Elektroroller-Forum.de

rainer* hat geschrieben: Do 6. Nov 2025, 18:17 91% der deutschen Fläche sind ländlicher Raum, 9% Stadt

Na und? Aber die meisten wohnen in den von dir propagierten 9 %....und suchen händeringend vielerorts Mietwohnungen.
Dann sind wir bei der Parkplatznot in diesen Städten und da rede ich von Dauerparkplätzen für die Anwohner.
Von Behindertenparkplätzen ganz zu schweigen....(die müssen mancherorts beantragt werden)

...die Minderheit wohnt in Deutschland in die Städten, die Mehrheit auf dem Lande. Auch wenn die Städter dass gerne ignorieren und sich als Nabel der Welt fühlen Auf dem Land gibt es in der Regel viel Leerstand - da gibt es halt kaum Zuwanderung.

Aber wir schweifen ab. Ich finde es gut, das sich nach Harley endlich ich ein zweiter großer namhafter Motorradhersteller durchringt, sich in dem Markt zu versuchen. Und egal, warum und von wem die WN7 gekauft wird, wichtig ist sowohl für den Hersteller als auch für alle Elektromotorradnutzer ist, das es kein Ladenhüter wird und andere Hersteller nicht weiterhin von diesem Markt abgeschreckt werden. Denn Konkurrenz belebt das Geschäft...

das ist so nicht richtig, bzw. unterkomplex dargestellt.
Es wäre übrigens noch zu Unterscheiden was Du mit Stadt meinst, sinngemäß ist hier aber vermutlich "Großstadt" gemeint, wobei das Parkproblem auch in Klein und Mittelstädten auftritt.

Auch wenn man im Peripheriebereich von Metropolen "ländlich" wohnt, kann das "in die Stadt fahren und dort Parken" relevant sein.


https://www.destatis.de/DE/Themen/Quers ... ionen.html


(soviel zum kleinen Laberfach Proseminar Soziologie/Sozialstruktur)

Wie wirkt sich die Drosselung auf 11 kW eigentlich aus? Ist es "nur" eine langsamere Beschleunigung und geringere Höchstgeschwindigkeit oder gibt's da noch was relevanteres?

Ich will eigentlich den A-Schein machen, kostet hier aber so zwischen 2-4k laut Fahrlehrer. Könnte ich mir bei der A1-Version natürlich sparen?

Probefahren kann ich natürlich ohne A-Schein auch kein A-Motorrad also kann ich den Unterschied auch nicht legal "erfahren".

So genau wissen wir das noch nicht. DIe Angaben bei Honda sind etwas irritierend, da da für die A1 nur 11.4 max leistung dransteht. Andre haben eben die 30 min Dauerleistung von 11KW und max dann irgendwas mit 25-50kw für kurze Zeit.

Wenn es nur die 11 KW max wirklich sind, ist das im Vergleich etwas mau, aber eigentlich immernoch genug (und man bringt sich mit der Kiste ein bisschen weniger wahrscheinlich im Verkehr um.... find ich garnicht sooo verkehrt).

Die Frage habe ich meinem Händler aber auch geschickt. Es ist ja eine niedrigere Max Geschwindigkeit (120 statt 129) und Beschleunigung (5sek auf 50m und nicht 3,9) angegeben.

tsztsz hat geschrieben: Fr 7. Nov 2025, 17:05 So genau wissen wir das noch nicht. DIe Angaben bei Honda sind etwas irritierend, da da für die A1 nur 11.4 max leistung dransteht. Andre haben eben die 30 min Dauerleistung von 11KW und max dann irgendwas mit 25-50kw für kurze Zeit.

Wenn es nur die 11 KW max wirklich sind, ist das im Vergleich etwas mau, aber eigentlich immernoch genug (und man bringt sich mit der Kiste ein bisschen weniger wahrscheinlich im Verkehr um.... find ich garnicht sooo verkehrt).

Die Frage habe ich meinem Händler aber auch geschickt. Es ist ja eine niedrigere Max Geschwindigkeit (120 statt 129) und Beschleunigung (5sek auf 50m und nicht 3,9) angegeben.

Was bitte ist das für eine Angabe von Beschleunigung? Die wird doch keine 5 sek brauchen, um 50m zurückzulegen.
Da wäre ja der Usain schneller

Die Eicma ist fast vorbei. Ich würde die mal abwarten. Videos habe ich auf YT schon gesehen und da auch von der Honda WN7.
Auch Magazine wie 1000 PS, Motorrad mal auf den Webseiten in nächster Zeit nachsehen, ob dort was geschrieben/gesagt wird.

Was genau willst du abwarten? Klar warten wir auf weitere konkrete Fahrberichte, konkrete Infos vom Händler zu noch offene Details und das Fahrzeug selber.

tsztsz hat geschrieben: Fr 7. Nov 2025, 17:05 So genau wissen wir das noch nicht. DIe Angaben bei Honda sind etwas irritierend, da da für die A1 nur 11.4 max leistung dransteht. Andre haben eben die 30 min Dauerleistung von 11KW und max dann irgendwas mit 25-50kw für kurze Zeit.

Wenn es nur die 11 KW max wirklich sind, ist das im Vergleich etwas mau, aber eigentlich immernoch genug (und man bringt sich mit der Kiste ein bisschen weniger wahrscheinlich im Verkehr um.... find ich garnicht sooo verkehrt).

Bei der Zero S (auch A1) wird als Spitzenleistung 45kW (60PS) und die Maximale Nenndauerleistung für 30 Minuten (gemäß der UNECE-Regulierung Nr. 85) von 11kW (15PS) angegeben. Soweit ich weiss ist letztere für die Zulassung als A1 ausschlaggebend. Ich hab auch davon gelesen, dass ein "A1 Limit" im Display erscheint und gedrosselt wird, sollte man die Nenndauerleistung überschreiten.

Boe-OF hat geschrieben: Fr 7. Nov 2025, 18:26

tsztsz hat geschrieben: Fr 7. Nov 2025, 17:05 Die Frage habe ich meinem Händler aber auch geschickt. Es ist ja eine niedrigere Max Geschwindigkeit (120 statt 129) und Beschleunigung (5sek auf 50m und nicht 3,9) angegeben.

Was bitte ist das für eine Angabe von Beschleunigung? Die wird doch keine 5 sek brauchen, um 50m zurückzulegen.
Da wäre ja der Usain schneller

Ich denke es geht um die Zeit bis 50m/s erreicht werden. Keine Ahnung wo das üblich ist, bei uns doch eher 0-100km/h Messungen. Lass uns mal rechnen: 50m/s = 3.000m/min = 1.800.000m/h = 1.800km/h... Öhm, tja, also. W-T-F?

Okay, ich nehme alles zurück. Keine Ahnung, was die da geraucht haben.

julianwki hat geschrieben: Sa 8. Nov 2025, 19:09

Boe-OF hat geschrieben: Fr 7. Nov 2025, 18:26

tsztsz hat geschrieben: Fr 7. Nov 2025, 17:05 Die Frage habe ich meinem Händler aber auch geschickt. Es ist ja eine niedrigere Max Geschwindigkeit (120 statt 129) und Beschleunigung (5sek auf 50m und nicht 3,9) angegeben.

Was bitte ist das für eine Angabe von Beschleunigung? Die wird doch keine 5 sek brauchen, um 50m zurückzulegen.
Da wäre ja der Usain schneller

Ich denke es geht um die Zeit bis 50m/s erreicht werden. Keine Ahnung wo das üblich ist, bei uns doch eher 0-100km/h Messungen. Lass uns mal rechnen: 50m/s = 3.000m/min = 1.800.000m/h = 1.800km/h... Öhm, tja, also. W-T-F?

Okay, ich nehme alles zurück. Keine Ahnung, was die da geraucht haben.

Okay, nächster Versuch. Folgende Angaben steht bei Honda auf der Webseite:

A1: 0m->50m in 5s
Beschleunigung: 4m/s²
Das entspricht einer 0-100km/h Beschleunigungszeit von 6,9s

- A2: 0m->50m in 3,9s
Beschleunigung: 6,575m/s²
Das entspricht einer 0-100km/h Beschleunigungszeit von 4,2s

Hab ich mich verrechnet? Wie schlagen sich so die Mitbewerber?

Usain Bolt übrigens:
WR2009: 9,58s für 100m
Beschleunigung: 2,170m/s²
Das entspräche einer 0-100km/h Beschleunigungszeit von 12,7s, aber ich denke nicht dass er bis dahin beschleunigen kann.