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Hallo Norbert,
offene Version. Standartwindschild, vielleicht liegt es ja daran...

genau das war meine erste Vermutung aber okay ist trotzdem wenig an Reichweite.
das macht bei 90km/h schon mächtig Druck am Oberkörper.

Vollgas auf der Autobahn mit der 11kW Version schaffe ich übrigens ca. 35 Kilometer, je nach Wind und Temperatur.

Das ist schon beachtlich wenig.

Das ist echt wenig

davidflorian hat geschrieben: Di 27. Jun 2023, 15:00 Vollgas auf der Autobahn mit der 11kW Version schaffe ich übrigens ca. 35 Kilometer, je nach Wind und Temperatur.

Mit der ungedrosselten Version bin ich 58km Autobahn mit 120km/h gefahren und hatte nachher noch 32% im Akku. Vielleicht ist er auch mit dem großen BMW Windschield aerodynamischer?

Für mich aber eindeutig kein Autobahnfahrzeug, in der Stadt + Umland fühlt sich der CE04 viel wohler.

Ich muss das nochmal ausprobieren. Ich bin ca. 20 Kilometer auf der Autobahn ununterbrochen im Maximaltempo (127km/h) Modus dynamisch gefahren und habe ca. 60% Akku verbraucht. Es war leicht windig und knapp 20 Grad.

Von Linz nach Freistadt habe ich auf der Autobahn für 26 Autobahn-km 45% Akku benötigt (mit ca. 110-120km/h meistens, nicht Dauervollgas).
Also ca. 90% Akku für 50km hochgerechnet.

tuxian hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 16:41 Von Linz nach Freistadt habe ich auf der Autobahn für 26 Autobahn-km 45% Akku benötigt (mit ca. 110-120km/h meistens, nicht Dauervollgas).
Also ca. 90% Akku für 50km hochgerechnet.

Das passt zu meinen Werten. Du hast die offene Version mit 8,5 kWh netto? Ich habe die geschlossene mit 6,2 kWh netto.

davidflorian hat geschrieben: Mi 28. Jun 2023, 16:44 Du hast die offene Version mit 8,5 kWh netto?

Ja genau, für mich ist das aber kein Problem da ich nur auf der Autobahn fahre wenn ich zum BMW Händler fahren muss.
Der CE04 ist dafür auch nicht konzipiert worden.