Elektroroller-Forum.de

@corsair.
Auch wir N-GT Fahrer sind beroffen, wenn wir uns das genau anschauen. Denn es gibt eine Alarmmeldungen, wenn der Hauptakku angeschossen ist. Das sollte eigentlich anders funktionieren.

Zum Anbieterwechsel.
Wenn meine Informationen stimmen, war es kein Anbieterwechsel sondern ein Technologiewechsel, da die Netze auf 5G wechseln und es für das alte GSM Netz "Gute Nacht" heißt. Wenn das alte GSM Netz weg ist, sind die ECUs dann offline, weil sie nur für das GSM Netz ausgelegt waren.
Sollten meine Informationen nicht richtig sein, wäre ich für ein Update dankbar.

Corsair hat geschrieben: Do 20. Feb 2020, 22:48
Hhmmm warum fahre ich seit einem Jahr ohne Probleme mit dem N-GT und seit 2 Jahren meine Frau mit dem NS1 ohne Störungen?

Gibt es hier nur Leute die Nörgeln,
oder auch mal Welche die LOBEN?

Tja, toller Roller mein M+, nur leider funktioniert er nicht wie er soll.
Du hast vielleicht Glück gehabt, viele andere nicht.

Daß ich jetzt die vierte ECU am Sa. in den Roller bekomme, ist es da Nörgelei wenn ich mich beschwere?
NIU hat es technisch verkackt und KSR ist der ahnungsloseste inkompetenteste Laden der mir je untergekommen ist.
Zu Letzeren als Beispiel: Viele Emails, immer an Niu, (die antworten noch brauchbar und schnell), meinen Händler und KSR. Wegen Niu immer englisch.
KSR antwortet immer nur mir und auf deutsch. Ich übersetze den nichtssagenden Schrott, schicke es an alle, bitte darum, bei englisch zu bleiben und alle drin zu lassen - nächste Antwort wieder nur an mich und auf Deutsch. Sorry, das ist einfach nur ignorant und dämlich. Das hatte keine inhaltlichen Gründe, von KSR kam sowieso nie was Brauchbares.

Sorry, das ist kein Genörgel wegen etwas klappernder Verkleidung oder 5km weniger Reichweite als im Prospekt.

Zwei Kardinalfehler:
1.
Niu meinte, sie müssten auf den Internet-of-shit Zug aufspringen und haben es gründlich verbockt. Wenn es funktioniert, dann mit der Alarmanlage total hirnlos. Alles über die Cloud, hat ja auf dem Schreibtisch funktioniert. Daß das Backend grottig programmiert wurde, sodaß jetzt schon einige Roller hier im Thread von Niu manuell aktiviert werden mussten (hat es bei einem Einzigen so wie nach Anleitung nach ECU-Tausch funktioniert?) hat der Scheissidee den Rest gegeben.
2.
Niu hat sich den Stümperladen KSR ausgesucht für den Vertrieb im deutschsprachigen Raum. Verbrenner können die vielleicht verkloppen, mehr als Ersatzteile muss man da ja nicht liefern. Die primitiven Dinger mit 90er-Jahretechnik kann jeder Dorfschrauber reparieren. Für Niu mit dem ECU-Problem sind die aber so hilfreich wie ein Hufschmied bei Fahrwerksproblemen eines M-BMW. (Sorry an alle Hufschmiede für den Vergleich mit KSR).

Daß z.B. bei Akkuproblemen der Akku an KSR geschickt werden muss, ist der nächste Knaller. Gefahrgut, herzlichen Glückwunsch.

Echt schade, ein toller Roller, das wäre er auch ohne den Onlinemist über Server gewesen. Warum nicht nur per Bluetooth, wenn man seinen Akkuverbrauch auf dem Handy haben will, Fehler auslesen usw.
So hat sich Niu den Einstieg in D aber gründlich in "effektiver" Zusammenarbeit mit KSR versaut.

Gruß,
Norbert

Mr.Eight hat geschrieben: Fr 21. Feb 2020, 00:00 @corsair.
Auch wir N-GT Fahrer sind beroffen, wenn wir uns das genau anschauen. Denn es gibt eine Alarmmeldungen, wenn der Hauptakku angeschossen ist. Das sollte eigentlich anders funktionieren.

Zum Anbieterwechsel.
Wenn meine Informationen stimmen, war es kein Anbieterwechsel sondern ein Technologiewechsel, da die Netze auf 5G wechseln und es für das alte GSM Netz "Gute Nacht" heißt. Wenn das alte GSM Netz weg ist, sind die ECUs dann offline, weil sie nur für das GSM Netz ausgelegt waren.
Sollten meine Informationen nicht richtig sein, wäre ich für ein Update dankbar.

Doch, das war ein Anbieterwechsel zu Ende April 2019. Das Schreiben von KSR habe ich gesehen, eigentlich müsste ich es sogar in Kopie haben.
Beim 3. ECU-Wechsel am Sa. werde ich das wieder sehen, das ist die Einleitung der Anleitung zum Wechsel.
Den Wechsel haben sie zuerst versemmelt denn bei reinen Datendiensten ist es etwas komplizierter als 3, 4 und 5G, wie man es vom Handy kennt.

Nachtrag: Gut möglich, daß der Wechsel von GSM auf 4G bzw. die Erweiterung mit ein Anlass für den Anbieterwechsel war. Klingt plausibel. Es war aber definitiv mindestens auch ein Anbieterwechsel.

Gruß,
Norbert

Mr.Eight hat geschrieben: Fr 21. Feb 2020, 00:00 Zum Anbieterwechsel.
Wenn meine Informationen stimmen, war es kein Anbieterwechsel sondern ein Technologiewechsel, da die Netze auf 5G wechseln und es für das alte GSM Netz "Gute Nacht" heißt. Wenn das alte GSM Netz weg ist, sind die ECUs dann offline, weil sie nur für das GSM Netz ausgelegt waren.
Sollten meine Informationen nicht richtig sein, wäre ich für ein Update dankbar.

Hier in Österreich startet gerade erst einmal A1 mit 5G. 3G funktioniert noch immer einwandfrei hier. LTE - 4G ist noch immer Standard.
Also ist mit Sichheit die nächsten 10 Jahre hier kein Problem mit 4G.

Der Grund des Wechsels interessiert mich jetzt immer mehr.

Edit: Ok, dass sie 3G (GSM) vielleicht abdrehen, habe ich noch nicht gehört.

Ich denke auch, das der Wechsel notwendig war da die Simkarten bzw. der Anbieter ohne Hardware Wechsel bald offline gehen würden.

Moin,

Man muss vielleicht dabei vor Augen haben, daß China uns bei 3-4-5G etliche Jahre vorraus ist, die sehen das etwas anders als wir hier.

GSM ist nicht 3G. GSM ist maximal Edge, wenn 3G nicht geht. 3G ist UMTS.
3G ist in China praktisch tot, LTE ist da schon lange so flächendeckend verfügbar wie man es hier nur träumen kann.
Wobei LTE hier schon bessser geht als nur 3G. Habe ich aber auch erst seit ein paar Monaten, ist aber echt viel besser.

GSM wird so schnell nicht abgeschaltet denn das hat viel mehr Reichweite, geht eigentlich fast immer. Die Datenrate ist nur beschissen. Telefonieren (das war eigentlich mal ein Telefon in Eurer Hosentasche!) und SMS gehen immer.
Da die Programmierer aber so faul geworden sind, daß sie jeden noch so simplen Mist nur noch mit OS auf dem noch so mickrigsten Controller programmieren wollen, hat die Kommunikation so einen gewaltigen Overhead, daß das mit GSM kaum noch geht.

Allerdings sollte uns das alles egal sein können, wenn wir da nicht den geringsten Einfluss drauf haben.

Gruß,
Norbert

Norbert hat geschrieben: Fr 21. Feb 2020, 00:01
Corsair hat geschrieben: Do 20. Feb 2020, 22:48
Hhmmm warum fahre ich seit einem Jahr ohne Probleme mit dem N-GT und seit 2 Jahren meine Frau mit dem NS1 ohne Störungen?

Gibt es hier nur Leute die Nörgeln,
oder auch mal Welche die LOBEN?
Tja, toller Roller mein M+, nur leider funktioniert er nicht wie er soll.
Du hast vielleicht Glück gehabt, viele andere nicht.

Daß ich jetzt die vierte ECU am Sa. in den Roller bekomme, ist es da Nörgelei wenn ich mich beschwere?
NIU hat es technisch verkackt und KSR ist der ahnungsloseste inkompetenteste Laden der mir je untergekommen ist.
Zu Letzeren als Beispiel: Viele Emails, immer an Niu, (die antworten noch brauchbar und schnell), meinen Händler und KSR. Wegen Niu immer englisch.
KSR antwortet immer nur mir und auf deutsch. Ich übersetze den nichtssagenden Schrott, schicke es an alle, bitte darum, bei englisch zu bleiben und alle drin zu lassen - nächste Antwort wieder nur an mich und auf Deutsch. Sorry, das ist einfach nur ignorant und dämlich. Das hatte keine inhaltlichen Gründe, von KSR kam sowieso nie was Brauchbares.

Sorry, das ist kein Genörgel wegen etwas klappernder Verkleidung oder 5km weniger Reichweite als im Prospekt.

Zwei Kardinalfehler:
1.
Niu meinte, sie müssten auf den Internet-of-shit Zug aufspringen und haben es gründlich verbockt. Wenn es funktioniert, dann mit der Alarmanlage total hirnlos. Alles über die Cloud, hat ja auf dem Schreibtisch funktioniert. Daß das Backend grottig programmiert wurde, sodaß jetzt schon einige Roller hier im Thread von Niu manuell aktiviert werden mussten (hat es bei einem Einzigen so wie nach Anleitung nach ECU-Tausch funktioniert?) hat der Scheissidee den Rest gegeben.
2.
Niu hat sich den Stümperladen KSR ausgesucht für den Vertrieb im deutschsprachigen Raum. Verbrenner können die vielleicht verkloppen, mehr als Ersatzteile muss man da ja nicht liefern. Die primitiven Dinger mit 90er-Jahretechnik kann jeder Dorfschrauber reparieren. Für Niu mit dem ECU-Problem sind die aber so hilfreich wie ein Hufschmied bei Fahrwerksproblemen eines M-BMW. (Sorry an alle Hufschmiede für den Vergleich mit KSR).

Daß z.B. bei Akkuproblemen der Akku an KSR geschickt werden muss, ist der nächste Knaller. Gefahrgut, herzlichen Glückwunsch.

Echt schade, ein toller Roller, das wäre er auch ohne den Onlinemist über Server gewesen. Warum nicht nur per Bluetooth, wenn man seinen Akkuverbrauch auf dem Handy haben will, Fehler auslesen usw.
So hat sich Niu den Einstieg in D aber gründlich in "effektiver" Zusammenarbeit mit KSR versaut.

Gruß,
Norbert

Moin Norbert,

es geht nicht darum ob Du meckerst, Dir hier Luft machst, obwohl das nichts ändert,
sondern die Frage war.....warum keiner mal was positives sagt!

Ich lese hier nur ""Gemecker""""

Moin,

Bzgl. ECU-Upgrade - und das ist nunmal das Thema hier - gibt es eben nichts Positives zu sagen.
Bei den wenigen, bei denen der Roller wenigstens online ist (nach manueller Freischaltung durch NIU, weil es nach Anleitung noch nie funktioniert hat), geht die Alarmanlage und die Meldungen sehr merkwürdig.
Nicht ein Einziger ist zum Händler gefahren, hat die neue ECU bekommen und alles war schick. NICHT EINER!

Gruß,
Norbert

Hi, bei meinem 2017er N1s ist auch Ende Dezember die ECU getauscht worden. Bei der Anbindung beim Händler wurde die ECU vom Niu Server inkl GPS Koordinaten gefunden, allerdings brach dann immer der Prozeß an der Stelle mit einer Fehlermeldung ab, an der eine SMS verschickt werden sollte. In den darauffolgenden Tagen gab es dann auch immer die 67 Meldung im Display. Nun ging hier gar nichts mehr und die Anmeldung brach gleich am Anfang erfolglos ab.
Ich habe habe mein Problem mit genauer Beschreibung an questions@niu.com geschickt, die allerdings auch meinten meine ECU sei nicht im System sichtbar

Jedenfalls war meine Idee die ECU zu reseten. Da ich über Weihnachten den Roller eh nicht genutzt hatte, war nach ca 10 Tagen ohne Haupt-Akku der ECU Akku jedenfalls wohl leer genug um das Ding auszuschalten. Nach dem anschließen des Haupt Akkus hat es dann geklappt und die SMS ging durch

Seit dem funktioniert die Anbindung und auch die anschließenden OTA Updates haben geklappt. Ich weiß nun allerdings nicht ob es Niu war, die das Ding doch irgendwann später freigeschaltet haben, oder der Neustart der ECU...

Norbert hat geschrieben: Fr 21. Feb 2020, 18:31 Moin,

Bzgl. ECU-Upgrade - und das ist nunmal das Thema hier - gibt es eben nichts Positives zu sagen.
Bei den wenigen, bei denen der Roller wenigstens online ist (nach manueller Freischaltung durch NIU, weil es nach Anleitung noch nie funktioniert hat), geht die Alarmanlage und die Meldungen sehr merkwürdig.
Nicht ein Einziger ist zum Händler gefahren, hat die neue ECU bekommen und alles war schick. NICHT EINER!

Gruß,
Norbert

also meiner ist online, ich sehe wo er steht
und Alarmmeldungen bekomme ich, sowie Prüfung auf Entfernung.......ich habe keine Einschränkungen.

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