Elektroroller-Forum.de

tsztsz hat geschrieben: So 9. Nov 2025, 09:25 AABER: Ich erwische mich auch, dass mich das genau in einen unvernünftigen Modus bringt. Ja, da kann man seine Männlichkeit performen, dadurch dass man es dem gegenüber gezeigt hat, aber geht dabei eben unvernünftige Risiken ein. Du weißt nie ob vielleicht doch an der Ampel eine FußgängerIn vielleiht nicht auf den Verkeht achtet und nicht damit rechnet dass Du so zündest, oder ein PKW aus der Parklücke kommt. Und wenn Du da am Gashahn ziehst, dann kann das übel

Natürlich sollte man „Gas“ nicht mit Bremse verwechseln. Wer schnell beschleunigen will, muss auch schnell bremsen können. Elektrisches Fahren entbindet einem nicht davon Augen, Ohren und Verstand einzuschalten. Da die „anderen“ uns kaum hören, sollte man noch besser aufpassen.
Ich mache regelmäßig ein Fahrsicherheitstraining um die notwendigen Reserven zu erhalten, die man im Verkehr hoffentlich nie braucht. Das kann ich nur jedem empfehlen.

9,3kWh sind es also:
https://electrek.co/2025/11/09/first-lo ... otorcycle/

Auch auf Deutsch:
https://www.springerprofessional.de/mot ... 7/51675952

Ein Faktor für die Honda sind übrigens soweit ich sehe 6 Jahre Garantie (bei regelmäßigem Service bei Honda)

So,
nun kennen wir die Leistung der Honda.
Beginnen wir mit dem Verkaufspreis, ich vermute ab 12995 € für die A1 Version.

Die Preise sind seit 2 Monaten bekannt 15379

Die Akkugröße auch seit einer Woche und hier auf 10s diskutiert
..

tsztsz hat geschrieben: Mo 10. Nov 2025, 07:47 Ein Faktor für die Honda sind übrigens soweit ich sehr 6 Jahre Garantie (bei regelmäßigem Service bei Honda)

was für einen Servicebedarf soll die haben?
Das wäre eine Regelung um zusätzlich Geld zu drucken für die Honda Händler und macht den Betrieb unnötig teuer.

Bist Du vertraut mit dem Konzept des Herstellerservice/Inspektionen?
Mein Elektromotorrad wird sich das vor allem auf Fahrwerk und Lenkung, ggf. auf Riemen und einen Akkuschnellcheck beziehen.
Die genauen Punkte der Checkliste liegen uns nicht vor, natürlich werden diese sich von Verbrennerun unterscheiden.
Ob die Preise dafür angemessen sind, wird man dann sehen müssen.

Die Bedingung regelmäßiger Inspektion haben eigentlich fast alle Hersteller bei Gewährung Ihrer Garantie. Das ist insofern nichts außergewöhnliches.

tsztsz hat geschrieben: Mo 10. Nov 2025, 08:31Bist Du vertraut mit dem Konzept des Herstellerservice/Inspektionen?

Aber natürlich bin ich. Habe erst letztes Jahr für den 60.000er Service an meiner Benziner 1200€ hingelegt.
Das Konzept ist, dass die „Marke“ mit dem „Service“ nochmal richtig Geld verdient.

Kundenfreundlich wäre, wenn der Kundendienst die ersten X Jahre im Kaufpreise enthalten wäre (natürlich ohne Verschleissmaterial).
Dann könnte man dem Qualitätsversprechen der Hersteller wirklich vertrauen.

Natürlich sind Elektrofahrzeuge ein Problem für die Händler. Denn „eigentlich“ ist dort mit dem Service nichts mehr verdient. Daher ist es ein kluger Schritt von Honda eine Low-Risk-Garantieverlängerung an Umsatz bei den Servicebetrieben zu koppeln.

...warum gibt es wohl keine geschlossenen Kettenkästen mehr (außer bei CanAm) - ein Schelm, der böses dabei denkt

Ansonsten ist es doch OK, Garantie gegen verpflichtende Durchsichten anzubieten.

tsztsz hat geschrieben: Mo 10. Nov 2025, 08:14 Die Preise sind seit 2 Monaten bekannt 15379

Die Akkugröße auch seit einer Woche und hier auf 10s diskutiert
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Wer 1000 Euro sparen möchte, sollte Honda WN7 in Tschechien kaufen.