Elektroroller-Forum.de

Thunder115 hat geschrieben: Do 17. Nov 2022, 14:30 Heutzutage wird in den Rollern ein Hallsensor verbaut und keine Widerstände mit Schleifbahnen, die sich abnutzen.

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und was sagst Du dazu.
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https://youtu.be/YJ9YMTZQmiI?t=53
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Nene, ich halte es schlicht und einfach mechanisch.

Im Prinzip ein kleiner Pin am Rand vom Gasgriff den ich bei Gaswegnahme mit dem Daumen reindrücken kann. Der sitzt im unteren Bereich und ist eingedrückt nicht wirklich sichtbar.
Dadurch wird der Weg vom Gasgriff mechanisch begrenzt.

Die untere Schale vom Gasgriff ist aus Alu und wird mit 2 Schrauben gelöst. Da Fräse ich im Halbmond eine Nut ein wo der Pin dann durchläuft beim drehen des Gasgriffs. Aber nur soweit wie ich die Nut gemacht habe. Dann blockiert der Pin den Griff und idealerweise genau an dem Punkt wo die erlaubte Geschwindigkeit ist.
Ein eher schlichtweg simples mechanisches Ding, aber erfüllt seinen Zweck und kostet nix.
Ist wie gesagt erstmal zum testen

Hallo,
Ich hab hier alles durchsucht und finde keine Kontaktdaten zu dem niederländischen Händler
Ich wär auch interessiert an dem Controller ohne Drosselung, den ihr in Holland bestellt habt. Kann mir jemand bitte auch die Kontaktdaten schicken, wie ich an diesen Controller ran kommen kann? Und was muss ich dann alles angeben?Das wär super nett.
Hab ne PN versucht, ging aber nicht. Ich danke euch.

Viele Grüße Jürgen

Hast PN

Olli-71 hat geschrieben: Do 17. Nov 2022, 18:15 Nene, ich halte es schlicht und einfach mechanisch.

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Auch schon mal nicht schlecht und wie geht der Pin wieder raus.

Dazu muss ich das Unterteil kurz lösen. Aber das sollte ja nicht ständig der Fall sein. Im besten Fall muss ich den Pin nie benutzen
Ich wohne hier relativ ländlich und da ist das zum Glück eher selten mit der Kontrolle.
In den letzten 10 Jahren Roller fahren, bin ich einmal kontrolliert worden und das war diesen Sommer mit dem Sli5. Selbst da wurde lediglich nach dem Versicherungsnachweis und der Fahrgestellnummer geschaut.

Olli-71 hat geschrieben: Do 17. Nov 2022, 18:15 Nene, ich halte es schlicht und einfach mechanisch.

Im Prinzip ein kleiner Pin am Rand vom Gasgriff den ich bei Gaswegnahme mit dem Daumen reindrücken kann. Der sitzt im unteren Bereich und ist eingedrückt nicht wirklich sichtbar.
Dadurch wird der Weg vom Gasgriff mechanisch begrenzt.

Aber das ist dann mehr oder weniger eine "Einmallösung". Sobald der PIN gedrückt ist, gibt es kein Zurück mehr. Dann musst du den Gasgriff wieder auseinandernehmen, und den PIN wieder zurückdrücken. - Aber bei den sehr selten vorkommenden Polizeikontrollen würde diese Methode sicherlich ihren Zweck erfüllen.

Ja genau, wird man regelmäßig angehalten wäre das sicher irgendwann nervig. Ist ein kleiner Notnagel sozusagen

Die ganze Sache mit dem schneller machen dient ja in erster Linie den kurzen über Land fahrten. In den Orten kann man vermutlich die Endgeschwindigkeit eh kaum nutzen. Aber gut mitschwimmen.

Guten Abend Jungs,
Hier bei uns in der Region geht kein Internet mehr seit heute Mittag, über Handy geht das Forum ja auch.
Der Controller vom Holländer ist angekommen. Es ist ein Traum. Ich bin so begeistert und musste trotz Regen und kalt einfach 10km fahren. Bin mit 100% Akku gestartet und mit 79% wieder angekommen. Alles per GPS überwacht.
Mein Fazit: Umgehungsstraße geht leicht Berg auf 54GPS, Tacho 59. Runter 59GPS, Tacho 64.
Turboloch gibt es nicht mehr. Bei 50 Tacho, Gas gegeben und direkt Schub da. Von 0 auf 51gps kmh 10 sek bis 59. 16sek. Mega! mehr kann ich nicht sagen. Relativ steilen Berg hoch 42gps . Ein Wunder das die Sicherung nicht raus geflogen ist.
Ich hab auch eine Bildschirm Aufzeichnung in Google maps gemacht. Nur leider keinen Plan wie ich das über Handy einfügen kann.
Einzig negative ist, ich muss den Reifen wuchten lassen ab 55 Tacho fängt der Roller leicht an zu hoppeln. aber egal. Bin echt mega glücklich, endlich macht elektrisch fahren Spaß. So jetzt in die warme Dusche /Bett und morgen recht flott zur Arbeit

Das ist doch super was so ein paar wenige km/h doch ausmachen können

Das mit dem Reifen ist mir im Stand auch schon aufgefallen. Der Reifen scheint nicht zentral auf der Felge zu sein. Ein minimaler Höhenschlag der bei höherer Drehzahl zum tragen kommt. Zumindest bei mir.
Ist mir vorher nicht aufgefallen, aber darum kümmere ich mich erst im Frühjahr. Jetzt ist der Roller im Winterschlaf