Elektroroller-Forum.de

Auch der Programmierstecker sieht fast gleich aus...
Kann jemand mit einem neuen unu mal versuchen den mit der Software anzusteuern?

Bosch hat sich einfach in den schon weit entwickelten China-Markt eingekauft. Wer glaubt, die hätten SELBER Radnabenmotoren und passende Controller entwickelt ist wohl auf dem Holzweg, wie sich immer mehr herausstellt. Und die von Bosch ausgesuchten chinesischen Firmen wurden durch Bosch jetzt geadelt. Bosch nutzt geschickt seine Marktmacht, die durch den guten Namen einfach gegeben ist, um Wettbewerber massiv zu verdrängen. Ist gerade im Pedelec Bereich extrem auffällig. Wie VW scheint bei Bosch die Devise zu sein: "Spät kommen, aber dann den Markt überrollen!" (bei VW z.B. Touran und Tiguan, bei Bosch die Pedelec-Mittelmotoren und jetzt E-Roller-Motoren und Controller).

Man müsste also mal ein Lingbo-Programmierkabel samt der Lingbo Software anschließen und schauen, ob das Programmieren passwortgeschützt oder offen ist. Ich vermute ganz stark, dass es passwortgeschützt ist, so wie ich Bosch kenne...

Dann bräuchten wir doch nur n kleines Passwort-Leak Ich wäre da auch zu unmoralischen Angeboten bereit

PS: Falls mir jemand bestätigt, dass der VECTOR 200 Series 48 Volt Brushless Motor Controller an den "Bosch" Motor passt ... das wären mit Kabel und Versand 385,- Euro

Sehe gerade 335,- Euro bei Goldenmotors direkt, okok noch Zoll uU

Genau so ist das. Allerdings finde ich unter "Ningbo" nix gescheites. Vielleicht wäre es echt einen Versuch wert mit
dem Lingbo Kabel den Bosch Controller auszulesen.

wiesmen hat geschrieben: Mi 29. Aug 2018, 17:32 Genau so ist das. Allerdings finde ich unter "Ningbo" nix gescheites.

Wer hat etwas über die Chinesische Stadt Ningbo gesagt? Hier geht es doch um Lingbo, nicht Ningbo

http://www.tradeatchina.com/company/poltm/index.html da ist Bosch eingestiegen: Ningbo enterprises ltd

wiesmen hat geschrieben: Mi 29. Aug 2018, 17:32 Vielleicht wäre es echt einen Versuch wert mit
dem Lingbo Kabel den Bosch Controller auszulesen.

Bis spätestens Mittwoch habe ich Zugriff auf ein entsprechendes Kabel. Werde es versuchen und zeitnah berichten.

Cooooool! Danke! Gibts schon Ergebnisse?

Das Kabel hat leider zwei Tage länger als erwartet gebraucht, aber hier die Ergebnisse:

Die gute Nachrichte vorweg: Es funktioniert! Auch der "neue" Controller, lässt sich identisch zum Vorgängermodell konfigurieren.
Kein Passwort oder sonstige Schwierigkeiten.
Lediglich LBMC GUI in Version 4 wird genötigt.

Hier mal die Werks Parameter meines 3kW Modells (BJ: 2018/07):

Voltage parameters:
Battery Voltage: 48
Max. work voltage: 70
OV rework voltage: 57
Min. work voltage: 30
Battery soft undervoltage: Enabled
Soft undervoltage: 44

Current parameters
Max. phase current: 210
Motor start-up phase current: 10
Average current: 46

Throttle parameters
Throttle mode: Linear

Speed parameters
Max motor speed (rpm): 800
Acceleration: 200
Deceleration: 600

Falls ihr noch nähere Informationen zu nicht gelisteten Parametern wollt, gebt einfach Bescheid.

Das ist ja cool - immer noch ein Lingbo Controller