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Oder einen Aufkleber darüber kleben, zum Beispiel den vom Revoluzzer.

Ne kein bezug.

So, Schutzblech vorne , Choppersattel , Fahrradschloss und Spiegel montiert .
Sattelstange gedreht und leicht mit ner Selbstschneidenen Schraube gesichert .
Zündschloss ist auch getauscht .

Fehlt noch ein Chopper Lenker

Für die ausgefallene Form des PUCH-Choppersattels wird es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch keinen passenden Bezug geben.

Das denke ich auch ... ob wohl , bissel schnibbel und paar Kabelbinder , dann sollte es gehen

Noch schnell ne Handyhalterung montiert , da ich kein Tacho habe .

http://de.share-your-photo.com/f5606a46a6/album

Was mir jetzt noch fehlt , ist vorne mehr Licht .
Sprich zusatz Scheinwerfer oder sowas in der art .
Habt ihr da was ?
Eine Querstange an der Lenkstange mit 2 zusatz Scheinwerfer ... oder so?

Und hinten ein etwas grösseres Rücklicht incl Bremslicht .
Die 6 LED´s unterm Schutzblech werden bestimmt gern übersehen , grad am tage wenn es hell ist .


Und das hintere schutzblech muss was länger.
Vielleicht ein schmutzfänger vom motorad...

Da bin ich mal gespannt .

Bei den scheinwerfern dachte ich an sowas ...

http://www.pedelecforum.de/forum/index. ... e45.24763/

Hallo,

die Spiegel sind auch wieder angebaut.
Mit einem Winkel aus 4mm Alu habe ich den Halter gesägt. An beiden Ende ein 5mm Loch gebohrt und in das Loch für den Spiegel 6mm Gewinde geschnitten.
In den Spalt der Bremsenbefestigung festgeklemmt, den Spiegel mit einer Kontermutter fixiert und noch ein bisschen Farbe – Fertig.

Überlege schon den ganzen tag ob ich mir das schutzblech bestelle und ob es passt .
Und wenn ... Wo montiere ich mein Rücklicht ?

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So mein XL Schutzblech ist gestern gekommen .

Grade mal montiert .

Hier mal die Bilder :
http://de.share-your-photo.com/f5606a46a6/album

Hallo,

riesen Pech gehabt, nach einer Strecke von 9 km hatte ich einen Plattfuß.
Werkzeug, Flickzeug und Pannenspray im Gepäck, also halb so schlimm denke ich.
Alle Mühen sind aber vergeblich, dabei steckte nur eine Klammer von einem Tacker im Reifen.
Ich nehme den Mach1 von meiner Frau und düse nach Hause, um das Auto für den Rücktransport zu holen.

Am nächsten Tag mach ich mich an die Reparatur. An den Schlauch kommt man nur heran, wen man die beiden Hälften der Felge aufschraubt. Der Schlauch hat leider keine glatte Oberfläche und der Flicken schließt nicht dicht ab. Am nächsten Tag ist der Druck um die Hälfte gesunken.
Mit einem neuen Schlauch läuft er wieder.