Elektroroller-Forum.de

Rudi de Niro hat geschrieben: So 24. Apr 2022, 18:21 Dann dürfte der Kolben wegen der Späne nicht sauber gleiten können. Dürfte eigentlich ein Garantiefall sein.

Das ist weit mehr. Das beschriebene Fahrzeug ist nicht straßenverkehrs-sicher und somit wird das KBA/Flensburg die CoC einkassieren und ATU hat das Krad zurück zu nehmen

Polemik

Wegen einem Produktionsfehler wird keine EU-Typzulassung entzogen. Der Anspruch auf und die Pflicht zur Reparatur ergeht nach Kenntniserlangung. Fertig. Etwaige Schadensersatzansprüche bis dahin sind davon unberührt.

Im schlimmsten Fall erfolgt ein Rückruf durch das KBA.

Das kannst im vorliegenden Fall auch gerne selber dort melden:
https://www.kba.de/DE/Themen/Marktueber ... _node.html

Da findest dann auch exakt aufgeführt, was wann wie gemacht wird bzw gemacht werden muss und wer wie verantwortlich ist.

-Freak-

MCV2Freak hat geschrieben: So 24. Apr 2022, 19:34 Das kannst im vorliegenden Fall auch gerne selber dort melden:

geht mich nichts an, ich habe mein Geld nicht bei ATU versenkt.

ATU kann man auch 2 Reparaturversuche einräumen, was aber bei einer defekten Bremsanlage unzumutbar ist.

Mehr gibt es bei diesem Fahrzeug nicht mehr zu sagen/schreiben

Ich hab den Vogel ja ausgeblendet, schon wieder eine gute Entscheidung nach dem wechsel des Bremssattels.

Läuft...

Mit dem Wechsel vom Bremssattel ist die Betriebserlaubnis erloschen, besteht kein Versicherungsschutz mehr usw.

Wenn ich mal Zeit habe und der Chef Ingenieur beim örtlichen Tüv da ist frage ich mal ob er mir die Nissin Zange eintragen würde. Ich werde die alte mitnehmen . Da gibt es bestimmt keine Probleme wenn er diesen Ausschuss sieht.

https://de.aliexpress.com/item/10050023 ... pt=glo2deu

Ich habe mal zugeschlagen. Jetzt wo die Bremse gut geht kann man ja auch etwas Power nachlegen bzw. optimieren.

Was gibt denn der Akku bzw. das BMS frei? Eventuell muß das BMS im Akku auch getauscht werden.
Beginnen muß man wohl auch bei der einzelnen Zelle, was die an maximalen Strom abgeben kann. 5A oder gar 8-10A.

Da kann ich nichts dazu sagen. Der Originale Controller gibt wohl nur 60 Ampere frei laut aufdruck. Man wird dann ja sehen ob das BMS abschaltet oder ?