Elektroroller-Forum.de

Ist danach ein hybrid;
80% elektrisch, 20% per Muskelkraft nach Hause.Hab die 12 V Batterie abgeklemmt

Hab kurz vor Feierabend noch das Update gemacht und auf dem Weg nach Hause gleich getestet.

Von 100 % auf 68 % SOC kann ich keine Veränderung am Fahrverhalten bzw. der Leistung feststellen. Mein EVO ist auch schon vorher mit der N11 gut und ohne Probleme gelaufen.

Fahre die Akkus nächste Woche mal komplett leer und berichte dann.

welche version hattest du vorher?

Astorx hat geschrieben: Do 13. Okt 2022, 20:04 welche version hattest du vorher?

Bis Juli die N10, seit Juli bis zum Update heute die N11.

Hat sich das Tempomatverhalten verbessert? Bei mir sackt beim aktivieren des Tempomats die Geschwindigkeit um 2-3km/h ab und dann beschleunigt der Roller wieder. Das merkt man vor allem bei einer leichten Steigung.

Und wie sieht es mit dem Blinker aus? Meiner blinkt manchmal doppelt so schnell.

Traut sich sonst keiner zu installieren? Bin gespannt was Niu da ausgebrütet hat - für mich zwar irrelevant, da ich darauf warte, dass das super Roller abgeholt wird, aber ich leide trotzdem mit euch

Ich habe es auch eben bekommen.
Bei mir ist aber auch fast nur Luft nach oben.
Auf der Autobahn hält er die 100 nur kurz, dann ausrollen mit Fehler 150 - und ausrollen auf der Autobahn macht richtig Spaß -.-
Später auf dem Schnellweg bei 45% Restakku Fehler 130 (diesmal bei 80 erlaubt und gefahren)… Wieder ausrollen…
Das kann nur besser werden.

Die 12V Batterie war auch nach 4 Tagen Standzeit leer …

Ich freue mich auf die neue Version und hoffe, dass es die angekündigte Super-Version ist

Hört sich aber so gar nicht gut an

Chris2022 hat geschrieben: So 16. Okt 2022, 13:28 Hört sich aber so gar nicht gut an

Hast du eigentlich Pläne für ein Nachfolgemodell oder war es das in Bezug auf Elektrozweiräder für dich?