Elektroroller-Forum.de

Heute habe ich mir auch einen E300SE gekauft. Jetzt muss ich nur schauen, wo ich ihn zulasse, da ich schon ein KFZ habe und mein E110SE freiwillig zugelassen ist. Eventuell muss ich das umshiften. Leider hat die Zulassungsstelle erst am 5.1. den nächsten freien Termin für die Zulassung.

Bei einem Termin in der Zulassungsstelle, hilft immer mal wieder nachzusehen, da abgesagt Termin wieder eingestellt werden. War bei mir auch so, hab dann auch spontan einen Termin für den nächsten Tag ergattern können.

OgerTours hat geschrieben: So 17. Dez 2023, 17:42 Bei einem Termin in der Zulassungsstelle, hilft immer mal wieder nachzusehen, da abgesagt Termin wieder eingestellt werden. War bei mir auch so, hab dann auch spontan einen Termin für den nächsten Tag ergattern können.

Hast recht, habe gerade einen Termin für den 21.12. bekommen. Wobei ich ernsthaft am Überlegen bin, ob ich wirklich Erstzulassung 2023 haben will oder 2024...

Jemand hat geschrieben: So 17. Dez 2023, 19:32 ... Wobei ich ernsthaft am Überlegen bin, ob ich wirklich Erstzulassung 2023 haben will oder 2024...

Hat das irgendwelche Nachteile, wenn man statt Erstzulassung 2024 noch 2023 hat, wenn es es ich doch letztendlich nur um ein paar Tage Differenz handelt?
Ich frage mich genau das, weil mir ein Händler einen Rabatt angeboten hat, der angeblich nur gültig ist, wenn er mir den Roller (kein Segway) noch dieses Jahr zulassen kann.

Wenn du den Roller mal verkaufen willst, macht sich in der Übersicht das schon bemerkbar, ob da 2023 oder 2024 steht.

Hat von Euch schon jemand Erfahrungen gemacht mit dem Wechsel des vorderen Reifens? Das Format 100/70-12 ist ja nun gelinde gesagt sehr selten auf dem europäischen Markt. Hat das vielleicht schonmal jemand eigenimportiert? Ich stehe gerade vor der E-Erstanschaffung und schwanke zwischen E300SE und CE04. Zuverlässigkeit und Wartungsnetz sind mir wichtig und da wäre es schon ein Pfund, wenn so Verschleißteile schwierig zu beschaffen wären.

Gibt es für den eigentlich auch ein großes Windschild? Ich finde zwar meinen optisch unschlagbar, aber technisch eher mau. Silence glänzt immer wieder mit Negativem.

meingott hat geschrieben: Do 21. Dez 2023, 20:58 Gibt es für den eigentlich auch ein großes Windschild?

Ja, es gibt ein großes Windschild für die 45kmh Versionen von diesem Roller. Das passt auch an den e300se, ist aber wohl bei hohen Geschwindigkeiten etwas wackelig.

Benutz mal die Such Funktion hier im Forum, es wurde schon von Erfahrungen damit berichtet.

LPJL hat geschrieben: Di 19. Dez 2023, 22:06 Hat von Euch schon jemand Erfahrungen gemacht mit dem Wechsel des vorderen Reifens? Das Format 100/70-12 ist ja nun gelinde gesagt sehr selten auf dem europäischen Markt. Hat das vielleicht schonmal jemand eigenimportiert? Ich stehe gerade vor der E-Erstanschaffung und schwanke zwischen E300SE und CE04. Zuverlässigkeit und Wartungsnetz sind mir wichtig und da wäre es schon ein Pfund, wenn so Verschleißteile schwierig zu beschaffen wären.

Das Format 100/70-12 ist vielleicht garnicht so selten: Einige Peugeot, Suzuki und Kymco Roller nutzen auch dieses Reifenformat.

Ich habe spontan mal bei eBay gesucht und direkt auch diese Format gefunden. Sollte also nicht so schwer sein, passenden Ersatz zu beschaffen.
Erfahrung mit dem Reifenwechsel habe ich noch nicht gemacht, dafür ist das Rollermodell noch zu neu.

Schwierg wird es wohl nur, beim Hinterrad, da der E300SE einen Nabenmotor besitzt. Denke nicht das man in diesen Fall, den Reifenwechsel bei einem x-beliebigen Reifenhändler mach kann. Dafür muss man dann wohl zu Segway-Händler.

Jemand hat geschrieben: Mo 18. Dez 2023, 22:38 Wenn du den Roller mal verkaufen willst, macht sich in der Übersicht das schon bemerkbar, ob da 2023 oder 2024 steht.

Ich persönlich würde mir immer das Datum der Batterie Erst-Benutzung zeigen lassen, das wird in der App angezeigt.
Da der Roller mal abgesehen von den Bremsen und Reifen keine Verschleißteile mehr hat, ist die Batterie-Nutzung und dessen Alter
der entscheidene Faktor für den weiterverkauf. Klar und natürlich der (Pflege-)Zustand des Fahrzeugs.

Bei E-Mobilität muss man eben umdenken ...