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PhilGHP hat geschrieben: Do 20. Jan 2022, 13:50

Zerginator hat geschrieben: Do 20. Jan 2022, 13:47 In der SZ ist ein interessanter Artikel über den CE04:

https://www.sueddeutsche.de/auto/bmw-mo ... -1.5511316

Aber der Redakteur hat die hier diskutierte Info wohl auch übersehen, dass die "kleine" Version weniger Reichweite hat.

"Der Radstand misst 2,3 Meter"

Auch nicht schlecht.

DAS wäre wirklich lang.
Da achtet man doch gleich viel aufmerksamer drauf, was dieser Fachman dazu sagt...

Auch bei den 42PS Maximalleistung für den C-evo liegt er daneben.
Nee, da beißt die Maus keinen Faden ab, dieser Schreiber sollte sich nach anderen Tätigkeiten umschauen...

Ich hätte mir, nach dem C-Evo, einen besseren E-Roller oder Motorrad als Nachfolger gewünscht.
Mit "besser" meine ich deulich mehr Reichweite und etwas weniger "Mad Max".
Es scheint alles dem Design untergeordnet zu sein. Er sieht futuristisch aus, hat aber einen,
für die Stadt viel zu langen Radstand, und eine eingeschränkte Praktikabilität.
Gut finde ich den Mut etwas neues zu wagen, und mal eine durchgängige Sitzbank, die keine
Sitzposition vorgibt anzubieten.
Fazit : Wie beim I3 vor 3 Jahren, ist auch dieser BMW für mich leider zu arg anders. Mir hätte die neue
E-Technik, mit nur ein paar Veränderungen, völlig gereicht.
Schade um diese Deutsche Ingenieurs-Kunst...

Finde es super, dass es eben kein E-Golf unter den Elektroautos geworden ist. Besser so als ein weiterer grottiger Grossroller. Auch den i3 finde ich bemerkenswert. Das wirklich einzige 4Rad KFZ von BMW, welches ich akzeptabel finde, nur kann ich mir sowas nicht leisten.

Meine Entscheidung für den CE 04 schiebe ich halt weiter vor mir her, Frühjahr abwarten, mal schaun. Nicht nur eine Geldfrage, ich würde evtl. auch das Motorrad vermissen, so gern ich den Roller auch hätte.

PhilGHP hat geschrieben: Do 20. Jan 2022, 13:50

Zerginator hat geschrieben: Do 20. Jan 2022, 13:47 In der SZ ist ein interessanter Artikel über den CE04:

https://www.sueddeutsche.de/auto/bmw-mo ... -1.5511316

Aber der Redakteur hat die hier diskutierte Info wohl auch übersehen, dass die "kleine" Version weniger Reichweite hat.

"Der Radstand misst 2,3 Meter"

Auch nicht schlecht.

Also ich lese da:

Die Gesamtlänge beträgt 2,3 Meter.

Gruß
Alfons.

Das wurde geändert, Alfons, habe mir genau das beim Lesen auch gedacht und geprüft. Habe aber keinen Screenshot.

Jan P. hat geschrieben: Do 20. Jan 2022, 16:43 [b
Gut finde ich den Mut etwas neues zu wagen....

Das denke ich auch. Aber nicht, wenn es das einzige E Fahrzeug auf 2 Rädern ist (diese 25 km/h Roller mal ausgenommen).
Warum sehen die Autos, Roller und Motorräder so aus, wie sie aussehen? Weil die Masse es am schönsten findet. Wenn man also viele Kunden ansprechen möchte, baut man halt ein Fahrzeug, was den meisten Käufern gefällt. Klar gibt es hier und da mal ein paar Neuerungen, aber die müssen im Rahmen bleiben. Ich will jetzt auch nicht sagen, dass alle Autos oder Roller gleich aussehen, aber in der Regel hat ein großer Hersteller massentaugliche Fahrzeuge und vielleicht ein extravagantes Fahrzeug um zu zeigen, dass sie es können.
Bei dem CE 04 wird jetzt aber nur das extravagante Fahrzeug angeboten. Und da BMW kein kleiner Hersteller ist und man somit von ausgehen sollte, dass genug Produktentwickler an so einem Fahrzeug sitzen und die genau wissen, was sie da gerade bauen, soll das Produkt vermutlich garnicht an die Masse verkauft werden. Vielleicht ist es genau das Projekt, was nur zeigen soll, dass sie es können. Und das kann man am werbewirksamsten machen, indem man das auffällige und eigenständige Design auf den Markt bringt, wie es gerade gemacht wird.
Vielleicht plant BMW auch garnicht, mit diesem Roller Gewinn zu machen, aber in der aktuellen Zeit ist es halt wichtig Vorreiter zu sein und zu zeigen, dass die Elektromobilität wichtig ist und BMW sich diesem stellt. Die C Evo war und ist scheinbar ein sehr guter Rolle (so hoffe ich), aber wirklich auffällig ist er nicht. Beim CE 04 gucken sich die Leute aber vermutlich um. Zweck erfüllt.
Ich wünsche allen Käufern viel Spaß, wenn sie durch die Gegend surren und die Leute sich umdrehen. Ich werde mich auch umdrehen und gucken. (Und froh sein, dass ich noch einen C Evolution ergattern konnte )

PhilGHP hat geschrieben: Do 20. Jan 2022, 17:05 ...Auch den i3 finde ich bemerkenswert. Das wirklich einzige 4Rad KFZ von BMW, welches ich akzeptabel finde, nur kann ich mir sowas nicht leisten.

Mir gefällt der auch. BMW hat aber noch den I8. Der gefällt mir sogar noch besser. OK, das mit dem leisten können ist da so eine Sache...

PhilGHT@ - Wenn Du etwas auch zwischen meinen Zeilen gelesen hättest...so
bin ich auch offen für neues und anderes.(Sonst würde ich keine E-Mobile fahren).
Den i3 finde ich eigtl. auch gut. Das Grundkonzept stimmt. Es hapert aber an
dem (BMW) Willen hier, z.B., an Ladegeschwindigkeit und Akku Größe etwas zu optimieren.
Und ob es für den i3s inzwischen Ganzjahresreifen ( 175/185) gibt ? Eher nicht !

Jan...

Jan P, dein verächtlich abwertender Satz "Schade um diese deutsche Ingenieurskunst" liess mir wenig Wahl bei der Interpretation.

Schön, dass deutsche Ingenieure solche Fahrzeuge bauen!