nicht

Das sind zu viele Fehler von unu und es sind zu viele bessere Alternativen preisgünstiger am Markt

Laut Datenblatt hat das Staufach 45 Liter, das entspricht einem Topcase. Wer eine Bierkiste montieren möchte, hat natürlich ein Problem. Dafür kann man das Staufach mit mehr als 5kg beladen.

Eine Bierkiste paßt weder in ein Topkase noch ist sie mit den 5 kg Belastung eines Heckträgers kompatibel!

@callmeuhu
Wieso hast du noch einen Unu wenn doch alles so scheiße ist?
Lidl Roller - greenstreet elektro 1899€(1699€) mit 1200W (unu mit 1 KW kostet 1799 - im Angebot 2018 für 1699€) weiterhin Akku mit 1,2 KW - wo sollen da mehr Reichweite als bei 1,44KW bei Unu herkommen? Mit 20 durch die Stadt schleichen und vom e-tretroller überholt werden?
Real Roller - gibts grad nicht zu kaufen und alle halbe Jahre "neue" Modelle und jedesmal ein neuer Hersteller, das ist sehr vertrauenswürdig.

Roller mit mehr als 45 km/h - will Unu gar nicht, da es für Unu für die Mobilität in einer Stadt unnötig ist.
Die einzige Alternativ am Markt ist Niu solange die großen Hersteller wie Kymco, Piaggio, Peugeot oder Honda nichts auf den Markt bringen. Der Rest ist Nische ohne echten Support - nicht jeder ist Hobbychef einer Werkstatt und schraubt - man will einfach fahren und in der Not einen kompetenten Partner (hier Bosch) haben.

Hier aber nun wieder back to topic: ein Foto.
Schaut mal das Kennzeichen - sogar von der Versicherung meiner Wahl - die wgv. Nur leider habe ich so eins nicht bekommen
Edit: ich bekomme das Foto nicht rein - immer HTML-Fehler

Mit Foto jetzt. Hoffentlich

Thunder115 hat geschrieben: Sa 31. Aug 2019, 20:48 @callmeuhu
Wieso hast du noch einen Unu wenn doch alles so scheiße ist?

nein, nein

Ich soll doch nicht den "Classic" behalten, sondern den "Scooter" (dazu)kaufen

Den "Classic" möchte ich bis 2021 weiter behalten und vorher kaufe ich(wahrscheinlich)nichts anderes. Nächstes Frühjahr sollte ich meinen uralten(2015) Serien1-Akku austauschen, vllt. nur die Zellen wechseln

Für meinen Schulweg reicht der unu mit dem alten Lingbo-Controller

es stimmt schon:

Das Bessere(L3e) ist der Feind des Guten(L1e)

Nicht nur ich finde keinen Käufer für meinen Serien 1.1 unu mit neuem Bosch-Controller. Die eingeplante Aufarbeitung des 2015er unu kann ich aber so nicht finanzieren.

Darüber könnte ich schon unzufrieden sein, aber eine "Last" "Bürde" oder "Problem" sind zwei voll funktionierende unu nun mal auch nicht.

Spätestens wenn man den unu fährt, kommt keine Unzufriedenheit auf
-> kein Stück

Kinobetreiber hat geschrieben: Sa 31. Aug 2019, 19:18 Laut Datenblatt hat das Staufach 45 Liter, das entspricht einem Topcase. Wer eine Bierkiste montieren möchte, hat natürlich ein Problem. Dafür kann man das Staufach mit mehr als 5kg beladen.

Welches Datenblatt? Gibt es schon ein richtiges? Mich würde ja brennend die maximale Zuladung interessieren, die bei einem Roller für zwei diesmal hoffentlich über 150 kg liegt. Bei meinem classic hatte ich bei der ersten und einzigen Fahrt zu zweit das üble Gefühl, die Federung sei bis zum Anschlag durchgedrückt. Und die neue einseitige Aufhängung am Hinterrad wirkt auf mich in der Hinsicht leider wenig vertrauenserweckend.

Flüsterfahrer hat geschrieben: Mo 2. Sep 2019, 00:31 Mich würde ja brennend die maximale Zuladung interessieren, die bei einem Roller für zwei diesmal hoffentlich über 150 kg liegt.

Weil ich alleine schon zwei Personen bin hat mich das auch brennend interessiert. Und ich habe auf meine Frage von unu diese Antwort bekommen:

Das Gewicht des neuen Models wird bei 81,5 Kg ohne Akkus liegen. Das maximale Zuladegewicht inkl. Akkus liegt bei 250 Kg. Das Gewicht eines Akkus liegt bei knapp 10 Kg. Die Länge beträgt 1790-1800 mm, die Höhe ohne Spiegel 1140-1150 mm und mit Spiegeln 1250 mm.

Damit ist die max. Zuladen bei zwei Akkus knapp unter 150kg. Endlich was abnehmen ist angesagt. Da steht zwar Zuladegewicht aber ich vermute mal, dass damit Gesamtgewicht gemeint ist.

Schade, dass dieser Thread, der ursprünglich mal für Fotos gedacht war, nun zum New-Unu-Faden wird. Erstens findet man keine Bilder mehr, wenn man welche erwartet, und nach Unu-2.0-Infos wird hier auch niemand suchen.